Harley-Davidson Club Finland

Moro, pyörässä ( FLHT -99 ) siis SS:n uusi laatikko, ajettu kesän lopulla n.1500km.( Pennzoil öljyillä )
Mitäs öljyy suosittelette lootaan, mieli tekis heittää Red Linet kun niitä kehutaan paljon.
Mutta mitä laitetaan, lighttii vai heviii.....

Vai onko toi Red Line "marjapuuro" lähinnä rohisevien ja kuluneiden laatikoiden elvytysöljyä

No niin, nyt aletaan kehumaan kaikki vaihteistoöljyt yhdessä ja erikseen. Otappa siitä sitten selvää mitä kannattaa käytää

Tuore ja tiivis evo-aikakauden loota, en laittaisi marjapuuroa siihen.

Jos takuu on voimassa, laittaisin valmistajan suosittamaa öljyä.

Pertti kirjoitti:Jos takuu on voimassa, laittaisin valmistajan suosittamaa öljyä.

Ja minä laittaisin valmistajan suosittelemaa vaikkei takuukaan enää olis voimassa

Käy sinne se marjapuuro, eikä ole huono yhtään. Mie pistin 2 vuotta sitten 6-vaihteiseen ja toimii kuin ajatus. Käy sinne lootaan HD:n oma. Käy sinne moni muukin tunnettu merkki. Kendall, Bell Ray, Motorex, Motull jne.
Enskaan olen pistänyt tuon harrikan oman. Redline on kytkimessä vähän äkäistä ottamaan kiinni.

Sensuroitu muutanma rivi henkilöön käyvää tekstiä
T.moderattoripertti

Kävin hakee Heavy Shockit, ja koneeseen ostin Kendall GT-1:stä.

Mulla on 5-v. laatikko työn alla ja mietin just että varmaankin shock proofit sinne kaadan mutta lightiä vai heavyä... aikasemmin ollut heavyt eikä ongelmia mutta mietin sitä että kun tulee kaikki uudet laakerit jne. niin olisko toi lighti kuitenkin fiksumpi?? Kattelin noita purkkeja mätiksen hyllyssä mutta en löytänyt niistä mitään tietoa viskositeetista?

Moro,
Heavy=75W90
Lightweight=30W

Jouni

ES36 kirjoitti:Moro,
Heavy=75W90
Lightweight=30W

Jouni

Juu kyllä mutta tarkennuksena:

Heavy: Filminlujuus kuin 75W250 öljyllä, mutta juoksevuus vastaa 75W90 öljyä

Light: Filminlujuus kuin 75W140 öljyllä, mutta juoksevuus vastaa 30W moottoriöljyä

Omaan rikrak-laatikkoon (rev-tech) laitoin tuota lightia, ei ole vielä kokemuksia esittää asiasta, mutta katotaaan nyt miten käy.

Karvanaama kirjoitti: Juu kyllä mutta tarkennuksena:

Heavy: Filminlujuus kuin 75W250 öljyllä, mutta juoksevuus vastaa 75W90 öljyä

Light: Filminlujuus kuin 75W140 öljyllä, mutta juoksevuus vastaa 30W moottoriöljyä

Hippasen outoa jos näin ilmoittelevat... nimittäin SAE30 moottoriöljyn ja 75W90 vaihdelaatikkoöljyn viskositeetin pitäisi muutenkin olla sama, eli noiden pitäisi olla juoksevuudeltaan yhteneviä... pitäISI siis merkintöjen valossa, tuo heavy vaan ei ole läheskään niin juoksevaa kuin mitä sen pitäISI olla. Härräkän loota toimii ihan okei melekee mil tahansa öljyllä, kunhan ei mene ihan liruksi rasituksessa. Moottoriöljyt 10W40/20W50/15W60/SAE30/SAE50 ja vaihteistoöljyt ATF/75W90/80W90/75W140 kaikki toimineet BT:n lootassa ilman havaittavaa käytöseroa, kunhan siellä on öljyä sopiva määrä ni about kaikki toimii. Evo-Sporteis hieman tarkempaa ku lootaöljyn pitäis olla yhteensopivaa kytkimen ja laturin magneettien liimauksen kanssa.

Taidan koittaa tota lightiä, voihan ne sit vaihtaa heavyyn jos ei mielytä.

[/quote]

Hippasen outoa jos näin ilmoittelevat... nimittäin SAE30 moottoriöljyn ja 75W90 vaihdelaatikkoöljyn viskositeetin pitäisi muutenkin olla sama, eli noiden pitäisi olla juoksevuudeltaan yhteneviä... pitäISI siis merkintöjen valossa, tuo heavy vaan ei ole läheskään niin juoksevaa kuin mitä sen pitäISI olla. Härräkän loota toimii ihan okei melekee mil tahansa öljyllä, kunhan ei mene ihan liruksi rasituksessa. Moottoriöljyt 10W40/20W50/15W60/SAE30/SAE50 ja vaihteistoöljyt ATF/75W90/80W90/75W140 kaikki toimineet BT:n lootassa ilman havaittavaa käytöseroa, kunhan siellä on öljyä sopiva määrä ni about kaikki toimii. Evo-Sporteis hieman tarkempaa ku lootaöljyn pitäis olla yhteensopivaa kytkimen ja laturin magneettien liimauksen kanssa.[/quote]

Sanoisin että tässä kiteytyy kaikkien näiden vuosien laatikkoöljykeskustelut oikeastaan turhiksi.
Pidän tätä makon tekstiä kokolailla yleispätevänä!