Harley-Davidson Club Finland

Voiko L Sportster heittää normikorkeat jouset vaan paikalleen ja sillä sipuli vai vaatiiko muitakin toimenpiteitä?

Etheen vai taakse?

eh... hyvä pointti. Taakse.

periaatteessa voi,mutta tarkista se ettei pyörästä tule taka-pää pystyssä kulkeva.

JMN kirjoitti:Voiko L Sportster heittää normikorkeat jouset vaan paikalleen ja sillä sipuli vai vaatiiko muitakin toimenpiteitä?

Miksi haluat korottaa jousia? Haetko mukavuutta? Satulaa siinä on ohennettu senttitolkulla ja tuo satulan madallus tekee Low'sta kovemman ajettavan. Esim. Customissa on jo paljon mukavampi satula. Jos pitempää matkaa meinaat, uusi pehmeämpi satula parantaa mukavuutta reilusti.

Haen kahta asiaa:

1. lisää joustovaraa, nyt rouva kyydissä (jouset kireimmällä) tulee välillä ikäviä pohjaamisia
2. lisää kallistus / maavaraa, nykyisellää "pohja" ottaa kiinni vähänkin haastellisemmissa paikoista. (Losseille ajettaessa, kapeissa hidastetöyssissä tms.)

Mukavuudesta ei ole kysymys, penkki tai meno ei mun persuksiin tunnu mitenkään epämukavalta.

Eihän se penkki nyt tietysti mikään kivikova ole, tehtaan penkki kuitenkin. Mutta eron huomaa selvästi, kun istuu peräkkäin noiden eri mallien istuimiin. Eli madallsuat on tosiaan haettu myös penkillä.

Mutta noihin mainitsemiisi asioihin penkki ei tietenkään vaikuta Eli pidempää ja/tai parempaa vieteriä vaan kokeilemaan ja niitä nyt ovat tallien nurkat täynnä. Täällähän niitä myydään kun jengi vaihtaa matalampia jousia. En osaa sanoa, ovatko Low:n keulaputketkin matalammat, mutta alkuun pääset kyllä takaiskareita vaihtamalla.

Noita orggisiskareita ei nyt monikaan ole kehumaan mennyt, joten käytössäsi esim, Progressiven iskarit voisi olla yksi ratkaisu. Uudet maksavat 400 euron hujakoilla, mutta käytettyjäkin tuolla palstalla näkyy silloin tällöin myynnissä. Niissä on koutenkin huomioitava jousen progressiivisuus, eli pintakovuutta niissä ei ole, joustavat hyvin helpon tuntuisesti alkuun ja tuntuvat jopa pehmeämmiltä, kuin alkuperäiset. Sitten kun menään syvemälle, alkaa jämäkkyys tuntua.

Itse en ole Low:lla ajanut metriäkään, mutta Customilla jonkin verran kaksikin päällä, eikä tuossa ajossa pohjaamisia esiintynyt. Ei tietysti ole tullut mihinkään pahoihin pahoihin ajettuakaan, mutta normaaleihin monttuin kyllä.

Maavaraan takaiskarien vaikutus ei käsittääkseni ole kuitenkaan niin radikaali, kuin istuinkorkeuteen, koska keula jää entiselleen.

Mulla -90 evosporassa matalat takajouset (mitkä lie) ja L:n keulakorkeus (-2 tuumaa). Ikävät pohjaamiset korjaantuivat hyvin SundownerT Bucket Seat for Sportster® Models 51544-01A -satulalla. Ja on sekä kuski että vaimo tyytyväinen. (mitä nyt muutama ikävä selkään lyönti Siuron pohjoispuolella, mutta siellä on tie paikoitellen heikossa hapessa). Tuo penkki on muhkean paksu ja ottaa hyvin vastaan sen mitä matalat jouset eivät suodata.

Jos meinaat pidemmät iskarit laittaa voi tulla eteen että seisonta tuki on silloin liian lyhyt,eri malleissa eri mittaiset juuri tuon maavaran takia.keula putket tuossa on mielestäni myös hiukan lyhyemmät.ennemmin ostat jotkut kunnolliset progen iskarit ja vaihdat tuon satulan mitä mopopoika ehdotti.itsellä myös tuo kyseinen satula ja se on kyllä todella mukava istua.

Jos meinaat pidemmät iskarit laittaa voi tulla eteen että seisonta tuki on silloin liian lyhyt,eri malleissa eri mittaiset juuri tuon maavaran takia.

Eipä tullu mieleen tuokaan.

keula putket tuossa on mielestäni myös hiukan lyhyemmät.

Tuokin vielä... mutta kun kuvia oikeen tarkkaan katselee niin oikeassa olet

Tilasin vähän käytetyt normijouset, joista ei montaa kymppiä joutunut kärsimään ja kokeilen talvella ajankulukseni miltä pyörä niillä näyttää. Ei niistä nyt tainnu ratkaisua löytyä mm. noiden ylläolevien juttujen vuoksi, mutta onpahan jotain mitä roplata.

Kiitos taas avusta!

Muistaakseni 2 tuumaa lyhyemmät ovat keulaputket Lowssa,
niinkuin myös Huggerissa.
-eeko