Harley-Davidson Club Finland

1. Kone kylmä ja käyntiin -> öljynpaineet normaalit koko kierrosalueen.
2. Kone kuumana ja tyhjäkäynnillä (1000 rpm) öljynpaine laskee mittarin mukaan lähes nollaan. Vähänkin kierrosta lisää ja paineet ok.
3. Kun ohitan rekkaa ja kaasu pohjassa -> öljynpaine menee nollaan yli 70 mph:n vauhdissa. Öljynpaineen merkkivalo ei ole kertaakaan välähtänytkään.

Öljyä on riittävästi ja originaalit, vaihdettu viime syksynä suodatin + öljyt ja niillä ajettu n. 2000 mailia vaihdon jälkeen. Talvisäilytys lämpimässä tilassa. Jännitteet eivät souda vaan pysyvät jämptisti 14,5 V.
Tänä keväänä olen ajanut n. 800 mailia ja nyt alkoi tällainen ilmiö pukata esiin. Koneesta ei kuulu mitään ylimääräistä. Pyörä on Ultra -vm 08 ja kone originaali, muuta ei ole reposteltu kuin avarrettu moottorin hengitystä. Koneella ajettu 32 000 mailia.

Epäilen öljykelloa?

Öljykello on öljynpainevalun anturi. Se että lämpimänä on paineet liki nollaa tyhjäkäynnillä on ihan normaali ilmiö, ainakin monilla öljyillä mutyta tuo että isossa vauhdissa putoaa nollaan ilman rttä kone kilahtaa kuulostaa mittarihäröltä.

Öljypumpusta jousi kuoleutunut, helppo vaihtaa tai hiukan venyttää, itsellä oli samat ongelmat..

OK - tänään öljykellon vaihto ja ellei parane, niin sitte öljypumppuun uusi jousi. Kiitoksia tiedoista!

riippuen vehkeestä, TC'stä en tiiä mitään, niin evolaiset ja aiemmat kuitenkin toimittaa tota öljyä pitkin poikin volyymilla, ei paineella.
Ainakin vanhoissa vehkeissä on ihan normaalia, että kuumana ns. paineet häviää. ja epäilisin myös viallista anturia/mittaria kun isossa vauhdissa menee nollille.

Tätä jousta tarkoitin....
http://www.ertproducts.com/ERT_PRODUCTS ... _TECH.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu, onhan tuolla HD:n öljynpainespekseissäkin sallittu tietty vaihtelu - mutta kun ei oo aikaisemmin moista tehnyt. Tosin -08:n moottori vaatii koneen purkuhommia, ennekuin pääsee ko. jouseen käsiksi, mutta eihän se ole kuin työtä vaan. Juhannukselta lähdetään Hollantiin, niin kait se on paree, että pyörä on kunnossa. Yli 70 mph:n nopeudessa kun se paine jysähti ihan oikeasti nollaan...

Ilmoittelen, kunhan homma ok ja mitä tehtiin.

Hiukan asiasta ja sen vierestä.Kaverilla -03 mallinen 1200cc Sportster ja siinä alkoi tyhjäkäynnillä öljynpaine valo vilahtelemaan,vaikka tyhjäkäynti ei ole säädetty liian alas.Öljynpaine anturi vaihdettu viime kesänä.Minkäslainen öljypumppu tuossa mallissa on,että löytyykö vastaava jousi mitä voisi tarkastella?