Harley-Davidson Club Finland

Pyorä on 89 vm 883/1200 hugger. Missähän vikaa kun ryyppy päällä käy ,mutta ryyppy pois päältä ei kärsi yhtään jengaa.Tehty on seuraavanlaista kaasari purettu ja putsattu säädetty ,imusarjan tiivisteet vaihdettu kaasarin tiiviste myös vaihdettu.Tulpat viikon vanhat ngkoot. Ampuu ja paukkuu etuputkeen.

Kaasari on cv keihin.Kaikki palikat ehjiä jopa kalvo.

Jos noiden tehtyjen huoltotoimenpiteiden jälkeen toimi, ja sitten alkoi temppuilla, vaihda ne viikon vanhat ngkt uusiin. Kokeile vaikka Nippon-Densoa, saattaa toimia kauemmin

kiihdytyspumppu antaa liikaa soppaa?

Kaikki ongelmat alko siitä,kun akku räjähti himoksella.Vaihdettu uusi akku ja puola,tulpat,tulpanjohdot.Pyörä tuli kotiin asti ihan hyvin.Seiso paripäivää jonka jälkeen lähdin liikenteeseen ,sitten alkoi melkoinen nykiminenja pätkiminen.Lopuks tehtiin noi edellä mainitut toimenpiteet.Oisko voinu käydä sytkäboksin päälle.

Kuten tuossa ylempänä mainittiin, niin koita niitä toisia tulppia ekaksi. Yksinkertaisemmasta ja halvemmasta päästä kannattaa aloittaa vianmetsästys.

marlboroman kirjoitti:Vaihdettu uusi akku

Varmasti on jo tarkistettu akkukaapeleiden kunto ja varsinkin kiinnitys kummastakin päästä?

Mika kirjoitti:Kuten tuossa ylempänä mainittiin, niin koita niitä toisia tulppia ekaksi. Yksinkertaisemmasta ja halvemmasta päästä kannattaa aloittaa vianmetsästys.

+1 Porsteri syö tulppia kuin naapurin Maikki perunoita. Ainakin mulla.Champpioonit on kestäny mulla pisimpään.

kaasarin/imusarjan tiivisteet uudet,mut oisko mahdollista et silti vuotais jostain? mul bt:ssä oli ok tiiviste mut huonosti paikallaan.Startti pilottia ovat suihkineet imusarjan seutuville ja kuullostelleet pyörän käyntiä.

Jonkin valmistajan kaasarin ja imusarjan välinen tiiviste on väljää sorttia. Saapi raakaa ilmaa. Kaasarin pitäisi mennä napakasti tiivarin sisään. Sitten kaasarissa reunssa on ilmanputsarin puolella reikiä. Eihän menneet tukkoon? Kaasari kannattais säädättää penkissä niin toi tulppaongelma loppuis....
Eihän sulla ole covereita koristeena tulpan ympärillä?

Eipä ole turhia tingentangeleita mopossa.En ole kerinny perehtyy koko mopoon ,alko eilen yö vuorot .Palaan maanantaina asiaan.Työ haittaa välillä harrastusta.

Joo ja kannen ja imusarjan välinen tiiviste asennusvaiheessa voipi rikkoutua helposti. Riipiikä ilimoo sieltä. Katoppa tuolta toisestakin ongelmamoposta viestiäni.... "evon tulpat"

Vika selvisi vihdoin kannentiiviste etupytystä tullut tiensä päähän.Vuoto tosi pieni ,pinnapultit pois momentista takapytty oireili kanssa.Huomenna kansiremonttiin,konversio tehty kolme vuotta sitten.