Harley-Davidson Club Finland

Moro,

Eli lyhyesti. Startatessa pyöräyttää muutaman kerran hienosti ja sitten RÄSÄHTÄÄ ensiökopan takaosassa. Tämän siis paikansin tänään. Mulla oli koppa auki ja rassasin ketjut ja comp. sprocketin auki ja tarkistin jne. Kaikki ok. Pyöritin ilman koppaa vaikka kuinka kauan ja hienosti pyöritti. Kuin uusi peli.

Koppa kiinni ja melkein hymyä, kunnes koitin startata. Muutama pyörähdys ja hirveä rasahdus kopan takaosista...?? Ymmärtäisin jos startin ja kytkinpesän rattaat jurnuttaisi kokoajan...

Onko siellä joku jousi, holkki tms. kateissa tai jotain

auttakee

CF

Vinkkinä elä pyöritä ilman enskaa starttiakseli saa kyytiä kun jakin pää ei tukeudu enskakopan tukilaakeriin. Voipi vääntyä. Tarkista onko startin kiinnityspultit löysällä. Oletkos tai onko joku purkanut starttia tai irroittanut startin akselia?

Onko startin tukilaakeri ok? Sinne liukulaakeriin kannattaa laittaa vaikka kuparitahnaa tai jotain vastaavaa. Onko startinakseli vääntynyt? Pääsekö startin akseli liukumaan perille asti? Nämä kannattaa tsekata erityisesti,jos sulla on offsettiä enskassa ja startissa? Ja niin kuin Röpöttäjä sanoi elä pyöritä starttia ilmana enskan kantta.

Moi,

Hyviä neuvoja. Kiitos. En pyörittänyt pitkään ( vaikka kuinka kauan oli kypsää sarkasmia ), vaan totesin jotta toimii ja kansi kiinni ja alkoi rutina. Katon startin pultit heti huomenna.

Onko se liukuilaakeri siellä enskan päässä? Tukilaakeri...kumpi ööö?

Akseli tuntui suoralta

En ole purkanut enkä asentanut akselia. Aikanaan Rautiksen startteja tuli purettua, vaihdettua ja tuhottua urakalla joskus jopa korjattua ja vaihdettua

CF

Choppers_forever kirjoitti: Onko se liukuilaakeri siellä enskan päässä? Tukilaakeri...kumpi ööö?

CF

Joo, se tukilaakeri tai liukulaakeri, tarkoitin samaa asiaa. Se on siinä ensiökopan kannessa. Eli startin hammasratas kun tulee kytkimen hammaskehälle, se tukeutuu samalla sinne liukulaakerin sisälle.

Oletko vaihtanut starttia tai onko pyörään tehty perän levitystä? Voiko se rasahdus olla, että hammaspyörä ei ole perillä ja silloin hyppi hampailta?

Ei ole levitystä eikä ole vaihdettu starttia,

haiskahtaa laakeri tai bendix vialle. Samaan aikaan pasahti puola, eli sekin selvis.

mutta onko se tämmöinen



vai tämmöinen osa



jotenkin muistelen edellisestä aukasusta sen olevan eka...? Ainakaan noita näkyviä laakereita ei cesessa näkynyt. Jos ne pitää olla, niin silloinhan asia on selvä?

Kiitos.

Enskakopassa on liukulaakeri ja se ei saa olla liian tiukka. Lämpölaajeneminen aiheuttaa startin jumimista sinne. Pistä hieman laakerivaseliinia koloon alkuvoiteluksi. Taas liika väljä taittaa akselia.

Jees

Kiitos Röpöttäjä. Kokeillaan. ja jos ei auta, uutta Bendixiä kehiin

CF

Mulla sama homma tuon enskan tukilaakerin kanssa, Onko kellekkään tuttu laakerimerkki
RNU205E. CHINA.