Harley-Davidson Club Finland

polkasin tänään pyörän käyntiin..lähti hyvin käymään mut poljin meni ihan veteläks...onko helppo korjata,4 lovinen laatikko?

Minkähän merkkisestä pyörästä oli kyse Ja jos vielä mallin ja vuosimallinkin saisi, niin saisit täsmällisempiä vastauksia. Veikkaisin kiksin jousta ja se on helppo nähdä, 4-vaihteisessa rautiksessa ainakin suoraan kiksin juuressa

Juu ensin se pyörän malli myös esille...helpottaa paljon vastauksien saantiin.

Miten poljin meni veteläksi?
Eikö se palauta takaisin?
Eikö se ota kiinni hampaille?

smuige kirjoitti:Miten poljin meni veteläksi?
Eikö se palauta takaisin?
Eikö se ota kiinni hampaille?

"Miksi enää ei tehdä pyöriä, joita olisi kevyt polkea" - lauloivat Lapinlahden Linnut Mutta tosiaan, vetelyys voi merkitä, ettei ota hampaisiin tai lipsahtaa silloin tällöin. Siitä seuraa monasti puolivirallinen lääketieteellinen diagnoosi Sportster Knee ja pitkä sairasloma ja vielä pidempi ontuminen

Tämän lipsumisen korjaaminen onkin sitten jo isompi juttu, mutta kannattaa tehdä. Ja edelleen se pyörän malli esille...

moottori on 1340 evo ja laatikko on 4-lovinen tukilaakeri laatikko , joltain 80-luvulta...lähtee irti koko poljin lohkosta ja siinä näkyy olevan kierteet päässä..onko paha laittaa kuntoon ja räjäytyskuvat olis hyvät?

Riippuu siitä mitä sieltä on mennyt.
Jos vain mutteri auennut niin ei paha.

Tuolta Motopediasta löytyy kuva ja tietoa:
http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Kickstart" onclick="window.open(this.href);return false;

Takaisinlaittaessa rattaan (7) asento pitää katsoa jos akselissa on vain yksi kolo kiksinjouselle.
Posken tiivisteen tarvitset uuden.
Ja samalla kun aukaisee niin tarkistaa nuo laatikon pääakselilla olevat "räikkärattaat" (27 ja 28) ja painelaakerin.

Oli mutteri lähteny irti..pyörä on taas kunnossa...kiitos smuigelle.