Harley-Davidson Club Finland

Tarkoitus olisi saada ensi kesänä joku taakse mukaan, eli onko kokemuksia:
"Touring Passenger Pillion for 883 Low Models" asennus vakio singlen kanssa. Mainosteksti lupaa "extra comfortable ride for your passenger on those long journeys".

Vai onko parempi laittaa suosiolla pitkä istuin?

Ehdotuksia otetaan lisäksi takapään esisäädön arvoille.

Nm. ekaa HD kesää odotellessa

Meillä ainakin tuli huomattua, että penkin leveys on oleellinen asia. Ainakin kuvassa tuo näytti hyvältä.

Itse hommasin vastaavan tuottee Softail Deluxeen alkuperäisen irrotettavan suht kapean takasitsin tilalle ja matkustusmukavuus takana parani leveämmän istuimen myötä todella merkittävästi.

Sportinkin pitkässä jakkarassa voi takaistuin olla aika kapea, eli juurkin tuo leveämpi lisätyyny voisi olla mukavampi takamatkustajalle.

Kokemuksia on. Ei se takamatkustaja valittanu, mutta jouset laitoin omasta L:stä kaikkein kireimmälle. On mun mielestä parempi niin ihan yksinkin ajellessa.

Pyörän ulkonäön se lisäpala kyllä pilaa.

* Oletan että sulla on takatapit jälkiasennettuna pyörässä, koska vakio L:ssä niitä ei ole lainkaan.
Ohjekirja muuten "kieltää" 2 päällä ajelun L:llä ylipäätään.

Itse ostin Lowiin Reach-seatin jossa on kunnon tyyny. Kovasti penkkiä kehuttiin edellisiin mopoihin nähden!

Itse hommasin rallurunner istuimen omaan pyörääni. Pyörän ulkonäkö ei tuosta vielä kärsi, mutta ei kyllä mikään matka istuin ole. Mitään pitkiä matkoja ei kaksi päällä ole tullut ajettuakaan, lähinnä alle 100km matkoja. Nuo ainakin sujuu hyvin eikä matkustajalta ole valittamisia kuulunut.

Tuossa low mallissa on samat iskarit alkuperäisena takana kuin custom mallissa minkälainen mulla itellä on. Iskarit on täysin riittämättömät kahden ihmisen kuormalle heti kun lähdetään pitemmälle matkalle tai isolle teille ja maantienopeuksiin, eikä vain pyöritä hissukseen kaupungissa ja hiljaisilla pikkuteillä.

Eli 11,75" ilmeisesti, mun -99 c53:ssa oli ainakin moiset.

-rieska

Just tuon pituset joissa voi säätää vain jousen esijännitystä.

mikira kirjoitti:Just tuon pituset joissa voi säätää vain jousen esijännitystä.

Pyörä on vähään aikaan ensimmäinen, joten varmaan eka tonni tulee haettua yksin tuntumaa. Mutta sitten täytyy morsiankin tarakalle saada eli penkki vaihtoon (tai jatkopala). Kuten jo joku aikaisemmin ketjussa huomautti, tarkoittaa tämä myös tappien asennusta.

Mutta on tää HD harrastus kyllä lumoavaa:
- Ajoasennosta 50m kokemuksella lienee havaittavissa, että siirtosarja menee jo samalla harkintaan.
- Penkki ja sissy pitäisi olla mielellään irroitettavia, ettei ulkonäkö kärsisi
- apuTapit
- Nippeli-nappeli kuvastojen selailu koukuttaa
- Tietysti siirtosarjan tilalle voisi harkita myös ihan leputustappejakin eteen, mutta hmm.. HD oma siirtosarja asennettuna oli n. 600e. Onko tietoa tarvikevalmistajien hinnoista?
- Mitä vaihtoehtoja vakio iskareille?

LeClerc kirjoitti: Mutta on tää HD harrastus kyllä lumoavaa:
- Ajoasennosta 50m kokemuksella lienee havaittavissa, että siirtosarja menee jo samalla harkintaan.
- Penkki ja sissy pitäisi olla mielellään irroitettavia, ettei ulkonäkö kärsisi
- apuTapit
- Nippeli-nappeli kuvastojen selailu koukuttaa
- Tietysti siirtosarjan tilalle voisi harkita myös ihan leputustappejakin eteen, mutta hmm.. HD oma siirtosarja asennettuna oli n. 600e. Onko tietoa tarvikevalmistajien hinnoista?
- Mitä vaihtoehtoja vakio iskareille?

Mitkä on aputapit?

Erilliset "lepuutustapit" taitaa olla edelleenkin kielletyt Suomessa. Eli kuskilla ei saa olla kaksia tappeja.
Niiden takia on jopa viety kilpiä...

Katsoo vaikka http://www.zodiac.nl" onclick="window.open(this.href);return false; niin sieltä löytyy ihan hinnastolla tarvikeosat, kuten nuo siirtosarjat Sportsteriin.
Suora linkki jalkatappiosastolle:
http://www.zodiac.nl/en/catalog/bbook37/13.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Hinnasto ilman ALV osuutta:
http://www.zodiac.nl/pricelist/pricelist_euro.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Riippuu mitä haet iskareilta.
H-D tarvikevalikoimista löytyy myös säädettäviä ja kaasuiskareita.
Progressive Suspension valmistaa monen mittaista ja mallista iskaria.
http://www.progressivesuspension.com/productlinehd.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Öhlins on myös hyvä iskarinvalmista.
http://www.ohlins.com/Product-search/?q ... 0Sportster" onclick="window.open(this.href);return false;

Terminologia on hukassa, mutta hyvä että joku ymmärtää. Ok, eli Kuskilla saa olla vaan yhdet... Idea tulikin myynnistä olevasta sportsterista jonka näin "virallisessa" HD myyntipisteessä Eli kannattaa aina kysyä.

Onko 883L omistajilla kokemuksia iskarinvaihdosta?

takapenkki asiaa sivuten vielä, pistin mopoon leperan silhuetten ja siitä ei tullut kuin huonoa palautetta. takamatkustajan kohdalla penkki on aika kapea, mistä tulikin sitten kitinää. 30km välein piti pysähtyä ja päästää muija pomppimaan. kuvalinkki -> http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =806343912" onclick="window.open(this.href);return false;

ja aihetta sivuten, kertokaas mikä soolopenkki istuisi 2" stretchtankin kanssa siitä etureunastaan suht siististi? nykyinen on niillä rajoilla, corbin hollywood ei tod istunut. mieli tekisi leperan bare bonesia mutta onko se samanlainen kuin tuo silhuette?