Harley-Davidson Club Finland

Onko kellään kokemusta sopivasta ilmanputsarista 80-luvun alun suureen leipälaatikkoputsariin, jossa on muovipohja?

Sovittelin sinne kahta taulukoiden mukaan mahdollisesti sopivaa K&N valikoimista ja kumpikaan ei sovi. Ongelma on muovipohjan yläreunan muoto, K&N tai vastaava halpa kertakäyttöinen esim. EMGO ovat liian paksuja rungoltaan eivätkä mahdu millään sinne muovipohjan reunan ja korkeammalla olevan keskiosan väliin yläreunasta.

Tämä mahtuisi muuten paikoilleen, mutta reuna liian paksu:


Tämä taas on liian pieni ja paksureunainen sekin:


Tätä en päässyt sovittamaan, mutta reuna näyttää tässäkin liian tasapaksulle, koko voisi olla muuten sopiva:


Ainoa mikä siihen on toistaiseksi sopinut, on ovaaliputsarin vaahtomuovisuodatin, koska vaahtomuovi puristuu kasaan ja on mahdollista tunkea siihen kapeaan rakoon yläreunaltaan.

Mutta onko joku siis löytänyt tälle muovipohjaiselle leipälaatikolle sopivaa kovaa ei vaahtomuovista suodatinta? Tässä kuva putsarista ja punainen viiva osoittaa sen ongelmakohdan:

Ota se hutlaari mukaan ja mene Motonettiin tai johonkin muuhun autotarvepuulaakiin. Joku perus autokäyttöön tarkoitettu paperisuodin sopi, en vaan muiota minkä auton ku siitä kun ihmettelin samaa tilannetta on kulunut aikaa about 20v.

ma^ko kirjoitti: hutlaari mukaan ja mene Motonettiin... perus autokäyttöön tarkoitettu paperisuodin

Tuolla ohjeella tulee kalliiksi, kun Motonetin hyllyssä lukee, että avattu pakkaus on ostopäätös No toki sinne saa myyjän vokoteltua mukaan availemaan, ehkä...

Mutta idea on kyllä varmasti hyvä. Jos löytää sellaisen, jossa se paperi on kiinni kumireunassa vain sisäkurvin puolelta, ulkoreuna taittuu lappeelleen ja mahtuu paikoilleen.

Vaahtomuovisuodattimessa ongelma on öljy(äminen). Kun öljysin ohjeen mukaan ja rutistelin vielä ohjetta ronskimminkin, niin silti sinivihreää äärimmäisen tahraavaa öljyä valuu jatkuvasti ja aina vaan moottorin kyljelle. Nyt kun tytär putsaili ja kiillotteli moottorin, ei siihen enää haluaisi öljyä.

*** Niksipirkkavaroitus ***

Keksin kyllä ratkaisun, joka vaikuttaisi toimivan. Panin sen vaahtomuoviosan lappeelleen pehmeän kankaan väliin ja vielä sellaista vaippamaista pakkausmateriaalia ympärille. Sitten koko paketti kahden leveän kulmaraudan väliin ja koko systeemi hydrauliseen prässiin ja 5 tonnia painetta toviksi aikaa. Kun prässin aukaisi, kankaat olivat läpeensä sinisiä ja öljyisiä ja itse vaahtomuovi tasaisen öljyinen kauttaaltaan, mutta niin kuiva kuin mahdollista.

Kun asensin vaahtomuovin metalliritilän ympärille ja paikoilleen putsariin, niin vaikuttaisi kyllä oikein hyvälle - sopivan tahmeaa, mutta ei öljyistä. Saas nähdä, vieläkö sieltä lirahtaa, tuskinpa enää...

sitä ilmanputsariöljyä saa spray pulloissakin ja se ei töhri paikkoja silviissiin kun motocross käyttöön tarkotetut uppoöljyt,tuo spray antaa riittävän suojan katukäyttöön...siihenhän se tulee

caveman kirjoitti: spray antaa riittävän suojan katukäyttöön...siihenhän se tulee

Juu, ei ole tarkoitus ajaa crossia Tuli vaan ostettua joskus se öljypullo, melko huono sijoitus

On se kyllä kumma, että noihin ns. orginaali putsareihin ei saa vaihtosuodattimia. Vaikea käsittää.

asian vierestä: Hyvä nimi tuo leipälaatikkoputsari.
-70 lopulla, kun tuo putsarimalli tuli, niin silloin sitä kutsuttiin kinkkupurkiksi ( ham can). Nimi joka löydettiin alan amerikkalaisista julkaisuista ja "yleistyikin"porukoissa.
Toki yleensä vaihdettiin sössön putsariin kaasarinvaihdon yhteydessä.
muisteli kk

kalamies68 kirjoitti:On se kyllä kumma, että noihin ns. orginaali putsareihin ei saa vaihtosuodattimia. Vaikea käsittää.

Noin vanhoja ei oikeasti enää ole, siksi ei tarvitse varaosiakaan

Laitoin kuvan mukaisen ilmanputsarin ja CV-keihinin Shoveliin. Uusi puhdistin sopii hyvin leipälaatikon sisään. CV:lle tein laipan, joka kiinnittyy alkuperäiseen imusarjaan. Leipälaatikon pohjalevyä, joka on edelleen kiinni alkuperäisissä kiinnikkeissä, piti muuttaa melko paljon. Suotimen alla on metalliverkko.