Harley-Davidson Club Finland

Nonnih, syksy saa. Taas kerran.
Kokeiltu tehokkaammalla polttimolla ja sinisävyiseksi itseään väittävällä polttimolla myös. Tehokkaampi polttimo toi toki lisää valoa. Ja valon suuntaamisen tarkastuskin auttaa. Mutta tuntuu että valoa saisi olla enempikin. Lisävaloja en halua, enkä välttämättä ihan törkeän isowattista polttimoakaan, koska pakkohan (?) se on parempi valaistustulos saada vaikka ihan laillisellakin polttimolla ja yhdellä lyhdyllä. Eli... Onko syytä miettiä umpion vaihtoa orggisumpiosta johonkin parempaan; onko parempia? Vai onko jollakulla hyviä kokemuksia jostakin tietystä polttimosta, joka "kuin ihmeen kaupalla" on tuonut huiman hyvän valaistuksen syksyn pimeisiin? Monenmoisia HID polttimoita ja mitä lie sitä ainakin mainostetaan, mutta olisi mukava lukea relevantteja todellisia kokemuksia.

Ihmepolttimoihin en itse juurikaan usko. Xenon-sarjan jos sinne tunkee, niin valoa tulee runsaasti lisää ja pienemmällä virrankulutuksella, mutta laillinenhan se ei ole. Ja voi olla tiukka asentaa tuohon 5" kuuppaan. Muuntajan (ballasti) joutuu asentamaan johonnkin piiloon ja mahdollisesti jatkamaan johtoja.

Varjopuolena on tummempi kohta suoraan valokuvion keskellä, koska H4 korvauspolttimoilla varustettu Xenon liikuttaa polttimoa solenoidilla sisään ja ulos. Tästä johtuen polttimon rakenne on pitkähkö ja kauha päässä suuri. Minua tuo ainakin häiritsee ja suuntasin valoa oikealle, niin että se varjo ei ole suoraan keskellä näkökenttää. En tiedä miten hurja valokuviosta tulisi, jos sen kauhan poistaisi...

.

-Harikka- kirjoitti: HID = Xenon

Nimenomaan, lukaisin liian vikkelästi ja jäi tuo kirjanyhdistelmä silmien väliin

Ettekö oikeesti nää noilla Hd:n valoilla ajella ?
Jos noilla ei nää...se on optikolle meno
Tai iyhmelyhtyihin on tottunu...minusta hyvät valot ilman mitään lisähärpäkettä

Eikai siihen muuta vaihtoehtoa ole kuin jännitehäviön pienentäminen johdinkokoa suurentamalla tai sitten 35W tai 50W H4 D2R-xenon. Värisävyksi 4300-5000K ettei heti pysäytetä.

norsunkorva kirjoitti:minusta hyvät valot ilman mitään lisähärpäkettä

Kyllähän noilla pärjää, minullakin on vain yhdessä pyörässä se Xenon asennettuna.

Piti ihan kokeeksi asentaa, kun oli niin paljon kehuja kuullut. Kyllä se valaisee enemmän ja laajemmalle alueelle sekä valkoisemmalla valolla. Eli maailma kirkastuu eikä sitä valoa ole koskaan liikaa, mutta itselleni se varjokuva oli melkoinen pettymys jälkiasennus Xenonissa.

Menee vähän ohi, mutta itse olen ratkaissut valoasian välttämällä pimeällä ajoa.
Joskus tietysti on pakko, mutta suunnitellusti en lähde yötä kohti.

jman kirjoitti: Monenmoisia HID polttimoita

Olikohan niin että harakiri-liikkeet myy settejä että "tällä polttimolla mopoosi halvalla & helposti takuulla aivan varmasti aidot HID-valot".?
Joka tapauksessa jos haluaa aidot HID alias xenon -valot, niin se ei käy pelkästään polttimoa vaihtamalla.
Muutossarjoja joilla xenon-valon laitto H4-kantaan onnistuu on markkinoilla, mutta se ei ole pelkkä polttimo, vaan sarja jossa lisäksi tulee ainakin ballasti ("kontrollimokkula"), rele ja johtosarja.

Valotehoa tulee lisää, mutta asia ei ole vailla miinuspuolia:
- ballastin kätkeminen pois näkösältä voi olla hankalaa katteettomassa mopossa. Huom! Ballastin ja polttimon välillä kova jännite. Älä jatka näiden välistä johtoa ellet todella, todella tiedä mitä teet. Valmiita jatkopiuhoja on saatavilla.
- asennuksen laittomuus (ellei samalla vaiha xenonille hyväksyttyyn lasiin). Mut tää on vähä sama kuin nuo laittomat änkkärit. Nää on kaikilla ja poliisilla on tärkeempääkin tekemistä kuin tavata lampun e-merkintöjä.
- valokuviosta voi tulla haluttu tai sit ei. Ongelmaksi voi tulla hajavalo eli häikäisee vastaantulijoita. Tai sitten että valokuvio oli tavan valolla ja vaihdon jälkeenkin pienelle aluelle kohdistettu jolloin tämä pieni alue kyllä kirkastuu, mutta käytännön hyöty jää pieneksi. Parhaiten kait toimivat uudehkot ilman rihlausta olevat suorat lasit.

Pari sanaa asennuksesta:
käynnistyessään xenon haukkaa reippaasti virtaa. => päävirtapiuha riittävän paksua suoraan akulta / sulakerasialta, ei namiskukkeleiden kautta kierrärräen (niiden piuhat vedetään yllä mainitutlle releelle). Syttymisen jälkeen virrankulutus on pienempää kuin halogeenillä. (mut oikeestihhan valot pitäis kytkee näin joka tapauksessa).

Jos asentaa lamppuun jossa sekä pitkät että lyhyet samassa polttimossa (kuten H4), niin lampun kuvun täytyy olla pitkähkö jotta liikkuvalle polttimolle on tilaa.

Tuossa on yksi tunnettu kauppias, muitakin varmasti löytää suomesta / kiinasta / ebaysta

http://www.xenonkauppa.fi/

Suosittelen kokeilemaan. Tottakai jokainen tahtoo Kuolemansäde / Scorched earth -luokan valot!


Tehdashan hyppäsi koko xenon-tekniikan yli ja tarjooa ledivaloja muikeaan hintaan. En tiedä onko saatavilla Sportsteriin. Ilmeisesti noita on jo tarjolla myös tarvikkeina mutta ei oo halpoja nekään.
googlaa harley daymaker led
mainosvideo http://www.youtube.com/watch?v=QtZ4y8wG6cQ

Joe Cool kirjoitti:...Xenon-sarjan jos sinne tunkee, niin valoa tulee runsaasti lisää ja pienemmällä virrankulutuksella, mutta laillinenhan se ei ole. Ja voi olla tiukka asentaa tuohon 5" kuuppaan. Muuntajan (ballasti) joutuu asentamaan johonnkin piiloon ja mahdollisesti jatkamaan johtoja.

Varjopuolena on tummempi kohta suoraan valokuvion keskellä, koska H4 korvauspolttimoilla varustettu Xenon liikuttaa polttimoa solenoidilla sisään ja ulos. Tästä johtuen polttimon rakenne on pitkähkö ja kauha päässä suuri. Minua tuo ainakin häiritsee ja suuntasin valoa oikealle, niin että se varjo ei ole suoraan keskellä näkökenttää. En tiedä miten hurja valokuviosta tulisi, jos sen kauhan poistaisi...

H-D:n omassa umpiossa kiinan xenon ja hyvin mahtuu, eikä varjoa.
Tämä setti: http://www.ebay.com/itm/180816104145?it ... 60&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
ja tämä polttimo.: http://www.ebay.co.uk/itm/Car-H4-H4-3-H ... 4583117%26" onclick="window.open(this.href);return false;

Turre kirjoitti:Tehdashan hyppäsi koko xenon-tekniikan yli ja tarjooa ledivaloja muikeaan hintaan. En tiedä onko saatavilla Sportsteriin. Ilmeisesti noita on jo tarjolla myös tarvikkeina mutta ei oo halpoja nekään.
googlaa harley daymaker led
mainosvideo http://www.youtube.com/watch?v=QtZ4y8wG6cQ

Onkohan nämä HD:n LED-valot jo E-hyväksytty?
Muistelen nähneeni, että jollakin tarvikekauppiaalla oli jo E-hyväksytty ihan saman näköinen LED-umpio, nyt ei heti vaan muistu mieleen kenellä... Jos LED-valo on niin hyvä kuin mainokset näyttävät, niin kyllä kiinnostaisi. Jäisipähän sitten sähköä enemmän navigaattoreille, älypuhelimille, tableteille, lämmitettäville kahvoille ja sähköalusvaatteille jne.

AAS kirjoitti: H-D:n omassa umpiossa kiinan xenon ja hyvin mahtuu, eikä varjoa.
ja tämä polttimo.: http://www.ebay.co.uk/..." onclick="window.open(this.href);return false;.

Hmm, olisikohan tuo polttimo sen verran lyhyempi, että heijastimesta ei muodostu kauhan varjoa ... Eihän tuo paljoa kustanna, jos tilaa ja kokeilee, muuttuuko tilanne. Minulla umpiona on Cibien kuperalinssinen 7" H4 lehmässä ja umpio on kyllä aika syvä. Varjo tulee HID polttimosta, koska oikealla H4:lla ei varjoa ole.

Ymmärtääkseni nuo polttimot pitäisivät olla yhteensopivia kaikkien järjestelmien kesken.

Turre kirjoitti:

jman kirjoitti: Monenmoisia HID polttimoita

Olikohan niin että harakiri-liikkeet myy settejä että "tällä polttimolla mopoosi halvalla & helposti takuulla aivan varmasti aidot HID-valot".?
Joka tapauksessa jos haluaa aidot HID alias xenon -valot, niin se ei käy pelkästään polttimoa vaihtamalla.
Muutossarjoja joilla xenon-valon laitto H4-kantaan onnistuu on markkinoilla, mutta se ei ole pelkkä polttimo, vaan sarja jossa lisäksi tulee ainakin ballasti ("kontrollimokkula"), rele ja johtosarja.

Valotehoa tulee lisää, mutta asia ei ole vailla miinuspuolia:
- ballastin kätkeminen pois näkösältä voi olla hankalaa katteettomassa mopossa. Huom! Ballastin ja polttimon välillä kova jännite. Älä jatka näiden välistä johtoa ellet todella, todella tiedä mitä teet. Valmiita jatkopiuhoja on saatavilla.
- asennuksen laittomuus (ellei samalla vaiha xenonille hyväksyttyyn lasiin). Mut tää on vähä sama kuin nuo laittomat änkkärit. Nää on kaikilla ja poliisilla on tärkeempääkin tekemistä kuin tavata lampun e-merkintöjä.
- valokuviosta voi tulla haluttu tai sit ei. Ongelmaksi voi tulla hajavalo eli häikäisee vastaantulijoita. Tai sitten että valokuvio oli tavan valolla ja vaihdon jälkeenkin pienelle aluelle kohdistettu jolloin tämä pieni alue kyllä kirkastuu, mutta käytännön hyöty jää pieneksi. Parhaiten kait toimivat uudehkot ilman rihlausta olevat suorat lasit.

Pari sanaa asennuksesta:
käynnistyessään xenon haukkaa reippaasti virtaa. => päävirtapiuha riittävän paksua suoraan akulta / sulakerasialta, ei namiskukkeleiden kautta kierrärräen (niiden piuhat vedetään yllä mainitutlle releelle). Syttymisen jälkeen virrankulutus on pienempää kuin halogeenillä. (mut oikeestihhan valot pitäis kytkee näin joka tapauksessa).

Jos asentaa lamppuun jossa sekä pitkät että lyhyet samassa polttimossa (kuten H4), niin lampun kuvun täytyy olla pitkähkö jotta liikkuvalle polttimolle on tilaa.

Tuossa on yksi tunnettu kauppias, muitakin varmasti löytää suomesta / kiinasta / ebaysta

http://www.xenonkauppa.fi/

Suosittelen kokeilemaan. Tottakai jokainen tahtoo Kuolemansäde / Scorched earth -luokan valot!


Tehdashan hyppäsi koko xenon-tekniikan yli ja tarjooa ledivaloja muikeaan hintaan. En tiedä onko saatavilla Sportsteriin. Ilmeisesti noita on jo tarjolla myös tarvikkeina mutta ei oo halpoja nekään.
googlaa harley daymaker led
mainosvideo http://www.youtube.com/watch?v=QtZ4y8wG6cQ

No tarkkaan ottaen ei se tehdas Xenon-tekniikan yli hypännyt, mulla on nokalla tehtaan HID-lamppu, mutta LED-tekniikka on ylivertainen Xenoneihinkin nähden. Ite oon ajellut xenon nokalla suunnilleen niin kauan kn niitä on ollut saatavissa ja suosittelen myös lämpimästi vaihtoa halogeeneistä tehokkaampaan. Huomattavasti vähemmän käännytään vasemmalta tai kolmion takaa suoraan eteen ja jos valaisin on E-hyväksytty se on pyörässä laillinen. Ja 5000K että erottuu mopon valosta

.

Ei E-hyväksyntä lampussa tee jälkiasennetusta xenonista laillista. Laiton se on muissa kuin xenonille suunnitelluissa umpioissa.

Meidän kylillä pitivät muuten eilen valoratsiaa, juuri noita xenoneita etsivät halogeeniumpioista, ja rapsut tulee. Autojahan noi tietty pysäytteli, mutta kai siihen olis pyörälläkin joutunut topatuksi jos olis ollut epäilyttävän kirkas valo.