Harley-Davidson Club Finland

Terve,

Olisko kenelläkään hyviä ideoita mistä johtuu -89 Sportin savutus?
Toissa talvena porattu 1200:ksi, kannet tehty (venttiilit ja ohjurit vaihdettu). Nostajat uudet. Kaasari Super E, sytkä HI-4, takapytyn tulppa aikas musta, etupytyn tulppa sen näköinen että kävisi suht sopivalla seoksella. Puristuspaineet mittasin ja tuloksena oli molemmissa pytyissä n. 130 psi.
Hakua koitin käytellä mutta toivottua tulosta en löytänyt.
Itseltä loppui ideat asian suhteen.

TT

Minkä väristä savua? Milloin sitä tulee? Kaasuttaessa vai moottorijarrutuksella?

Näillä kysymyksillä tähdätään siihen että palaako siellä bensaa vai öljyä.

Toimiko aikaisemmin ok? Oletko vaihtanut ilmanpuhdistinta runkoineen. Onko sulla ylhäältä huohotus vedetty ilmanputsariin. Jos ilmanputsarin vastus on suuri, voi ryystää huohottimesta öljyä.

Savu on enemmänkin harmaata mielestäni. Savuttaa koko ajan. Vauhdissa en tiedä kun on hieman vaikea katsella taaskepäin...
Tyhjäkäynnillä sen huomaa ainakin selvästi. Huohotus on vedetty ilmaputsarille ja koneen poski suorastaan valuu öljyä. Kaasari siis Super E ja putsari S&S vaahtomuovi hässäkkä.

otappa ilmanputsarin koppa auki, jatkuuko savuutus? niis nissä on öljyä runsaasti?

ILmanputasarin poisto olisikin ollut seuraava homma. No nyt on kokeiltu sitäkin. Huohotta aika reilusti. Kylmänä ei savuttanut, mutta kun kone lämpesi niin rupesi savuttamaan kaikilla kierroksilla.
Suuttimista ei ole tietoa, kun ei tullut kirjoitettua muistiin kun kaasari oli auki.

TT

Jos huohottaa tosiaan noin reilusti että kastelee koko koneen ja samalla savuttaa lämmittyään kaikilla kierroksilla niin alkaa tuntumaan että jotain vikaa on sylinteri/kansiosastolla ja paineita pääsee kampikammioon liian kanssa.

Ethän muuten ole missään tapauksessa täyttänyt öljysäiliötä liian täyteen?

Sitä minäkin vähän ajattelin. Öljysäiliötä ei ole liian täyteen laitettu, yläputki öljypinnan yläpuolella. Puristukset kuitenkin tallessa. Viittaisiko sitten öljyrenkaaseen? Kun kuitenkin venttiilit, ohjurit ja seetit ovat toissa talvena laitettu. Rempan jälkeen ajettu kutakuinkin 10 000 km.

No sitten kysymys että savuttaako jos ilmanputsari on irti, molemmat pytyt? Eli huohotuskaasut ei pääse kaasarin kautta palamaan? Tai huohottaako molemmat? Öljyrengashuolet yleensä vain jommassa kummassa sylinterissä jos ois menny poikki tai jotain. Puristukset mittasit? Voitko mitata ohivuotoa?

Niinkuin tossa aikaisemmin kirjoitin niin tuli kokeiltua ilmaputsari irti. Vaikea sanoa kumpi pytty savuttaa kun on 2-1 putki. Takapytyn tulppa huomattavasti karstaisemman näköinen kuin etupytyn, mikä viittaisi takapyttyyn.
Ohivuodon mittaaminen meneekin hieman hankalammaksi. Kompura löytyy mutta siihen se sitten jääkin. Kyseessä -89 joka ei huohota kansien kautta niin ei pysty muuta toteamaan kuin että huohottaa.

Vaikuttaa vähän siltä että kaikki oireet viittavat vikaan joka ei korjaannu purkamatta yläkertaa. Sittenhän sen näkee mistä kohtaa puhaltaa.

Sellaista vähän pelkäsinkin. Täytyypä katsoa milloin yläkerran kerkeää availemaan. Pitäisikö tuollaisessa tapauksessa siellä olla jotain hyvinkin näkyvää havaittavissa?

No ennen kuin purat niin repäse putki irti ja kato kumpiko savuttaa. Puolet vähemmällä suatat piästä.