Mitkä ovat HD:n "TOP 10"..irtoilevat mutterit/ osat ? :?

[jorgegoodman]

Joo ei pelkästään ruuvit vaan koko paletti lensi mäkeen Kotia saapuessani katselin pyörääni ja jotain outoa siinä oli mutta heti en äkännyt että kilpihän se siitä puuttui ....löytyi sitten n 20km päästä tieltä ja oli ihan kunnossa vielä.

[norsunkorva]

Heh ! Johan niitä alkaakin pikku hiljaa löystyä !
Mitäs lukitetta sitä sitten pitäis noin yleensä käyttää ruuveihin ?
Ei vissiin mitään extrastarkkkia kuitenkaan..jos meinaa joskus saada aukikin? Loctite abaut jotain ?

[viltsu]

Tuoreimpana on muistissa -97 Road Kingistä löystynyt vaihde pedaalin akselin ja siirtäjätangon yhdessä pitävä ruuvi. Onneksi ilmeni kotipihassa, niin ei pedaalit akselin kanssa kadonnut. Joskus aiemmin pedaalin akselille kiristävä ruuvi kanssa löystynyt niin, että pedaali lerpahti. Tämäkin havainto parkkiksella onneksi kun ykköstä koitin silmään laittaa. Samaisesta vehkeestä putosi kerran lepuutustappi kotitielle. Onneksi se löytyi ja irronnut pulttikin. Tuo lepuutustappi kyllä jälkiasennus, niin voihan olla vaikka viimeisimmän ruuvaajan vika = oma vika.

-96 Sportsterissa joskus aiheutti ongelmaa ilmanputsarin taustalevyn muovivalusta irtoavat huohotus/kiinnityspulttien holkit. Parin korjauksen jälkeen vaihdoin taustan SE peltiseen malliin. Vika oli siitä kiusallinen, että kaasarikin pääsi silloin paikaltaan pois.

Muita irtoilemisia ei nyt tule mieleen.

[jorgegoodman]

Muuuutta....eikö me nyt yhteisesti sovita ja päätetä tämä ketju tähän?,.. jokuhan asiasta tietämätön voipi pian tosissaan uskoa että näistä pyöristä jotai tielle tippuisi , sehän ei pidä paikkaansa laisinkaan ja kunhan vaan vitsejä heitettiin kilpaa

[hdlate]

Heh ! Johan niitä alkaakin pikku hiljaa löystyä !
Mitäs lukitetta sitä sitten pitäis noin yleensä käyttää ruuveihin ?
Ei vissiin mitään extrastarkkkia kuitenkaan..jos meinaa joskus saada aukikin? Loctite abaut jotain ?

Mä oon käyttäny Permatexin sinistä"keskiluja". Saa normi työkaluilla helposti auki. Punanen on sit vissiin stydimpää kamaa, saattaa vaatia väkivaltaisempia toimia muttereita aukoessa.

[jman]

CRCn "locktite kopio" on huono: suutin ei toimi hyvin ja tavara on niin litkua että sitä on helposti joka puolella. Permatex (sininen) on hyvä, sekä pakkaus/suutin että koostumus. Kumpi pitää paremmin tai huonommin, en tiedä.

[norsunkorva]

Päätetään vaan ketju..hyvän sään aikana ! Eikä tuo niin hyväkään tänään täällä ollu; just tultiin mamman kns 100 km reissulta..mopo yltäpäältä hiekassa ja kurassa Osa oli soratietä...vettä tuli välillä ku "Esterin per*eestä" ..täälläpäin vertaus ?
Käympä huomenna ostamassa sitä Sinistä Spermatexiä...jos varalla pitää takin taskussa..kuitenkin

[Vallu]

Irrottelet kaikki pultit ja mutterit ja laitat heti sitä Spermatexiäsi niihin, niin ei tartta kanniskella mukana. Eihän niitä niin montaa ole. Tärkeintä on että vedät oikeaan momenttiin: kiristät niin kauan kunnes kuuluu naksahdus, sitten puoli kierrosta takaisin päin.

[JKKo]

TOP1 on ehdottomasti rekisterikilpi. Kummastakaan sitä ei ole pois oltu ottamassa, mut kumpikin mun pyöristä yrittää aika ajoin ravistaa sen irti. Jos ei aukene liimattu ruuvi, niin sitten on kannake katkeamassa tms. Hukattujen osien listalta löytyy mm kokonainen Sportsterin takavalo ja tarvikeäänenvaimentimen huilu. Lisäksi Sportsteria on hitsuuteltu kokoon väsymismurtumien vuoksi öljytankista, takalokasuojasta, äänenvaimentimesta jne. Ajokausia näillä on mun tallissa yhteensä puolentoistakymmentä, joten ei joka vuotinen vaiva kuitenkaan.

Ajon jälkeen pihalla tapahtuva kaasuttelu saattaa naapureista tuntua turhalta uhoamiselta, mut kyllä mä sillä ja siitä seuranneesta helinästä taas eilen hoksasin että kilven kiinnitys on aukeamassa nylock muttereista riippumatta.

[norsunkorva]

Irrottelet kaikki pultit ja mutterit ja laitat heti sitä Spermatexiäsi niihin, niin ei tartta kanniskella mukana. Eihän niitä niin montaa ole. Tärkeintä on että vedät oikeaan momenttiin: kiristät niin kauan kunnes kuuluu naksahdus, sitten puoli kierrosta takaisin päin.

Kiitokset neuvoista Vallu ! Tuo momenttiin kiristys on täällä Savossa vaan erilainen. Tossa Karjalohja-mallissa kato silloin ku aina kuulet sen naksauksen..sillon meni jenka tai katkes tappi
Meillä tuo paikallinen mp-Guru ku on elämänsä näitä rotteloita keriny ja purkanu , on omaksunu jo niin kovan kokemuksen ettei tartte momenttiavainta ees japsien kanssa.Niissähän on enemmän pultteja ja tekniikkaa kuin HD:ssä. Tässähän on yhtä vähän periaatteessa osia kuin kirveessä ! Kun kysyin kerran siitä kiristämisestä , sanoi että pienemmät pultit kun yks etuhammas näkyy, isommat että 2 hammasta Ihan normi räikällä.
Se on helppoo ku osaa

[Spöke]

kiristät niin kauan kunnes kuuluu naksahdus, sitten puoli kierrosta takaisin päin.

Tästä käytetään myös termiä "tekninen napsahdus". Yleisohjeena voisikin antaa, että
"Jenka sekaisin ja vartti takaisin"
-Spöke-

[-Harikka-]

.

[JKKo]

Mä löysin just äsken jonkun toisen vehkeestä tippuneen ruuvin. Se on pystyssä eturenkaassani ja ilmat tietty pihalla. Yksin tästä syystä noita pyöriä pitää olla >1...

[Kiwi]

Isältä tippu joskus aikoinaan rautiksesta molemmat etujarrusatulat kun piti alkaa jarruttelemaan. Toki oli edellisellä asentajalla ollu osuutta asiaan, pyörä oli just ostettu ja äkkiä tienpäälle. Kotiin tullessa jäi takalokariki käteen. Mutta eipä noita pahemmin tippunu oo, jossei pultteja ja muttereita oo pelkillä sormilla kiristäny. Tärinä aina välillä tosin murtaa jotain, tosta samasesta rautapäästä on aina välillä laitettu putkee paremmin kiinni ym., ja on se pannunki runko joskus menny poikki. Mutta pikkuvikoja, eipä me ihmisetkää ongelmattomia olla.

[mikjus]

Vaihdepolkimen "nuppi", moottorin yläkiinnike rungon pultti, moottorin yläkiinnike kannen pultti, pakoputken kannatinpultti, rekisterikilpi tippunut kilpineen ja valoinen mutta se olisikin 5mm rosteria joka tärinästä halkesi. Oppinut jo pikkuhiljaa käyttämään lukitetta