Harley-Davidson Club Finland

Missäköhän mahtais onnistua pinnavanteen navan sorvaus Helsingissä tai lähettyvillä ja tarvitseeko ottaa rengas pois vanteelta? 18" 5.5 vanne ja 200kumi siinä. Yritin laittaa kuvan mutta näillä taidoilla se ei onnistunut.

Santeri

Mitä siitä navasta pitää sorvata?

Jos sitä napaa pitää modifioida niin kaikkein paras (ja järkevin vaihtoehto) on kun se puretaan ensin kokonaan.
Eli kumi pois, vanne ja pinnat pois ja sitten on se napa kädessä jonka voi kiikuttaa sorvarille. Mahtuu aikapaljon pienempään sorviinkin...

Hieman epäilen, että kukaan sorvari laittaa napaa 200 kumilla sorviin pyörimään.

Jos pitää ottaa olake pois taikka kaventaa sitä napaa tms, niin saahan sen myös laitettua jyrsimeen kiinni.

Käänny vaikka SpokMotorin puoleen.

Kiitokset Smuigelle, soittelen spok-motoriin.

Santeri

Onnistuuko tälläisen navan sorvaus tai jyrsiminen? Miten ton laakerin kanssa toimitaan? Voiko sorvata tai jyrsiä 5-10mm navasta pois, että ei koskisi ollenkaan tuohon ulkonevaan keskikohtaan laakerin ympärillä. Sehän jää hihnapyörän sisälle. Vai jääkö jollainlailla liian heikoksi sitten laakerin kohdalta? Onpas vaikea selittää

Santeri

santtu79 kirjoitti:Onnistuuko tälläisen navan sorvaus tai jyrsiminen? Miten ton laakerin kanssa toimitaan? Voiko sorvata tai jyrsiä 5-10mm navasta pois, että ei koskisi ollenkaan tuohon ulkonevaan keskikohtaan laakerin ympärillä. Sehän jää hihnapyörän sisälle. Vai jääkö jollainlailla liian heikoksi sitten laakerin kohdalta? Onpas vaikea selittää

Santeri

Ei näy kuva, pista kuva uudestaan niin helpottaa vastata kysymyksiin

Nyt vissiin näkyy

santtu79 kirjoitti:Nyt vissiin näkyy
[ img ]http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=d9 ... 6e4q0t0&zw[ /img ]

No eipä näy vieläkään tuolla sun (samalla) linkillä.

[ img ] [/img ] tagien sisällä pitää olla esim .jpg loppuinen "osoite"

Tuota antamaasi osoitetta klikkaamalla pääsee vain googlemailin sivulle...

Laita kuva jonnekkin palvelimelle, picasa, fotki ym ja linkitä sitten sieltä.

Kaikkea pystyy ja voi sorvata sekä jyrsiä, mutta, mutta.
Mikä on laakerin leveys? Mittaa sitten tarkkaa mistä haluat otettavan ja minkä verran, koska ei ole ihan sama ottaako siittä olakkeesta 5 vai 10mm. Ero on aika suuri.
Mittaa myös navan olakkeen ulkohalkasia sekä laakerin halkasia ja laske mitä jää seinämä vahvuudeksi?
Voiko laakeripesää mahdollisesti syventää?

OT.
Pahinta mitä voi koneistajalle sanoa "ota tuosta vähäsen".
Pahinta mitä mulle on tullu vastaan kun pydettiin sorvaan puslat nivellettyyn laituriin. Kyselin mittoja? Kaikkiin kysymyksiin sain vastauksen et ei sen niin väliä mitkä mitat on. No sanoin aikani kyseltyä et kyllä sillä nyt vähän on väliä et ole hyvä ja piirrä mulle kuva tässä kynä ja ruutupaperi. "Noh tässä kato on tää kallio ja täs mökki ja tuos laituri". Tuos kohtaa kekeytin kaverin ja sanoin et ei voi mitään ammattitaitoni ei riitä, sori.

Laakerin leveys on 21mm ja halkaisija n 50-52mm. Olakkeen ulkohalkaisija on 56mm ja seinämän vahvuus 2mm. Navan uloin kohta olake on 5mm ulkona pinnasta mihin hihnapyörä tulee kiinni ja laakeri taas olakkeen sisällä n.3mm syvempänä. Eli laakeri on jo 2mm ulompana kuin navan reuna. Riittäiskö jos ottais 6mm pois jolloin jää laakerin päälle pintaa koko navan paksuudelta 13mm ja 2mm seinämällä 8mm. Selitinköhän oikein...

santtu79 kirjoitti:Laakerin leveys on 21mm ja halkaisija n 50-52mm. Olakkeen ulkohalkaisija on 56mm ja seinämän vahvuus 2mm. Navan uloin kohta olake on 5mm ulkona pinnasta mihin hihnapyörä tulee kiinni ja laakeri taas olakkeen sisällä n.3mm syvempänä. Eli laakeri on jo 2mm ulompana kuin navan reuna. Riittäiskö jos ottais 6mm pois jolloin jää laakerin päälle pintaa koko navan paksuudelta 13mm ja 2mm seinämällä 8mm. Selitinköhän oikein...

Joo se laakeri on siitä syystä ulompana että kun seinämä vahvuus olakkeessa ei ole suuri ottaa se olake+laakeri+akseli kulku suunnan rasitukset pois eli voimat jotka siirtyy hihnapyörältä. Pyltit on hihnapyörässä (kuten muissakin vastaavissa konstruktioissa) vain kiinnitystä varten ja olake ottaa vastaan voimat.
Noin ku mainitsit vois vielä toimia, mutta tämä puhdas arvaus.

Kysyn vielä siitä laakeripesän syventämisestä. Onnistuisiko se samalla kun olakekin sorvataan?

Sitten vielä ehdotan hihnapyörän navan sorvausta. Auttaisko se ja onko mahdollista?

Hihnapyörä on jo kavennettu 20mm:ksi ja hihnapyörän navasta otan kaiken minkä pystyy eli 14mm. Silti pitäisi saada toi 6mm pois vanteen navasta, kun jää renkaan ja hihnan väliin ratkaisevat millit että sais 200mm renkaan lähes keskelle Softailin swingiä. Vien tänään sorvarille näytille vanteen ja kysyn samalla voiko mitenkään syventää laakeri pesää ja onko vehkeitä laakerin poistoon.