Harley-Davidson Club Finland

Kasailen etujarrua eri vuotisten pyörien osista ja tallista löytyy -00 softailin muut osat mutta jarrunestesäiliö on -06 Sportster. Tässä on tilanne se että toisessa on DOT 5 nesteet sisällä ja toisessa DOT 4. Onko yhdistemä mahdoton toteuttaa DOT 4 nesteillä vai pitääkö kaikki pestä ja käyttää DOT 5 nesteitä?

Kiitos vinkeistä.

-Luna

Kaikki pitää joka tapauksessa pestä erittäin huolellisesti ja jos sen tekee niin miksi käyttää DOT4:sta?

No oikeastaan ei ole mulle merkitystä kumpaa käytän toki niillä on hintaeroja. Enemmänkin kiinnostaa miksi HD vaihtoi 5'stä 4'n ja onko osilla jotai yhteensopivuusongelmia eri nestetyyppien kanssa mikäli osat on hyvin pesty? Miksi siis käyttää 5'sta jos 4:n on halvempaa?

DOT 5 on silikonipohjainen, ei vety, ei käytännössä vanhene, ei syövytä, DOT 4 on kaikilta ominaisuuksiltaan huonompi glygolipohjainen tuote, jonka syynä on halvempi hinta.

ma^ko kirjoitti:DOT 5 on silikonipohjainen, ei vety, ei käytännössä vanhene, ei syövytä, DOT 4 on kaikilta ominaisuuksiltaan huonompi glygolipohjainen tuote, jonka syynä on halvempi hinta.

Jotkut taas ovat päinvastaista mieltä.
Dot5 ei kerää vettä itseensä, vaan vesi jää pisaroiksi ja syövyttää. Dot 4 kerää veden ja vesi poistuu nesteen vaihdon yhteydessä.

Miten on tiivisteiden kestävyyden laita noissa joissa on oolut DOT 4 ja sinne laitetaankin DOT 5 nestettä? Toisinpäin ei liene ongelmia, mutta pestä ne pitää kuitenkin!

Onko kellään ehdottaa mikä sopii pesuaineeksi? Itse ajattelin brakecleaneria, haastavin on jarruletkun puhdistus ainakin omasta mielestäni.

Pave. kirjoitti:Miten on tiivisteiden kestävyyden laita noissa joissa on oolut DOT 4 ja sinne laitetaankin DOT 5 nestettä? Toisinpäin ei liene ongelmia, mutta pestä ne pitää kuitenkin!

DOT 5:n tilalle DOT 4 niin nimenomaan voi olla tiivistemateriaaliongelmia, ei toisinpäin. DOT5 ei syövytä edes maalipintoja kuten DOT 3/4/5.1, yleensä molemmat kuitenkin sopivat ja ongelmat syntyvät siinä että järjestelmässä on syystä tai seitsemännestä molempia.

mä ainakaa oo mitään huomannu vaikka ois vanhaa nelosta jääny letkuihin kun vahinkos laitoin nelosta ja sit vaan tyhjensin ja paineilmalla puhaltelin järjestelmän ja heitin sit vitoset sissään.
hyvin on toiminu.

Silikonipohjaisella DOT5:lla on joku epäyhteensopivuus ABS jarrujen kanssa. Valitettavaa, että se DOT4 tuli takaisin kaikkiin malleihin ilman ABSiakin. Mä olisin ihan mieluusti ottanut uudemmankin pyörän silikoninesteillä kun nuo liemet tuppaa jäämään vaihtamatta kuitenkin. DOT4 irroittaa maalit, irroitti pääsylinteristäkin ja vuotohan siitä seurasi jo 2 vuoden ikäisessä pyörässä.

En tiiä johtusko silikoninesteen "pehmeydestä" vai mistä, kiehumispiste ainaki olis korkeempi ku nelosessa. Eli teoriassa ainaki dot5 antaa hieman periksi, eli kahva/poljin tuntuma on pehmeempi noihin muihin verrattuna. Ainakin näin muistelisin amiksen ajoilta... Eli neste ei oikein kerkeis absien tykytykseen?

Onkohan ne tehtaalla laittanu dot4 joka malliin, vai onko dot5.1 noissa abs malleissa?

Ainakin vanhemmissa,missä tehdas suosittelee dot 5 ei tiivisteet kestä dot 4sta,kokemusta on,laitoin dot4set kaks vuotta sitten ja nyt meni pääsylinterin kumit.Ne kumit vaan turpos niin ettei ottanu enää nestettä säiliöstä.

suma kirjoitti:Ainakin vanhemmissa,missä tehdas suosittelee dot 5 ei tiivisteet kestä dot 4sta,kokemusta on,laitoin dot4set kaks vuotta sitten ja nyt meni pääsylinterin kumit.Ne kumit vaan turpos niin ettei ottanu enää nestettä säiliöstä.

Tuo turpoaminen yleensä johtuu noiden nesteiden sekoittumisesta, en ainkaan ole törmännyt sellaisiin (jarru)kumi-osiin jotka turpoaisivat jommastakummasta nesteestä.
Pienikin jäämä vanhaa nestettä aiheutaa kumin turpoamisen, siksi sitä huolellista puhdistamista on tässä toitotettu... vaikka jollain alkoholipohjaisella ... isopropanoli taitaa olla edukkain ratkaisu.

Sitä DOT 5 nestettä muuten ei sitten nykyään löydä edes ihan joka autotarvikeliikkeestäkään eli ainakin jos kiire tulee sen nesteen lisäyksen kanssa syystä tai toisesta niin kannattaa sitten muuten olla sitä omassa varastossa.... nelosta ja 5.1 kyllä löytyy helpommin!
Toki HD-diilereiltä löytyy varmasti, mutta ne kun ei aina kaikille ja joka aikaan ole saatavilla helposti.
Itse jouduin tuossa yllättäen hieman jarruremppaan ja tuli tuollainen tilanne eteen joten nesteet kyllä vaihtuu tuohon DOT neloseen kun nyt kerran tiivisteet menee uusiksi!

Sitä DOT5:sta saa raskaankaluston varaosaliikkeistä ihan hyvin ja kohtuullisella hinnalla, raskaassa kalustossa kun sitä käytetään. Erilaiset karvanoppia, wunderbaumeja ja sattumaosia henkilöautoihin myyvät Harakirit on yleensä tyhjä arpa.