Harley-Davidson Club Finland

Morjens!

Nyt kaivataan kokemuksia evo-porsterin keulan muuttamisesta noin +6-8 tuuman putkilla. Tarkoituksena olis samalla vaihtaa leveet t-palat. Mutta varsinaisen pähkäilyn aihe onkin että minkälaisilla kulmilla homma olis parasta toteuttaa. En halua ulkonäkösyistä retsata runkoa ylöspäin eli olisiko pelkkä reikkaaminen 0-asteen t-paloilla paras vaihtoehto, ja kuinka paljon sitä kääntöä? Vai lievempi rungon reikkaus ja kolmen tai kuuden asteen palat siihen lisäksi? Pelkillä t-paloilla kääntäminen taitaa olla aika tuhoon tuomittua ja 3 asteen laakerikupit eivät ainakaan vakuuta, myöskään amen instant chopper-paketit ei miellytä silmää.

http://www.northernvikingsmc.com/helsin ... skuri.html

Tuolla vaan hahmottelemaan.

.

pora kirjoitti: 3 asteen laakerikupit eivät ainakaan vakuuta,

Evosportin 3-asteen laakerikupit käyvät vain orkkiksen nolla-asteisen keulan kanssa! Syynä se, että niissä T-kappaleiden välinen etäisyys kasvaa, kun taas nuo "asteiset T-kappaleet" on mitoitettu orkkiksille laakerietäisyyksille.

Kokeilin kesällä +6 -putkia 5-asteisissa T-kappaleissa. Pahus kun ei tullut mitattua silloin, miten oli jättöjen laita. Edellinen omistaja sanoi että pyörä oli ihan ok ajettava (takana matalat jouset).