Harley-Davidson Club Finland

Nyt meni sormi suuhun, elikkäs jelppiä tarvittais.

V&H slipareita hankkiessa diileri ohjeisti asentamaan lambdarikastimet siksi aikaa kunnes powercommander, fuelpak tai vastaava tulee ajankohtaiseksi ja näin teinkin. Nyt tuli hommattua fuelpak ja avarampi ilmanputsari. Asennusta siis valmistelemaan. Lambdarikastimia purkaessa pois totesin että tasan samannäköiset härpättimet paikalla jo aiemmin, eli tuota asiaa en siis huomannut rikastimia paikalle laittaessani. Kysymys on siis että onko tuossa alunperin jotkut vastaavat "välikappaleet" (ehkäpä jollain toisella funktiolla) vai onko mulla nyt ollu tuplat rikastimet... Pyörän pitäisi siis mun tietojen mukaan olla alkuperäisessä muotissaan ja myyjä ei ainakaan maininnut mitään tähän liittyen.

Tuolla melko hyvät kuvat lambdarikastimista: http://bigfoot.dmsoft.fi/j/index.php?op ... 55&lang=fi

Näyttävät siis sukalla päällystetyiltä johdonpätkiltä (about 20 cm) missä liittimet kummassakin päässä.

Jaahans, jotain ainakin selkisi kun otti luurin käteen ja puhelu Loimaan suuntaan. Vaikuttaa siltä että tuplarikastimilla on menty. Toimivuudessa ei sinänsä huomattavaa eroa mutta hieman rikkaalla seoksella kai tuli muutama sataa kilsaa ajettua. Pitänee seuraavana sitten nyppiä (ne toisetkin) rikastimet pois...

Viimeisetkin rikastimet nypitty pois Lyhyehkön lenkin perusteella kaikki edelleen OK. Metka juttu sinänsä että ei mitään eroa toimivuuden/käynnin suhteen huomattavissa oli sitten rikastimet kiinni tai ei.

Kauppiaalle tuli myös rimpauteltua ja oli sillä kannalla että lambdaeliminaattorit pitää olla jos fuelpakilla meinaa tulla toimeen. Bigfootin sivustolla vuorostaan maininta että "Mikäli FP:n yhteydessä ei esiinny tyhjäkäynnin ryntäilyä, vetokatkoja ja nakutusta, lamdoja ei kannata kytkeä irti lamdaelinaatorilla FP:n kanssa." (http://bigfoot.dmsoft.fi/j/index.php?op ... 54&lang=fi)

Tiedä näistä sitten, mielipiteitä löytyy kuten tavallisesti joka lähtöön. Näillä saa nyt luvan mennä tämän ajokauden jos ei jostain tipu syliin tukku kahisevaa ThunderMaxin hankintaan

-bluesmobike- kirjoitti: Kauppiaalle tuli myös rimpauteltua ja oli sillä kannalla että lambdaeliminaattorit pitää olla jos fuelpakilla meinaa tulla toimeen. Bigfootin sivustolla vuorostaan maininta että "Mikäli FP:n yhteydessä ei esiinny tyhjäkäynnin ryntäilyä, vetokatkoja ja nakutusta, lamdoja ei kannata kytkeä irti lamdaelinaatorilla FP:n kanssa." (http://bigfoot.dmsoft.fi/j/index.php?op ... 54&lang=fi)

Tiedä näistä sitten, mielipiteitä löytyy kuten tavallisesti joka lähtöön. Näillä saa nyt luvan mennä tämän ajokauden jos ei jostain tipu syliin tukku kahisevaa ThunderMaxin hankintaan

Mä pohdin tuota samaa kun asensin fuelpakin -09 dynaan. Jos fuelpakin kartassa ei ole otettu lambdoja huomioon, niin kyllähän nuo yhdessä saattaa toisiaan sotkea. Fuelpakin supportissa sanottiin että lambdat pois (ja eliminaattorit tilalle) ja niin tein. Hyvin on pelannut.

Laitetaan nyt tänne myös tiedoksi että tässä tapauksessa Fuelpak-supportin kanta oli että sensorit jää kiinni. Voisko olla että määrättyjen kokoonpanojen ja/tai eri ohjelmistoversioiden osalta lambdat on huomioitu siinä kartassa mikä boksiin naputetaan, vai onko edes mahdollista? Jottei menisi liian yksinkertaiseksi niin samaan aikaan kolmas taho (jonka olettaisin ihan oikeasti tietävän yhtä sun toista aiheesta) heitti väliin että juu ei, sensorit pois vaan ja eliminaattorit tilalle.

Eipä kai absoluuttista totuutta tälläkään kertaa löydy, eli pysytään jatkossakin kaurapuurossa No, pääasia että pyörä käy nätisti ja vaikuttaisi kaikin puolin toimivan kuten pitää.