Sivu 1/1
dual disc -> single disc
Lähetetty: 14:46 17.10.2012.
Kirjoittaja Choppers_forever
Moro,
Muuten olisi selvää, mutta mutta... onko jarrukahvalla / jarrunestesäiliölle noin periaatteessa merkitystä? Eli vanhalla dual disc kahvalla voi vedellä sinkku discillä? Jarruksi tulee uusi springer jarru...
cf
Re: dual disc -> single disc
Lähetetty: 15:01 17.10.2012.
Kirjoittaja Mopopoika -65
Antaa mennä vanhoilla kilkeillä vaan!
Tuossa kuvaa, jotta samalla kilkkeellä molemmat hoituu:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... A=229&B=24
Re: dual disc -> single disc
Lähetetty: 15:15 17.10.2012.
Kirjoittaja Pertti
Toimii, mutta vaatii enemmän voimaa.
Oikeasti yhdellä levyllä pitäisi olla pääsylinterissä pienempi halkaisija, kuin tuplalevyillä. Kaikki tietysti riippuu käytettävästä työsylinterin/sylintereiden yhteenlasketusta pinta-alasta.
Re: dual disc -> single disc
Lähetetty: 15:23 18.10.2012.
Kirjoittaja -Väiski-
On sillä merkitystä, uudemmissa hd:ssa koot on muistaakseni ykslevyisessä on 9/16" työsylinteri ja kaksilevyisessä 11/16".
Tuosta taulukko missä vähän osviittaa sylkkyjen ja satuloiden puristussuhteista, mitä pienempi suhdeluku, sitä kovempi kahva ja toisinpäin mitä suurempi suhdeluku sitä herkempi kahva.
http://www.vintagebrake.com/mastercylinder.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Esim itelle laitoin yksilevyiseen sporttiin japsista 12mm (pienempi kuin alunperin) pääsylkyn, muuttui yhden sormen jarruksi, tosin kahvan liikerata on pitempi.
Re: dual disc -> single disc
Lähetetty: 15:36 18.10.2012.
Kirjoittaja Choppers_forever
Jepu...
Hoidin toisen kahvapaketin. kiitos
CF
Re: dual disc -> single disc
Lähetetty: 16:26 18.10.2012.
Kirjoittaja Kiwi
Tai sittenhä vois kotkata toisen satulan samalle levylle
