Harley-Davidson Club Finland

http://harley-davidson2.custhelp.com/cg ... cale=en_US" onclick="window.open(this.href);return false;

Tällaista tietoa SALVAGE TITLELLÄ tuotaviin pyöriin eli Sumeko kirjoittaa todistuksia enää huhtikuun ajan, näin ymmärsin.

Sumekolta tullut tieto:
Käytettyinä USA:sta Suomeen tuotuihin Harley-Davidson ja Buell moottoripyöriin vaatimuksenmukaisuustodistuksia on mahdollista kirjoittaa ainoastaan USA:ssa tieliikennekäyttöön rekisteröityihin pyöriin. Titlessä ei saa edes mainita sanaa "Salvage".
Salvage titlellä Suomeen tuotuihin pyöriin on mahdollista saada ko. todistus 30.4.2009 mennessä Sumekolle toimitettuja dokumentteja vastaan.

Yllämainittu ohje on ollut voimassa jo useamman vuoden. Valmistaja on ilmoittanut valvovansa ohjeen noudattamista entistä tarkemmin tulevaisuudessa. Valmistajan mukaan pyörät tulisi korjata ja rekisteröidä USA:ssa."

Mitä tää salvage-termi tässä tarkoittaa?

.

Tässä taitaa vaan olla niin että jos ei pyörän rekisteriotteessa lue hakijan nimi niin ei tipu tietoa.
Ja ilman tätä lappua ei välttämättä saa joka paikassa rekisteriin...Tarkoitan siis tätä HD omaa tietotoimistoa.
Se, että Sumeko vielä tän kuun kirjoittaa todistuksia( pientä korvausta vastaan) on jaloa,, taitaa tulla samanlainen ruuhka kun tullissa.

Mistäs Vallu tää 30.4 tieto on peräisin ? ite soitin sumekolle ja Kimmo Siikavirta joka käsittääkseni siellä päässä jotain näistä käsittää sanoi että salvage title pyöriin ei saa ko.todistusta .

Samalta mieheltä! Ovat Sumekolla "suostuneet" siirtymäaikaan.

Asialla on jonkinmoinen kiire.

Ainakin laittaa paperit sisään ennen kuun loppua. Eli ennen 30.04.2009

Tässä asiassa on mukana sellainen piirre, että monessa maassa moottoripyörän runkoa ei saa korjata/muuttaa hitsaamalla.
Suomessa se taas puolestaan on mahdollista, ilman ylimääräisiä ja jopa turhiakin testauksia.

Mutta miksi tälläisen "salvage - lunastettu" titlen/rekisteriotteen omaava pyörä pitäisi korjata USAssa.
Se kummastuttaa.

Vaatimuksenmukaisuustodistus on minun ymmärtääkseni todistus siitä, että pyörä on uutena täyttänyt EU:n asettamat normit päästöistä ja melusta ym. Jotenkin tuntuu oudolta että valmistaja yrittää näin vaikuttaa rekisteröintimenettelyyn käytettyjen osalta. Ostaisi itte romunsa pois jos ei halua merkkinsä leviävän rakennustaitoisten kopterirakentajien käsiin.

Kyllähän kyseessä loppukädessä on markkinavoimat sekä sen huonotilanne. Tehdas irtisanoo ja puolivalmisteet ei mene kaupaksi silti halvalla dollarilla kopsupyöriä lähtee maasta niin maan perusteellisesti.

Tämä asettaa tehtaan hieman outoon valoon kun haluaa puuttua Suomen rekisteröinti/katsastus asioihin .Uskoisin paikallisilla olevan kyllä käsitys kun mopon leimalle viet sopiiko se katsastettavaksi liikenteeseen vaiko ei.Onhan kotomaassa kolaroitu pyöräkin mahdollista korjata ja katsastaa ,asettaa tuontipyörän huonompaan asemaan?

Uskoisin että maahantuojalla tätä systeemiä ei ole isommalti hampaan kolossa (siis tätä romun tuontia)
määrällisesti en tiedä paljonko on harmaatuotuja rekisteröity mutta paljon ja kun jokaisesta lasket todistuksen 320+kulut niin sullahan on hyvä tuote myynnissä .

Epäilen, että asian taustalla on ameriikkalainen tuoteturvallisuushysteria ja erilaiset tehtaan imagokysymykset. Niihin ei maahantuojilla taida olla paljoakaan sanomista.

Aamulla pistin s-postilla todistuksen tilaukseen ja puoliltapäivin viellä soitin perään.
Kyllä puhelimesta ei isommalti ihmisläheisyys taikka palvelualttius paistanut päinvastoin hiljaista tupinaa ,mutinaa, moitetta kun tätä varten on tarvinut lisätyövoimaakin palkata ja muutakin hommaa olisi.

Kyllä varmaan olisi ,mulla itelläkin olisi mutta onhan se hyvä näin laman kourissa jos jollakin on töitä.
Hyvää kuitenkin on että sen todistuksen nyt saa ? saapas nähdä tuleeko minkäänlaista vastausta s-postiin vai jatkuuko kuiva mutta nuiva asiakaspalvelutyyli.

noin kolme viikkoa kuulemma kestää paperin saanti .

Mistä tämä tieto että 1.1.1991 vanhempiin ko. todistusta ei tarvita?Yritin aken sivujakin selata,enkä löytänyt tyhjentävää vastausta.Oma "salvagevessa"on vm86.Joten mitään hätää ei pitäis olla tämän mukaan?

poromarko kirjoitti: <clip>
noin kolme viikkoa kuulemma kestää paperin saanti .

Juu, rapiat kaksi viikkoa on odoteltu (vaikkakaan ei ollut salvage titleä vaan ihan normi). Mr. Siikavirta kertoi homman vievän 2-3 viikkoa (tämä tieto siis 24pvä maaliskuuta), joten jospa siis pääsiäisen jälkeen tiistaina olis vihdoin papru kourassa ja pääsis leimalle. Toivoa sopii (tai siis on hyvä elää). Ei tuolta "isommasti" ole vastauksia kuulunut mailitiedusteluihin, mut se sallittakoon jos paprut tulee luvatussa ajassa.

Pitäs tässä itsekin tilata tuo vaatimuksenmukaisuustodistus.
Pyörä 2002 Fat Boy ja tietenkiin Salvage.

Mitäs dogumenttejä tässä joutuu Kimmo Siikaviralle skannailemaan liitteeksi jotta vois laittaa anomusta sisään.

Ois helpompi lähettää anomus jos kaikki dogumentit olis jo skannattu ja liitetty hakemukseen. Eipähän
tarviis jälkikäteen niitä laitella.

AnA

Juttua asiasta myös MMAFilla: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=882.0