Harley-Davidson Club Finland

takahihnapyörä oli irti vant. puhd. ja coverin laiton vuoksi onko hihnapyörän pultit välttämätön liimata, (pitäs taas purkaa), onko hätävarjelun liioittelua eli onko sattunu että olis alkaneet löystyä, oli ainakin aikasemmin liimattu, valuvanne ja ..tisti kiinni, ja mikä olis hyvä lukitusneste,, että saa joskus auki,,
kyse -99 Sportster, eikä tärise ku kuski,

Ainakin ketjurattaan pultteihin oli käytettävä lukitetta,ei pysynyt pultit kiinni,vaikka oli nyloc mutterit ja kovaa kiinni.Jos puhutaan Loctiten tuotteista,sininen lukite olisi varmasti paras tuossa kohtaa.Vihreä pitäisi olla vielä tyrnempää,voi olla jo vaikea saada auki,varsinkin jos runsaasti käyttää.Punainen tarkoitettu enemmän alumiinille ja tietääkseni näistä heikoin lukite.

Grasschopper1 kirjoitti:Ainakin ketjurattaan pultteihin oli käytettävä lukitetta,ei pysynyt pultit kiinni,vaikka oli nyloc mutterit ja kovaa kiinni.Jos puhutaan Loctiten tuotteista,sininen lukite olisi varmasti paras tuossa kohtaa.Vihreä pitäisi olla vielä tyrnempää,voi olla jo vaikea saada auki,varsinkin jos runsaasti käyttää.Punainen tarkoitettu enemmän alumiinille ja tietääkseni näistä heikoin lukite.

Loctiteltä punaistakin löytyy useampaan lähtöön. Uusin versio on sellainen puikkomalli joka ei kuivu jne. Mutta se ei ole lujimmasta päästä, käytän sitä sellaisiin paikkoihin joita käytettään useammin auki. KAnnattaa kysäistä tuosta loctitesta esim. ETRAN myymälästä, itse en muista lukitteen numerosarjaa joka pullon kyljessä. Voin katsoa myöhemmin ja laittaa sen tänne. Sillä kyllä pysyy kiinni ja on punaista, tarkoitettu teollisuuskäyttöön.

Joo,onhan noita Loctitella paljonkin erilaisia tuotteita,laitoin vähän suuntaa antavaa tietoa tuohon vaan.

otsir3 kirjoitti:takahihnapyörä oli irti vant. puhd. ja coverin laiton vuoksi onko hihnapyörän pultit välttämätön liimata, (pitäs taas purkaa), onko hätävarjelun liioittelua eli onko sattunu että olis alkaneet löystyä, oli ainakin aikasemmin liimattu, valuvanne ja ..tisti kiinni, ja mikä olis hyvä lukitusneste,, että saa joskus auki,,
kyse -99 Sportster, eikä tärise ku kuski,

Jos on hihnapyörän pultit esim. kromatut, niin ehdottomasti kannattaa käyttää lukitetta, mielellään muistaakseni punaista. Muistan Jenkkilän keskustelupalstoilla takavuosilta tapauksen, jossa kromatut pultit löystyivät ajossa. Motoristi onneksi huomasi ongelman ajoissa. Noin nyrkkisääntönä sanoisin, että kannattaa käyttää vähintäin tehtaan suosittelemaa kiinnitysmetodia, joka löytyy aina huoltomanuaalista. Eli hankkikaa tehtaan huoltomanuaali, vaikka osaisittekin purkaa ja kasata. Siellä on hyvää tietoa hankkimastanne kallisarvoisesta kulkineesta ja on mopoon nähden halpa hankinta, vaikka ostaisitte paikalliselta jälleenmyyjältä.

Permatex lienee myös Loctiteä vastaava kierrelukite ja sitä saa mm. Motonetistä. Punainen lukite ei aukea muuten kuin lämmöllä, eli pitää aika hyvin. Niillä on Loctitea vastaavat värikoodit. H-D-hommissa useimmiten pärjää sinisellä (medium strenght) ja punaisella (high strenght).

http://www.permatex.com/products/motorc ... ockers.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Olikos se nyt kuitenkin niin,että tuo punainen oli sitä kovinta kamaa,kun kauheasti muistelin,että olis ollu vihree,minkä saa useimmiten lämmittää auki?Voi olla,että muisti pettää

Grasschopper1 kirjoitti:Olikos se nyt kuitenkin niin,että tuo punainen oli sitä kovinta kamaa,kun kauheasti muistelin,että olis ollu vihree,minkä saa useimmiten lämmittää auki?Voi olla,että muisti pettää

Ei välttämättä muisti petä., mutta näyttäisi täällä Euroopassa olevan saatavilla enemmän erilaisia Loctite-tuotteita kuin Jenkkilässä. Ainakin Etran sivuilla on lukitteita moneen tarkoitukseen. Mielestäni Permatexin kapea kolmen lukitteen sarja on selkeämpi: sinistä tavallisiin kierteisiin. Jos haluaa, että pysyy lujassa, niin punaista. Pikkuruuveille (6 mm tai alle), joita pitää joskus säätää, violettiä.

Niin, jos konetta virittelee, niin venttiilivarsien tiivisteissä tarvitaan tehtaan mukaan Loctiten 600-sarjan sylinterimäisten osien lämmönkestävää lukitetta. Konemiehille vinkiksi.

Mutta useimmiten pärjää sinisellä ja punaisella.

Klikkaa linkkiä, niin Loctite asia valottuu jo paljon:


http://sp1.uni.fi/images/KPT%20Tuotelue ... octite.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeU ... 029&path=1" onclick="window.open(this.href);return false;

jep jepin, pullin mukana tuli hienot torksin kromipultit ja avain,, toi loktiten punanen onkin tuttu hytikkahommista,
toi permateksin lukite on uus tuttavuus, (muuten mönjät tuttuja)luultavasti toi medium sininen on ok, kun toi valuvanteen kierre ei varmaan kestä katkeilematta kovaa lukitetta, eiku pyörä pois, onneksi tuli hommattua uus nostin ja lunta on vielä metri maassa,,
..ttu ku tuli ryssittyä,
oli joskus piaggion lälläripyörä ni yhdenpuolen swingi oli kätevä,
tänks, haettava asennuspakki, ja töihin, jatketaan

Sori kun vastaus kesti näinkin kauan, mutta jos tästä olisi apua jollekin muullekin.
Eli loctite punainen ja pullon kyljessä merkintä 603.[/b]Ja sen puikon kyljessä merkki 268.

Loctiteltähän löytyy myös muitakin aineita puikkomalleina mm. kuparitahna ( kätevää eikö totta ).

Ei muuta kuin pääsiäistä kaikille...