Harley-Davidson Club Finland

Moi,
voiko tupakansytyttimen kautta syöttää suoraan akulle apuvirtaa ilman että rikkoo jotain? Löysin kirpparilta starttikitin made in HongKong (1,5e). Siinä on kaksi tupakansyttimen urospäätä ja 2m johtoa sekä välissä jonkinlainen diodi/sulake mötikkä ja nuoli virran suunnalle.
Mopo on Elektra-07 jossa tupakansytytin vakiona. Meneekö siinä virta väärään suuntaa rikkoen jotain ajonesto tms. boxeja tms? Ja jos voi, voiko tällaisella samalla metodilla myös latailla akkua, eli syöttää virtaa suoraan tupakansytyttimen kautta niin että valot eivät pala koko ajan(suomipyörä) vai pitääkö tehdä joitain suoravetoja akulle tms.?
Onkohan tuo "acces" asento virta-avaimessa se ratkaisu? Mitenhän nuo hälyttimet tähän reagoi?

Ajokelejä odotellen

Enpä sähköistä mitään ymmärrä, mutta eikös electrassa pidä olla virta kytkettynä ennenkuin tupsyt-pistoke toimii? Niin tai näin, niin minä en tekisi tolleen.
Jos haluat ylläpitolaturia varten liitännän, niin kytke se suoraan akkuun (sulake väliin tietysti).Eli pluskarvan kytket siihen "automaattisulakkeen" napaa mihin punainen kaapeli akulta menee ja maajohdon johonkin missä on varmasti kunnon maadotus (musta akkujohto). Tai sitten suoraan akun napoihin jos mahtuu. Liittimen voit sitten kesän ajaksi piilottaa sivukotelon sisään.
nim. "sulakkeen polttaja"

Apuvirtaa tupakinsytytimen kautta? Éi missään tapauksessa. Apuvirtaa antaessa puhutaan kohtuullisista virroista, sulaa johdot ja paukkuu sulakkeet. Mitähän kiinanpoika on ajatellut tehdessään moisen "apuvälineen"?

Toi latausjohto akkuun suoraan on oikea konsti, c-tec laturissa tulee esimerkiksi mukana ko. johto jonka voi kiinteästi asentaa akkuun, päässä fiksu hyvin suojattu liitin.

Miksi yleensä tarvitset syöttää apuvirtaa akkuun ? Meneekö mulla jotain ohi ?
Omassa electrassa kaiken maailman apuvehkeitä ja hyvin on virrat riittänyt tähän asti.
Muistaa vaan ladata akkua talvella, itselläkin c-tekin laturi joka kytketty valmiilla pikaliittimillä akkuun. Ottaa vaan aina tarvittaessa liitimen esiin ja heittää laturin siihen kiinni, ei tarvia ina olla repimässä penkkiä irti.

Juuri näin, C-tekiä vaan kehiin, ite kävi juuri hakemassa uuden johdon missä sulakerasia valmiiksi virtajohdossa.
Vanhoissa johdoissa ei ollut sulakerasiaa ja tässä uudessa oli lisäksi vielä nerokkaat ledit pistokkeen yhteydessä jotka ilmaisee akun varaustilan, vilkkuu tarvittaessa vihreää-keltaista-punaista niin näkee milloin tarvii ehdottomasti laittaa laturiin.

Pannahampa joku rivi pohojammaata välhi: Itte en nähäny järkiä pistää C-tekin johoronpätkää sinne resajamahan, sitä ku ei voi käyttää mihinkää muuhu. Niin rukasin akkukotelon alle paikan tupakinsytyttimelle, josta johorot sulakkehen läpitte suaraa akhun. C-tekistä johto poikki ja tupakinsyttimhe passaava urosliitin päähä. Saan tuikattua akun laturhi ja vaihtoehtoosesti saan larattua mopolla puhelinta tai tekhö jotaki muuta mitä sattuu keksimhä. Jäläkiasennus siks ku kysees oli porsteri. Sytytintä ei näje jos ei mee läskipäänsä kans akun korkeurelle ja rupia tiiraalhon.

Apuvirtha ei tuallaaset paukkulangat piisaa, mut lataukshe mitä parahin juttu. Alakuperääsiis sytyttimiis ei taira sama toimia, ku virta pitää moperis olla päällä, mut toishalta mikää ei estä vetämästä suaria piuhoja akulle.

Näin yksillä kokkareilla pyörän, johon oli asennettu ylimääräinen tupakansytytin suoraan akkuun sulakkeen kans (30 A) - piuhatkin oli muistaakseni 10 mm2 eli tukevuutta löytyi ehkä liikaakin. Mutta kuskipa kaiveli tavaroistaan kunnon stereot nurmikolle, laittoi töspelin tupakansytyttimeen ja musiikit täysille. No, akkuhan siinä meni tyhjäksi aamuyöllä ja musiikit loppu siihen. Ottipa sitten jatkojohdon ja laittoi sähkötolppaan, josta muuntajan kautta 230/12 V latasi sitten akkua taas seuraavaksi päiväksi. Heh, näppärä systeemi - mutta toimii vain silloin, kun on tolppasähköä lähellä tai ei älyä riittävän ajoissa musiikkia katkaista. Minäpä sitten kysyin, että miksi et ottanut niihin stereoihin sitä sähköä suoraan siitä tolpan ja muuntajan kautta? Kaverilla oli täysin hölmö ilme ja sanoi: No, enhän minä tuollaista ole tullut ajatelleeksi! - naurettiin ja otettiinpa siinä taas oluet.

Eli onkohan Softailissa (09)valmiina piuhoja mistä voisin ottaa virtaskaa ulos? vai pitääkö ottaa suoraan akulta. Peli ollut vasta niin vähän aikaa etten ole sitä sen paremmin ehtinyt tutkaileen.
Ainakin entisessä mopossa oli piuhoille valmiit liitännät (kasawika VN)

Kyllähän siellä on. 03 mallissa ainakin oranssi-valkea johto ja sulakerasiassa 15A accesories sulake. Eikun penkki irti ja katsomaan.

Pannahampa joku rivi pohojammaata välhi: Itte en nähäny järkiä pistää C-tekin johoronpätkää sinne resajamahan, sitä ku ei voi käyttää mihinkää muuhu. Niin rukasin akkukotelon alle paikan tupakinsytyttimelle, josta johorot sulakkehen läpitte suaraa akhun.

Kyllähän tuohon ctec:n liittimeen löytyy vastakappaleet (http://www.partco.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;) joihin voi rakennella vaikkapa tupansytyttimen naaraskappaleen johon taasen kay useampikin laite.

Springer kirjoitti:

Pannahampa joku rivi pohojammaata välhi: Itte en nähäny järkiä pistää C-tekin johoronpätkää sinne resajamahan, sitä ku ei voi käyttää mihinkää muuhu. Niin rukasin akkukotelon alle paikan tupakinsytyttimelle, josta johorot sulakkehen läpitte suaraa akhun.

Kyllähän tuohon ctec:n liittimeen löytyy vastakappaleet (http://www.partco.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;) joihin voi rakennella vaikkapa tupansytyttimen naaraskappaleen johon taasen kay useampikin laite.

Tokihan olisit voinut linkittää suoraan siihen liittimeenkin, minä en nimittäin ole löytänyt vastakappaletta c-tek laturiin.

Yritin, mutta empä saanut ko, sivua luettelosta linkattua.
Katso virtaliittimet (AMP)
VASTAKE (U)
AMP 2N U+JOHTO.................1,45
PISTOKE (N)
AMP 2N N+JOHTO.................1,45

Taisikin olla tämä, voivat kuitenkin olla samat liittimet kuin edellisessä viestissä. Tätä myydään RC-autoliittimenä. Minulla moinen on ollut käytössä jo muutaman vuoden kännykän yms. lataukseen pyörän akusta C-teck:n liittimen kautta.
VASTAKE (U)
TAM 2N U+JOHTO.................1,55
PISTOKE (N)
TAM 2N N+JOHTO.................1,55

Aivan! harmi että toi on sen vanhemman c-tekin liitin. Uudessa on semmoinen suojattu vesitiivis liitin johon ei tunnu löytyvän vastakappaletta muualta kuin itse laturista.

Siis nyt putosin...Alkuperäinen idea siis siirtää akulta tupakansytytinpiuhan kautta virtaa akkulaturille, joka on siis liitetty akkuun. Fuusiovoimala?