Harley-Davidson Club Finland

Pyörä 1986 FSXT. Monissa seteissä sopivuus on vasta 1991 ->, vaikka kuvien perusteella ei eroa.
Ei jummarra. Onko kampiakselin pooreissa eroa vai missä?

1" sarja hakusessa, kuulemma pitäisi olla sopeva 240/250 takaratsulle (20mm hihnan kanssa)

Eli tämmöisestä setistä kyse. Tuon kuvateksteissä sopivuus oli 1984 ->


Ja tämän kuvateksti sanoi että 1991 ->

Mårå

mulla on tuollainen 91 eteenpäin laitettuna -86 soffan. En kyllä millään muista että mitä niissä on eroa. Voipi olla että on tuo comp. sprocket mutteri. Takakumina 250/16" ja veto ketjulla. Toisaalta minulla on uudemman vaihdelaatikko ja enska nykyään, silloin kun rakensin niin tein ihan -86 vuoden lootalla ja enskalla.

Uskoakseni ei mitään kummoista ero voi olla vaikka tuo laatikon pohja lätkässä oleva ylimääräinen reikä.
En ainakaan ole ite huomannut mitään eroja.

Moro... lainaan vähän topikkia kun kaverilla on -84 softi ja tars laatikkoa saada vähän sivuun niin käykö sama laatikon "pohjalevy" kun -91-->?

Mårå

Sitten kun tuon -86 soffan lodjun siirtää niin laatikon kytkinvaijerin puoleinen kiinnityspultti katkaistaan ja tulee siitä päästä sitten muitaakseni kiinni pakoputken kiinnikeeseen. Eli, kannattaa katsoa että sarjaan kuuluu myös sellainen kolmion muotoinen peltilevy ja siihen tarvittavat pultit/holkit millä kiinnittää runkoon ja vaihdelaatikon päätyyn.

Se vaihdelaatikon viides pinnapultin paikka oikealla.

Jos siirtyy vähän niin olen tehnyt reiän rälläkällä uraksi.
Jos siirtyy paljon niin hitsannut uuden kiinnikkeen/jatkon vanhaan.

Usein oon törmänny ton viidennen pultinkans sellaseen toteutustapaan että pinnapultti on katkastu ja sillä sipuli eli kiinnitys jätetty puutteelliseksi?

Onkohan kellään tämäntakia tullut mitään vaurioita vai kestääkö normikäytössä ?

Mulla tulee tuuman enskan levityskitti ja se viides pultti tulee just iskarin päälle eikä mitään mahdollisuutta saada sitä mitenkään kiinni. Loota on kyllä jims 6 speed mutta kai se on ihan vakiokokoinen.

Jos sen haluaa runkoon kiinni niin ehkäpä trapdoorin pultteihin kiinnikkeet ,ei varmasti tule tunnissa.

Ite jättäisin irti ja kattoisin kauanko kestää, en ole yhteenkään tämäntakia rikkoutuneeseen törmänny.

Mites toi kampiakselin päähän tuleva jatkoholkki sopii remmienskan kanssa kun mulla on bdl:än sarja mikä on orkkis kopan sisällä?

the ripper kirjoitti:Mites toi kampiakselin päähän tuleva jatkoholkki sopii remmienskan kanssa kun mulla on bdl:än sarja mikä on orkkis kopan sisällä?

Pitää ottaa sellainen jatkoholkki mikä on sen setin kanssa yhteensopiva.
Palikat paikoilleen ja mittailemaan kuinka pitkää tarvitsee jotta remmilinja ym on OK.

Just yhteen pyörään piti mittaamalla hakea se oikea off-set holkin pituus.
Lisäksi...
Lohkon yhteyteen "enskan" levityspala (joutui kuitenkin sorvaamaan pykälää), laatikko sivuun (uusi pohjalevy ja "viidennen pultin" kiinnike), off-set toisiovedon eturatas, takapyörään rattaan alle shimmauslevy jne

No jes... mulla on tuuman offset levy laatikon alle ja toisiovetoon tarvittavat kikkeet mut toi tuli vaan mieleen...

Sopivalla tarkoittaa myös sitä, että spoorit on oikeanlaiset!
Mikä tahansa oikeanmittainen jatkoholkki ei käy.

Joo no eihän se jatko holkki sovi ees ton hihnapyörän kanssa että tarvii sit alkaa metsästään ton kanssa yhteen sopivaa ratkaisua... nyt olis sit 1"offset holkki ja mutteri ylimääräisenä...

Miks muuten se laatikon viides pinnapultti pitää katkoa, eiks riitä et sen kiertää pois vai meneekö se öljytilaan suoraan? ite tuumailin että kiertäisin vaan pois ja laittaisin pultin tilalle, mites toi ns. fiftpoint mitä esim. cc myy toimii, tuleeko se trapdoorin pulttien alle?
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... age=!49821" onclick="window.open(this.href);return false;