Harley-Davidson Club Finland

Uutena harrastajana olisi muuta kysymys madaltamisesta ja leveämmän keulan vaihtamisesta.

Voiko vain taakse vaihtaa madallus iskarit vai pitääkö eteen vaihtaa samalla lyhyemmät jouset pumppuihin?
Muuttuuko ajettavuus vaaralliseksi jos laittaa vain taakse madallusiskarit?

Mitä tarvitsee vaihtaa että saan leveämmän keulan sportsteriin? Käykö vanhat pumput leveämpään keulaan? Voiko vain vaihtaa 0-asteiset t-palat? vai onko orkkis keulassa asteiset t-palat?

Voi madaltaa vain takaa, tuloksen ulkoasu on makuasia. Keulan levennys vaatii leveät T-kappaleet, pidemmän etuakselin, holkit akselille ja jarrulevylle sovitteen joka tuo sen ulommas navasta.

Sopivia T-kappaleita löytyy vanhoille keulaputkille.Ei näytä välttämättä hyvältä,jos pudotat ainoastaan perää.Tietääkseni alkuperäiset T-kappaleet on 0-asteiset,joten tällöin kannattaa miettiä muutaman asteen kulmalla olevia kappaleita,niin saat hiukan keulaakin alemmas.

Laita taakse progressiiviset lyhyemmät iskarit ja eteen progressiiviset jouset madallussarjalla jos käytät vakiokulmalla olevia leveitä t-kappaleita,jos t-kappaleissa on kulmaa eteen ei välttämättä tarvitse madallus-sarjaa,riippuen hieman takaiskareitten pituudesta.Seisontajalka menee vaihtoon madalluksen myötä,jos ei aina halua etsiä viistoa parkkipaikkaa,vakiolla jää aika pystyyn madallettuna.Progejouset tekee ihmeitä ajettavuudelle,varsinkin jos on enemmän kuormaa päällä.Maksaa kerralla tehtynä hieman enemmän,mutta on mielestäni hintansa arvoinen muutos.

.

Katsoin motopediasta keulakulmalaskuria ja siinä luki et pelkillä t-paloilla ei saisi muuttaa keulaa pelkästään?

Kyllä sitä voi kohtuudella muutta, muttei mahdottomia.

.

Harikka kirjoitti:

Jumppainen kirjoitti:Miun ymmärryksen mukkaa, 5° T-kappaleet taitaa olla maksimi mitkä voi laittaa HD:n olemattomien ajo-ominaisuuksien huomattavasti kärsimättä.

Minä vaihdoin kymmenisen vuotta sitten omaan evosporttiini 6-asteisen keulan ja en kokenut ajo-ominaisuuksia mitenkään huomattavasti kärsineen.

Niin,käytännössä jättö pienenee,kun muutetaan pelkät asteiset T-kappaleet.Kyllä siitä hengenvaarallisen laitteen saa,kun jättö menee miinukselle,eli 6-asteiset palat ovat varmaan aika maksimit.Aina kannattaa mitata jättö,muutosten jälkeen.

Teoriassa se menee niin,että jätön pienentyessä,hitaassa ajossa pyörä on kevyempi käsitellä,mutta vakaus maantie nopeuksissa saattaa kärsiä ja sitten tietysti toisin päin,kun jättö kasvaa.

Harikka kirjoitti: Mie laitoin ommaani peppumadallettu -01 Softii 5° T-kappaleet ja prokressiiviset jouset ettee. Jousien vaiholla olemattomat ajo-ominaisuuet parani perkuleesti

Sportsteria, Dynaa, Softailia taikka touringmalleja(tai V-Rodeja) EI voi verrata suoraan toisiinsa.
Yleiset säännöt mm.jätöstä kyllä pitää. Ja progressiiviset jouset parantavat kaikissa ajotuntumaa.

Mutta kuinka muutos jossain Softailissa on tehty, ei välttämättä kerro yhtään mitään Sportser taikka Electran käsiteltävyydessä.
Miksikö?
No kun noissa sattuu olemaan mm. erilaisia rungon emäputken kulmia, keulan pituuksdia, renkaan halkaisijoita jne.

Millä tavalla jätön saisi helposti mitattua? keulakulmalaskurin kuvassa menee viistoon alas kaksi viivaa voi olla hiukka vaikee saada kohdilleen, eli keinoja mittaamiseen?

Jumppainen kirjoitti:Millä tavalla jätön saisi helposti mitattua? keulakulmalaskurin kuvassa menee viistoon alas kaksi viivaa voi olla hiukka vaikee saada kohdilleen, eli keinoja mittaamiseen?

Mä olen mittailut ihan kattomalla jollain suorakulmalla akselin kohdan ja sopivan mittaisella suoralla kepillä tuosta emäputkesta. Tussilla lattiaan merkit ja siitä mitalla jättö. Ei se varmaankaan paras/tarkin konsti ole, mutta pääsee ainakin tarpeeksi lähelle.

Juuri niinkuin KvL kertoi,mutta vaihtaisin kepin lankaan.Eli lanka teipaten keskelle emäputkea ja siitä suoraan lattiaan.Jos akselilinja ja emäputken linjaa osoittava lanka eivät leikkaa ollenkaan,on jättö miinuksella.Tällaisella laitteella ei tule ajaa metriäkään.Puhutaan,että minimi jättö olisi n.5cm.

Katselin burlyn progressiivistä madallussarjaa, onko kellään kokemusta sellaisista?

Katselin asteisia t-paloja 39-millisille pumpuille, custom chromelta ei oikeen löydy 3 asteisia. Mistä muualta vois löytyy niin ei jättö muuttuis hirveesti?