Harley-Davidson Club Finland

Tuossa tänään viimoisella pyörälenkillä huomasin yhden huvittavan yksityiskohdan. Hälyn avaimenperä käyttää littanoita Litium johdannais paristoja. Litiumhan tunnetusti "hyytyy" kylmässä, eli sisäinen vastus kasvaa tilapäisesti, eikä se enää kykene antaa virtaa, vaikka kapasiteettia olisikin jäljellä. Saman voi huomata pakkasella kännykän kanssa. Pyörä ei meinannu lähtee käyntiin millään, välipysähdyksen jälkeen. Eiku avaimenperä pytynviereen lämpenemään ja hetken päästä taas mentiin . Avaimenperän paristo oli vaihdettu 3 viikkoa sitten ihka uuteen.

.

Mulla roikkuu se käikäle kaulassa kuin avainlapsella, ei mene kylmäksi kun on paidan/takin sisällä.

Huh-hellettä.
Mä kun luulin, et riittää, kun vaihtaa möljät johki kolmekymppiseen.

Näin sitä kasvaa?

Jumpe

Lippajärven kreivi kirjoitti:Mulla roikkuu se käikäle kaulassa kuin avainlapsella, ei mene kylmäksi kun on paidan/takin sisällä.

Kaulassa roikottaminen on meilläkin todettu hyväksi.
Avaimessa pitäminen saattaa aiheuttaa sen, että "mokkula" hakkautuu ajossa rikki. Tarkoittaa siis sellaisia malleja, joissa avaimen paikka on virtalukossa.

Eikun paras paikka on housun taskussa ja housut teltassa, sitten mopo tulille teltan vieressä ja matkaan. Perillä takaisinlähteissä odottaa yllätys. Mää on ajatellut antaa laittaa sen mokkulan käsivarteen implantiksi.

jd

Harikka kirjoitti:

ezmo kirjoitti:Tuossa tänään viimoisella pyörälenkillä huomasin yhden huvittavan yksityiskohdan. Hälyn avaimenperä käyttää littanoita Litium johdannais paristoja. Litiumhan tunnetusti "hyytyy" kylmässä, eli sisäinen vastus kasvaa tilapäisesti, eikä se enää kykene antaa virtaa, vaikka kapasiteettia olisikin jäljellä. Saman voi huomata pakkasella kännykän kanssa. Pyörä ei meinannu lähtee käyntiin millään, välipysähdyksen jälkeen. Eiku avaimenperä pytynviereen lämpenemään ja hetken päästä taas mentiin . Avaimenperän akku oli vaihdettu 3 viikkoa sitten ihka uuteen.

Siis kumpi siun kaukossa on paristo vai akku??

Paristo

Mulla tuossa 05 Softailissa häly on vielä sitä tuplaklikattavaa mallia. Opettelin toissakesänä sen hälyn ohitusnäppäilyn vilkkupainikkeilla ja vaihdoin samalla sen koodin sellaiseksi, että muistan. Ei pitäisi tulla ongelmia, vaikka olisi hälynohjain mykkänä,,,,,jos siis vielä muistaisin sen, miten ohitus tehdään. Tänään iltalukemiseksi kertausopintoja manuaalista.

Parasta taitais olla teipata se ohje jonnekin, vaikka satulan alle. Voisi säästää jonain kertana isolta vitutukselta...

.

Täpärästi aihetta sivuten.. pidän avainta kilkkeineen yleensä housun oikeassa etutaskussa (samassa taskussa aina jotta löytyy). Silti onnistuin hävittämään reilu kuukausi sitten hälytinnappula-avain-avaimenperä yhdistelmän (ja vara-avaintahan ei minulla ollut). Ilmeisesti jäi roikkumaan takalaukun lukkoon ajoon lähtiessäni. Tuossa 04 Ultrassahan avainta ei ajamiseen tartte. Huomasin avaimen olevan hukassa noin 50 kilsan ajon jälkeen. Ei löytynut alkumatkan tienvarsilta, eikä poliisiasemien löytötavaroista vaikka katoamisesta on jo yli kuukausi.

No, uusi hälytinnappula sekä kaksi avainta tilaukseen. Kolmisen viikkoa meni tilauksesta kun paketti tupsahti lähipostiin. Kiitos Twincitylle. Ohjainyksikön ja pyörän parittaminen vei pari minuuttia manuaalin ohjeiden mukaisesti, tokalla yrityksellä onnistui.

Vähän kolkkoa oli jättää mopo yön yli parkkiin Lapinreissulla virtakytkin Off-asennossa.. mut eipä onneksi kelvannut kellekään Kotipihassa seisotin polkupyörästäni lainaamalla paksulla vaijerilukolla lukittuna.