Harley-Davidson Club Finland

moi ongelma on seuraavanlainen. Kun kone on kylmä niin öljyvalo ei pala eli se on hyvä juttu. Kun olen ajanut hetken niin öljyvalo alkaa vilkkua ja tyhjäkäynnillä palaa koko ajan. Kun annan vähän kierroksia niin valo sammuu. Olen kyllä kattonut että öljy kiertää. Lohkot on ihan niin kuumat,että ei siinä kättä pidä. Mistä moinen voi johtua? Öljyt on 50 kendalit ja pyörä on pannu.

Mun mielestä kuullostaa ihan normaalilta, tosin siitä rupee olemaan kohta 10v. kun mulla oli Pannu....jos ne on vaikka muuttunu vuosien varrella.

Jack

Niin, sellanen toi munkin pannuni oli joskus öljyvalon suhteen. Eli normaalia, varsinkin omalla valurautapumpulla joka on nyt mulla hyllyllä. Kuumana öljy on notkeeta ja pannun laakerointi ei pidä paineita. Eli ostettu ominaisuus. Mutta hermostuksissani aikoinani ostin S&S tehokkaamman pumpun ja vaihdoin valon painemittariin. Kuumana ei paljon joutokäynnillä paineita ole eikä tarvikkaan olla kunhan öljy kiertää.

Lohkojen kuumuuden perusteella voi olla vaikeeta sanoa mitään. Jostain päin voi kättä pitää kuumalla koneella ja jossain ei ??

Kuulostaa normalilta pannun käytökseltä. Pääasia että öljy kiertää. Se mitä ei kannata ainakaan pannuun ostaa on öljynpainemittari, ei siitä tule kuin vihaiseksi ja epäluuloiseksi. Kylmänä on kunnon paineet, mutta kun ajat muutaman kilometrin, eipä juuri paineita. Mutta hyvinhän pannu palvellut 20 vuotta ja hyvin pienillä öljynpaineilla.

pannusta en tiedä mutta tossa Sportster oli saman tyyppinen juttu. Otin anturin irti ja putsasin sen sisältä jarrulevyspreillä pikeytynyttä öljytöhnää. Putsauksen jälkeen alkoi pelata normaalisti.