Harley-Davidson Club Finland

Moro,

Keskellä parasta ajokautta ilmeni ärsyttävä (sähkö?)vika, joka tietysti oireilee kuun asennon mukaan, enkä saa sitä enää edes kutiteltua esille tahallaan.

Pyörä:
- 2003 Sporty R
- 1200 konversio
- SE sytkä
- SE putsarisetti
- SE 2-1 putkisto
- Muuta pikkuparannusta

Ensin luulin, että se oli kosteasta säästä tai vedestä kiinni sillä:
- alkoi pätkiä ja paukuttaa putkeen vesisateessa
- sammui, mutta pian taas pelitti hetken
- pelasi OK kuivalla
- pesin pyörän -> pätki taas
- nyt pelannut OK, vaikka pesin pari kertaa

Satunnaisia ja vakavia oireita:
- huonosti vetää (käy ehkä yhdellä pytyllä välillä)
- kun sammuu, niin uudelleen käynnistettäessä paukuttaa putkeen ja lyö liekkiä putkesta

Jatkuva oire, joka tullut kesällä:
- HD:n oma kiekkamittari toimii noin 3000 rmp asti OK, mutta sitten alkaa heitellä villisti, kun kierrokset nousee

Tähän mennessä vaihdettu/tarkastettu:
- tulpat
- tulpanjohdot
- puola
- liittimiä herkistelty ja koitettu etsiä nirhaumia tuloksetta
- akku ja sen kiinnitys OK

Kolme vuotta sitten meni orkkis-sytkä paskaksi ja laitoin SE sytkämodulin. Ei viittis uutta ostaa, ku hintaa on hyvin, mutta jos se sitten taas tullut tiensä päähän...

Kiitos jo etukäteen vinkeistä!
Rike

Mites virtalukko?
Mulla kuoli sportti joskus täyteen lauluun, virtalukon vaihto lopetti sen pelleilyn. Muuten se ei oireillut kyllä mitenkään, kaikki vaan pimeni yhtäkkiä.

Jos sulla on ne kromiset sparkplug-coverit
Ota ne pois tai suurenna keskireikä niin että tulpanhattu menee pohjaan asti

Mulla aikoinaan oireili niiden kans just noin ja alkoi vesisatees

Kiitos vinkeistä!

Tuo virtalukko kävi mielessä ja sitäkin suihkuttelin letkulla -> ei vaikutusta. Ja epäilenpä vaikuttasiko se tuolla tavalla kiekkamittariin (sekoaa 3000 rpm yllä).

Ei oo kromisia covereita ja tulpat sekä johdotkin vaihdettu.

Onneks se nyt kulkee ja pelaa ja ainoana vikana on se kiekkamittari. Luotto ei tosin kova ole ja pelko perseessä, jos käy taas reissun päällä rykimään ja sammuilemaan.

-Rike

Mulla sekoili kiekkamittari kans, vika oli litistykseen jäänyt johto tankin välissä. Veti kovissa kiekoissa maihin. Kone sammuili myös.

Tankki ollut irti eli voisi olla tuokin.
Mikä johto aiheutti tämän?

-Rike

Oranssi johto muistaakseni. Toinen litussa kuori auki oli muistaakseni harmaa.

Röpöttäjä kirjoitti:Oranssi johto muistaakseni. Toinen litussa kuori auki oli muistaakseni harmaa.

Kieppimittarin signaali tulee pinkkiä piuhaa pitkin ja oranssi on yleissähkö.