Harley-Davidson Club Finland

Enpä ole ennen tälläistä nähnyt...



http://v-quad.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Lohkoissa "välilohko", tönärit yhdellä puolella ja keinuvivut pitkällä akselilla.
EVO tyyppinen alakerta (yksi nokka-akseli), mutta asentotunnistin kampuralta (TC-malli)

The OCC Intel V-Quad Bike:
214 cubic inches
250 horse power
dual 45mm Mikuni carbs
225 lb. ft. of torque
4 1/8" bore and 4" stroke
TP Engineering crank case and rotating assembly
crank-triggered ignition
The prototype (160 cu. in.) gets 40 mpg!

Nyt tarjouksessa, alle 17'000$

Onpa moottori, tuollainen pitää saada. Ei oo Feuling W3 yhtään mitään!

oli just viime amerikan sopperissa ku rakensivat intellille pyörän,
tulipa melkoinen kone/runko,,

Vastaavantyyppisellä koneella tehty pyörä oli muutama vuosi sitten Barnett's Magazinessa, lieneekö sama moottori? Tyyli on katsojan silmissä, mutta mielenkiintoinen rakennelma sinänsä.

http://www.barnettharley.com/photovideo ... inderfatty" onclick="window.open(this.href);return false;

Makuasioita sano Musti kun muniaan nuoli, mun mielestä toi on vitun ruma. Ja malliltaankin melko käyttökelvoton=leveä.
-Spöke-

Mjaah. Syvät rivit vaatineet lisää leveilyä?

Mitenköhän muuten mahtoi päissä pyöriä, kun hiffattiin asentaa TOINENkin sylinteri...


Jumpe

Tehtaallahan oli myös jonkinmoinen visio noista V4 koneista aikoinaan, taitettiin kuopata jo proto vaiheessa.

Tehtaalla oli visio, koodinimi Nova, mutta se perustui tyhjältä pöydältä kehitettyyn koneeseen. Hanke ei päässyt tuotantoon asti. 30-luvulla kehittelivät myös kahden lättäpään yhdistämistä V-nelkuksi, mutta testipenkkiin pysähtyi sekin.

http://www.bikerenews.com/AntiqueBikes/CodeNameNova.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

2* 121''TP "All in"
two engined monster, twin turbo,holley 750 carb, electric shift, auto clutch,310 front tire 360 rear, full custom everything.

Pyörä nyttemmin purettuna, ostajan kadottua.

http://www.hotbikeweb.com/features/0705 ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.a1cyclesinc.com/showcaseprod ... -1203&fm=1" onclick="window.open(this.href);return false;








Toinen moottoreista taisi päätyä "laukkupyörään".

jussi kirjoitti:Tehtaalla oli visio, koodinimi Nova, mutta se perustui tyhjältä pöydältä kehitettyyn koneeseen. Hanke ei päässyt tuotantoon asti. 30-luvulla kehittelivät myös kahden lättäpään yhdistämistä V-nelkuksi, mutta testipenkkiin pysähtyi sekin.

http://www.bikerenews.com/AntiqueBikes/CodeNameNova.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tais olla toi Nova justii se prototyyppi missä oli osa osista tehty puusta? Jos en aivan väärin muista...

Melkein 100-vuotta vanha keksintöhän tämä V4 on

Twindian

http://www.indianmotorbikes.com/feature ... /index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Hämääkö kuva vai onko oikesti noin oikeen puoleine?
vois olla aika häjy ajaa

Sveitsissä, muistaakseni love ride oli rakennettu pyörä tuolle feuling w3 ympärille hetki meni ihmetellessä
olihan häijyn näköinen 3 putket, 3 kaasaria.... kuviakin saattais löytyä jostain kätköistä, pitääpä tarkistaa asia!

Kiwi kirjoitti:Hämääkö kuva vai onko oikesti noin oikeen puoleine?
vois olla aika häjy ajaa

Runkoputki aika tarkkaan pyttyjen puolivälillä.