tuleeko tuontipyörän kanssa ongelmia?

[jussipaita]

Oon kattelut erästä pyörää Viron päästä. Pyörässä on runkonumero, jonka tsekkaan, ettei ole kyse varastetusta, tms.. Kuulemma pyörä uitettu jenkeistä Liettuan kautta Viroon!

Lasit menee vaihtoon varmasti, koska eivät ole E-merkitty ja ehkä pakoputkikin!
Pyörällä on Liettualainen rekisteriote, joten se on EUn rekkareissa.

TÜV todistusta ei ole, joten tuleeko tuon kanssa ongelmia?
Viron ystävillä on "kaveri" Suomen päässä, joka voi auttaa katsastuksen kanssa, "APU" sisältää kyseisen todistuksen.
Tarviinko lisäksi jonkin muun todistuksen tässä byrokraattisessa Suomen maassa?
Pystynkö hoitamaan TÜV-todistuksen itse, koska pyörä on EU maan rekisterissä!?

Kyseessä on Motokeskus.ee niminen lafka, onko jollain kokemusta kyseisen firman kanssa?

[smuige]

Minkä ikäinen pyörä?
Siitä riippuu paljon.

Mikä merkitty Liettuan rekisteriotteeeseen ensimmäiseksi käyttöönottopäiväksi.
Siitä riippuu moni asia, varsinkin Suomessa.

Periaatteessa ei pitäisi olla ongelmaa kun on EU-maassa rekisterissä.
Virosta/Liettuasta (EU) tuodessa ei tarvitse maksaa myöskään alv:a.

[sorsaa]

Hyviä tietolähteitä on tulli ja katsastusasema

[I_L]

Jep, jep.
Ihan sama missä kilvissä se on, kun katsastus alkaa Suomessa alusta.

Itsellä vieläkin kilvitys menossa.
FMVSS tarra pitäis saada tässä tapauksessa....
TUV ja Trafi kuulema taistelivat jostain muotoseikoista ja TUV paperit ei kelvanneet. Ainakaan syksyllä.

Mistä/kuinka tutkit VIN koodista, onko se varastettu?? Käsittääkseni yhtenäistä rekisteriä varastetuista ei ole.

[smuige]

Jep, jep.
Ihan sama missä kilvissä se on, kun katsastus alkaa Suomessa alusta.

Itsellä vieläkin kilvitys menossa.
FMVSS tarra pitäis saada tässä tapauksessa....
TUV ja Trafi kuulema taistelivat jostain muotoseikoista ja TUV paperit ei kelvanneet. Ainakaan syksyllä.

Mistä/kuinka tutkit VIN koodista, onko se varastettu?? Käsittääkseni yhtenäistä rekisteriä varastetuista ei ole.

Eikös muualla voimassaoleva katsastus kelpaa Suomessa edelleenkin?
Rekisteröintikatsastuksessa tarkistetaan hieman eri asioita kuin muutos- taikka vuosikatsastuksessa (autot).

Noita erilaisia VIN hakulinkkejä löytyy myös tuolta Motopediasta.

Vaikkapa tämä
https://www.nicb.org/theft_and_fraud_awareness/vincheck" onclick="window.open(this.href);return false;
josta pitäisi löytyä ameriikan tiedot varastetuista.

[Pertti]

Ehdottaisin, että teet kaupat rekisteröintikatsastettuna, kun kerran myyjällä on täällä päässä apuri. Maksat luultavasti muutaman satkun enemmän, mutta saat pyörän varnmasti kilpiin.
Jos ei tunnu onnistuvan, unohda koko juttu, jotakin hämärää silloin on.

Se käyttöönottopäivämäärä, jota kysymyksessä ei ilmene, ratkaisee muun muassa tuv.todistuksen tarpeen. Kaikki vaatimukset määräytyvät käyttöönottopäivämäärän mukaan, oli sitten vuosimalli mikä tahansa.

[Eagle57]

Minun pyörä on tuotu Liettuasta. Sain mukaan Liettualaiset paperit. Virolainen kaveri osti sen Liettualaiselta tutultaan ja möi minulle. Pyörä oli tuotu Amerikasta Liettuaan. Itse kävin sitten tullissa näyttämässä pyörää verotusta varten ja sain samalla siirtokilvet. Ei ollut mitään ongelmaa tullin kanssa.
Katsastuksessa jouduin vaihtamaan valot joissa ei ollut E merkkiä, sekä pakoputket piti vaimentaa ( oli tyhjät rännit)

Carfax:n kautta tarkastin, että ei ollut varastettu.

[scott]

Jos ette muualta saa käsiinne sopivaa todistusta niin tuolta pitäisi löytyä http://www.pakettiautopojat.fi/import/d ... rvice.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaveri on tuolta japanituonti autoihin tilaillut ja itse tilasin suoraan maahantuojalta.

[I_L]

Eikös muualla voimassaoleva katsastus kelpaa Suomessa edelleenkin?

Ei. (Siis rekisteröintimielessä)

Suomessa rekisteröintikatsastus alkaa aina "tyhjästä". Oli EU kilvet tai US kilvet. Tai jotkut muut.
Itsellä juuri tämä vaihe menossa.
Rekisteröinti päivästä (ei vuosimallista) riippuu vaatimukset, mitä sovelletaan ko pyörään.

Noita erilaisia VIN hakulinkkejä löytyy myös tuolta Motopediasta.

Vaikkapa tämä
https://www.nicb.org/theft_and_fraud_awareness/vincheck" onclick="window.open(this.href);return false;
josta pitäisi löytyä ameriikan tiedot varastetuista.

Jos pyörä on viety esim Espanjassa, lienee aika vaikeaa selvittää, onko se varastettu vai ei.
Katsastuskonttori ei ainakaan tiedä (kysyin) keinoa tarkistaa runkonumeron (VIN) perusteella, onko se varastettu vai ei.

[I_L]

Jos ette muualta saa käsiinne sopivaa todistusta niin tuolta pitäisi löytyä http://www.pakettiautopojat.fi/import/d ... rvice.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaveri on tuolta japanituonti autoihin tilaillut ja itse tilasin suoraan maahantuojalta.

Paikallinen konttori ei ainakaan syksyllä saanut todistusta, noiden TUV-Trafi välisten "muotoseikkojen" vuoksi.
Maahantuojalla ei liene ongelmaa (rahastaa).

[scott]

Jos ette muualta saa käsiinne sopivaa todistusta niin tuolta pitäisi löytyä http://www.pakettiautopojat.fi/import/d ... rvice.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaveri on tuolta japanituonti autoihin tilaillut ja itse tilasin suoraan maahantuojalta.

Paikallinen konttori ei ainakaan syksyllä saanut todistusta, noiden TUV-Trafi välisten "muotoseikkojen" vuoksi.
Maahantuojalla ei liene ongelmaa (rahastaa).

Mun lukemisen ymmärtämisessä hieman ongelmia, en oikeesti tajua mitä tuolla äsköisellä hait takaa?

[I_L]

Öh - minä?
Sitä vaan, että paikallinen katsastuskonttori ei pystynyt hankkimaan vastaavuustodistusta TUV-Trafi välisten muotoseikkojen vuoksi.
Maahantuoja lie kykenevä kirjoittamaan ko lapun - hinta taas on siinä tapauksessa maahantuojan hinta.

Tällä ei haettu mitään takaa - ompa vain ilmoitusluonteinen asia, niille joita asia kiinnostaa.
Itse en saanut vielä kyseisten muotoseikkojen vuoksi ko paperia ja kilvitys on kesken.

[I_L]

Ehdottaisin, että teet kaupat rekisteröintikatsastettuna, kun kerran myyjällä on täällä päässä apuri. Maksat luultavasti muutaman satkun enemmän, mutta saat pyörän varnmasti kilpiin.
Jos ei tunnu onnistuvan, unohda koko juttu, jotakin hämärää silloin on.

Se käyttöönottopäivämäärä, jota kysymyksessä ei ilmene, ratkaisee muun muassa tuv.todistuksen tarpeen. Kaikki vaatimukset määräytyvät käyttöönottopäivämäärän mukaan, oli sitten vuosimalli mikä tahansa.

Tämä taas on muutamalla satasella hyvä vaihtoehto.
Kyseinen paperi kun maksaa jo luokkaa 300. (maahantuojalla)
Uudemmissa '98 >, tulee lisäksi jarru, nopeusmittari yms muita todistettavia lisää.

[nix]

Pari tyhmää kysymystä..

Löytyykö mistään ilmaista/halvempaa palvelua kuin toi carfax pyörän tietojen tarkistamiseen, lähinnä sen ettei ole lähtenyt salvage-titlellä jenkeistä jolloin papereiden saaminen (uudempiin) on lähes mahdotonta.

Tälläisen löysin, ja sillä saa tarkistettua ettei ole varastettu, mutta tossa näkyy kait kaikki kolarit vaikka pyörä ei olisikaan salvage-tiltellä ? https://www.nicb.org/theft_and_fraud_awareness/vincheck" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joe Cool]

Testasin pyörää (VIN muutettu), joka minulle on tulossa Salvage Titlellä ja siitä tuo sivu näytti tällaiset tiedot:

VIN: 1HD1CAH18111111 has not been identified as a vehicle listed in the VINCheckSM Theft Records.

VIN: 1HD1CAH181111111 has been identified as a vehicle listed in the VINCheckSM Salvage Records.
Date of loss: 2010-10-10
Cause of loss: Collision

Eli vaikuttaisi siis tietävän varsin hyvin asiat, koska tuokin on alle 1/2 v vanha lunastus. Pyöräni on vm. '81 ja siksi uskalsin ostaa lunastuspyörän.