Harley-Davidson Club Finland

Tietty tyhmä kysymys ja varmaan jossain täällä jo linkkejä vaikka miten..eipä jaksa lähtee ettimään ja kun ei tuota käyttöohjekirjaakaan tullu kauppaan mukaan ...joten:
Mitenkä usein näihin ameriikan ihmeisiin vaihdetaan moottoriöljyt?
Noin niinkuin etupäässä valmistajan suosittamia kilometrimääriä vaan kaipailen?
Ettei lähettäs "mutu-tuntumalle" ja kohta lähtee taas lapasesta

Käsittääkseni virallinen huoltoväli(öljynvaihtoineen) on 5000miles ali 8000km.

Mututuntumalla kun ottaa ja vaikka vähentää siitä tonnin nii ei pitäs ainakaa liian harvoin tulla huoltoa. Olikohan japseissa 6 tonnin välein? Jos siis muistan oikein... Ja harrikassa 8. Nyt kyllä rupes itteeki epäilyttään...

ma^ko kirjoitti:Käsittääkseni virallinen huoltoväli(öljynvaihtoineen) on 5000miles ali 8000km.

Ja kyllä tämä näemmä pitää paikkansa, kerkisit ensin

Kiitoksia poiijjaat ! Tuohan kuulostaa ihan "järkevältä" vaihtoväliltä, noita paikkeita on tullu vaihdeltua kaikkiin edellisiinkin merkkeihinkin..noin suurin piirtein

norsunkorva kirjoitti:Tietty tyhmä kysymys ja varmaan jossain täällä jo linkkejä vaikka miten..eipä jaksa lähtee ettimään ja kun ei tuota käyttöohjekirjaakaan tullu kauppaan mukaan ...joten:

Käyttöohjekirjan ohjeiden mukaan; Contact Your Local Dealer ja OSTA TEHTAAN Service Manual
Ilman sitä on turha räplätä
Jännä juttu että Käyttöohjekirja ei tullut pyörän mukana. Jos on Saksasta uitettu peli, niin Germaani ei koskaan hävitä ohjekirjaa koska siellä on ne heille elintärkeät huoltoleimat ja ajetut kilometrit...

Kysytääs tässä samalla. Onko evo softailissa ja 88 twin camissa sama öljyn suodatin.?
Pitäs 88 vaihtaa ölpät ja hyllyssä on evon suodatin.?

Ei ole! TC:n suodatin käy Evoon, mutta ei toisin päin.

Korva! Minäkin ole kehoittanut monta kertaa: hanki ne manuaalit!

TC:lle oma suodattimensa ja evolle omansa, ei toimi kumpikaan toisessa. TC:n suodatin on evoon liian tiukkaseulainen ja aiheuttaa öljyn tursuamista vääristä paikoista ulos ja evon suodatin on TC:ssä on mahdollisesti liian läpipäästävä.

Mitä tuohon öljynvaihtoväliin tulee, niin kahdeksan tonnia on ammattilaisten mielestä liian pitkä väli ilmajäähdytteiselle. Ite olen vaihtanut noin neljän tonnin välein, eli kaksi kertaa tehtaan suosittelemaa useammin. Tehdas pidentää vaihtovälejä osittain kilpailusyistä, kun kilpailijatkin pidentää, niin niidenkin on pakko.

Jussi! Nyt taisi tulla mutua! Aivan varmasti tehdas ei suosittele sellaista vaihtoväliä mikä on riittämätön ao. laitteelle. 4 tkm vaihtoväli nykyöljyillä on höpöä.
Ja tehdas itse kertoi, että TC:n suodatinta voi käyttää Evossa!

Kiitoksia. Se on mentävä kauppaan sellanen hakeen.!

Ei tullut Vallu mutua. Tottakai tehdas sanoo että TC:n suodatinta voi käyttää evossa, koska se on paljon kalliimpi. Käytännössä se ei kuitenkaan evossa toimi, aika moni on sen todennut, kun öljyä alkaa tulla tiivisteiden välistä ja letkujen liitoksista. Noiden öljynkierto poikkeaa melko lailla toisistaan. Epäsopivuus on ihan käytännössä todettu, ja kuten sanottu, ei ole hintaeronkaan takia järkevä valinta.

Öljynvaihtovälisuosituksissa vaikuttaa myös kilpailu ja kilpailijoiden tekemiset, usko mitä haluat ja vaihda niin harvoin kuin haluat. On mullakin reissun takia mennyt joskus lähelle 8 tonnia ja kyllä sieltä melkoista kuraa on ulos tullut. Jokainen tekee niin kuin lystää ja parhaaksi näkee. Ite vaihdan parhaaksi katsomaani tahtiin.

En minäkään öljyillä kahdeksaa tonnia ajele, mutta se on "wirallinen waihtowäli" jota kaiketi kysyttiin. Hyvälaatuisilla esteriöljyillä(=redline/motul) voisi ajaa ilmajäähyssäkin persaatteessa pidenpäänkin.

Valvolinen mineraaliöljyjä vaihtelin noin 3K:n välein mut Redlinen 20W-60:llä aattelin uskaltaa (hurja) 5kiloo. soveli kyseessä. Mun mielestä Valvoline toimii hyvin mut oli hinku esterin perään. Mekaaniset äänet ainakin väheni.