Harley-Davidson Club Finland

Kertokaas joku, millä olette saanet ajoasennon sarvien osalta junassa kuntoon. Itellä repii olkapäistä huolella tuo vakio drag bar. Tunnin ajo on ihan maksimi. Kokeilin 4 tuumaisia (matalampia) raisereita ja auttoi heti vähän. 4½ korkea pullbäck raiseri ei sovi, ottaa tankkiin. 5 - 6 tuumanen pullbäck varmaan ehkä sopisi. Mielestäni sarvia saisi tuoda taaksepäin ja vakiota alemmas. Ottaa vaan heti tankkiin kiinni helposti.

4" korkeat pull back riserit ja 100cm leveä tanko. Näillä eväillä ajelin kuutisen vuotta. Ihan ok. Nyt 14" korkeat paksut mustat apet, eikä paha sekään. Noilla kummallakin vaihtoehdolla pystyy helposti täräyttämään yhden tankkausvälillisen. Alkuperäinen kapea dragbar on helvetistä!

Vaikea tietty neuvoa koska jokainen ajuri on yksilö, toinen sopii toiselle ja toinen ei....

Miulla 90 cm leveä Dragbar alkup. raisereissa, ja silleen se on ku miun mitoille tehty, ei oo koskaan käyny olkapäihin.

http://www.hdjokke.com/hdjokke/Oma_Mopo.html#14" onclick="window.open(this.href);return false;

Mittarikonsolin ja stongan väliin ei tosin sitten jää kuin millejä, mutta toimii.

Moi

Kiitos vinkeistä, Jokken malli näyttää hyvältä. Hyvä kuulla kommentteja, varsinkin tuon sopivuuden osalta, ettei osta semmosta joka sitten ottaa kiinni tankkiin. Meikäläisellä tuntuu siltä, että mitä korkeammalle kädet nousee, sitä huonompi on lopputulos. Ja koska olen lyhyt, jos ei ole pullbäckiä, olen kauheessa etukumarassa.

Juuri tuossa yhdelle lyhytjalkaisemmalle kaverille laitettiin Softailiin matala apehanger ja satula joka on hieman matalanpi (töytteestä pois) ja selkäosa tuo hieman eteenpäin (lisää töytettä).

Eli myös satulalla saa vaikutettua ajoasentoon.

Das Fette Sau kysyisin vaan sulta,että nuilla alkuperäisillä raisereilla ja 90cm drag bar tangolla riittääkö alkuperäiset vaijerit hyvin,että ei niitä joudu vaihtamaan?Onko näissä vuosimallilla mitään väliä mulla nyt 09

Sikäli mikäli arvioin oikein, niin johdot ja vaijerit riittää tuossa vaihdossa.

Ja smuigen esitys on jo ensi talven muutoslistalla. Vaihdan nuo sarvet ja tuon satulalla asentoa eteen. Sitten olis tarkoitus vielä joko pistää astinlaudat, tai jalkatappeihin takatuet,,,, tai siirtää tappeja vähän taaksepäin. Tähän jalkatappien taaksepäinvientiin voi joku viisas kertoa kommentteja, moista settiä en ole hyllyllä nähnyt

Jo vain riittää alkuperäiset vaijerit jne, ei tuota ongelmaa (-08 vm.). 100 cm tangolla saattaa tosin jo tehdä tiukkaa.

.

Löytyi linkki WildOne:n sivuille, mistä hyvin näkyy, miltä WO560 stonga näyttää mopossa kiinni, jos se malli kiinnostaa. Mun oman mopon kuvat ei kerro stongan sopivuudesta kovin tarkkaan. http://www.wild1inc.com/wo560.html" onclick="window.open(this.href);return false; . Alaspäin rullaamalla näkyy harmaa 2000-2005 Softail Standard, josta homma mullekin selvisi ja ostin pois.

ohjaustangon valintaan vinkin mitä oon kuullu ja myös ite huomannu tepsiväksi (lähtökohdalla että oikea satula on jo löytyny):menee pyörän päälle istuu, laittaa silmät kiinni ja sit vaan pistää kädet asentoon mikä tuntuu luontevalta, sopivalta ja simsalabim; oikea käsien paikka on löytynyt. Reality check että suoraanajon asento (vaikka muuten mukavalta tuntuiskin) ei oo semmonen etteikö ohjausta voisi hyvin heitellä puolelta toiselle. Sitten tämän ilmassa olevan kuvitteellisen ohjaustangon mitat pitäisi saada; otteen leveys, minkälaiseen pysty- ja vaakakulmaan, mille korkeudelle ja miten etäälle kädet haluavat asettua. Loppu on katalogien selaamista, geometriaa, vanhaan set-uppiin vertaamista, jotta löytyy stonga-riserit yhdistelmä joka toteuttaa yllä löydetyt mitat. Samaan lopputulemaan voi kenties päästä usealla eri kombolla.

Itsellä fxstb 2001 niin yltääkö vaijerit ja johdot tähän tankoon vakio raiserilla?linkki alla.

https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/16158" onclick="window.open(this.href);return false;