Harley-Davidson Club Finland

Mistähän löytys ajoramppi mikä olisi tarpeeksi loiva 9cm matalalle ja 2m akseliväliselle mopolle? Onko sellaisia?
Tuntuu nuo yleisimmät moottoripyörille tarkoitetut rampit olevan niin lyhyitä että ottaa runko pohjasta kiinni kun työntää mopoa kärryyn tai pakuun. Yksin kyytiin laittaminen lähes mahdotonta.

Laita kaksi ramppia siten, että toisen pää pakuun ja toinen alkamaan ensimmäisen puolesta välistä. Loiventaa jo aika paljon.

Ajamalla noita kyllä tavataan siirrellä ainakin kesäaikaan

käyppä kysyy alan rautakaupasta tarpeeksi pitkää ajoramppii tai kiinnitä tarpeeksi monta ajoramppii perätysten kiinni toisiinsa.että tulee loiva... tarpeeksi loiva ramppi. noi pienkone ja mönkijä tai offroud ja maasturi puolen hemmot tietää näistä erilaisista rampeista aikas lailla.eli googleta netistä tai katso alan lehdistä.niin ja toi harley ampulanssi tietää kanssa alan asioista kysyppä siltä jeesii.

Onhan noita tehdastekoisia saranoitujakin ramppeja, joilla rampin pituudeksi tulee lähes 4 metriä ja taitettuna menee vajaaseen kahteen metriin. Kyselin muinoin keikkabussiin lastausrampiksi. Hinta vaan herkästi alkaa olla 1000-1500 eur leveydestä riippuen. Jos ei ole hinnasta kiinni, niin tarvittaessa kaivan sen firman tarjouksen ja hinnaston jostain esille. Nyt en edes muista firman nimeä.

Ite tein puusta just sen pituisen kun hiaceen mahtui, leveyttä sen verran kun ite tarvii,
päät viistoiksi ja etupään poikittaistukeen vetokoukkuun sopiva kolo, pysyy paikoillaan
ja kestää hyvin Ultrankin painon.

.

No innostuin kaivelemaan nämä roudausramppeja etsiessä seulomani pari firmaa esille. Jos haluaa suoraan valmiin ratkaisun eikä halua itse väsäillä, niin näiltä firmoilta tuntui löytyvän malleja joka lähtöön. Soittelin kumpaankin ja palvelukin oli kummassakin hyvää yksittäistä ramppia etsivälle harrastajalle, vaikka nämä amattilaisten tarpeilla elävätkin.

Ja malleja tosiaan löytyy aina maansiirtokoeille asti, joten pitkäkeulan paino ei tuota tuskaa. Löytyy myös kippaavia lavakärryjäkin.

Karkea hintahaarukka rampeissa lienee pyöräkäyttöön soveltuvissa malleissa tuolla 500-1500 euron haitarissa, mutta lisää selviää linkkeihin perehtymällä ja kyselemällä.

Ja jos on pannut jo 15 000 pyörän rakentamiseen, niin ei se tonni enää paljon puristele, etenkään jo pyörän kuskaa useamman kerran kesässä suorituspaikalle

http://www.lintec.fi/index.php?sivu=ajosillat" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.trailerikeskus.fi/products.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Yksi esimerkki:

Tuolta työkalukuvastosta löytyy huokea ajoramppi.

Jos pituus riittävä,,saa kaksi yhden hinnalla.

http://www.ikh.fi/lehdet/kesaextra2010/ ... 10_web.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Motonetissä on pitkiäkin ramppeja, myydään pareittain(alumiinia). Pukki (niitäkin on siellä kun soveltaa) väliin ja lattaraudasta pulttijatkos molemmin puolin, ja ompa piiiitkä ramppi.

Röpöttäjä kirjoitti:Motonetissä on pitkiäkin ramppeja, myydään pareittain(alumiinia). Pukki (niitäkin on siellä kun soveltaa) väliin ja lattaraudasta pulttijatkos molemmin puolin, ja ompa piiiitkä ramppi.

Niiin pisin on 3m ja tommoinen kaareva 2,13m pari kestää 316kg/kpl hinnat alkaen 99e

Jos joku tarvitsee vain yhtä kappaletta Motonetin ramppeja niin minua kiinnostaisi ostaa se toinen: myyvät näköjään vain pareittain

Joe Cool kirjoitti:
Ja jos on pannut jo 15 000 pyörän rakentamiseen, niin ei se tonni enää paljon puristele, etenkään jo pyörän kuskaa useamman kerran kesässä suorituspaikalle



Yksi esimerkki:

No sehän se ongelma onkin kun on laittanut sen 15 tonnia rakenteluun niin ei enää ole 1000 euroa ramppiin.

Ja harvoin tulee kuskattua pyörää suorituspaikalle, enemmänkin sitä hakee suorituspaikalta takas.

Mutta toi kuva oli hyvä idea. Täytyy ottaa hitsikone ja filmivanerit esiin ja tehdä tollanen, saa just sellasen kun tarvii.

kallio kirjoitti: Mutta toi kuva oli hyvä idea. Täytyy ottaa hitsikone ja filmivanerit esiin ja tehdä tollanen, saa just sellasen kun tarvii.

Jep, ja katso toki noista linkeistä muitakin kuvia, saat varmasti hyviä ideoita. Yksi yhteinen piirre noilla monilla kunnon rampeilla on, nimittäin sellainen kaareva kynsi siellä yläpäässä. Istuu hyvin erilaisille lavakorkeuksille.

Filmivaneri on kyllä jonkin verran liukasta ja sileää, vaikka panisi karkeampikin puoli ylöspäin. Jos korvaat sen alumiinisella turkkipellillä, niin siinä pitää sekä pyörän rengas että työntäjän jalka. Meillä sitten tuli lopulta bussiin itse tehty turkkipeltialumiiniramppi ja siinä on ylättävän hyvä pito, vaikka nousu on peräti metrin korkeudelle. Silti pystyy kävelemään 2m pitkän rampin ylös ja alas kunnolliset kengät jalassa.

Joe Cool kirjoitti:
Filmivaneri on kyllä jonkin verran liukasta ja sileää, vaikka panisi karkeampikin puoli ylöspäin. Jos korvaat sen alumiinisella turkkipellillä, niin siinä pitää sekä pyörän rengas että työntäjän jalka. Meillä sitten tuli lopulta bussiin itse tehty turkkipeltialumiiniramppi ja siinä on ylättävän hyvä pito, vaikka nousu on peräti metrin korkeudelle. Silti pystyy kävelemään 2m pitkän rampin ylös ja alas kunnolliset kengät jalassa.

Hyvä huomio.

Kotikonstein...
Sähkömiehen kaapelihyllystä (tikapuu) saa kevyen ajorampin, kun siihen pulttaa 12mm filmivaneerin puolien päälle kanneksi. Liukuesteet saa tehtyä käytetystä jakopään hammashihnasta. Hihnoja pätkiksi ja vähän riskimmällä nitojalla tai ruuveilla vaneeriin kiinni. Kovin pitkä ramppi ei onnistu, ellei laita välille tukijalkaa.