Harley-Davidson Club Finland

Mårå

Vanha Soffan tankki lähti ja samalla mittaristo. Tilalle tuli hommattua tuollainen Sigma fillarimittari. Ajattelin laittaa pulssianturin vastakappaleen(magneetti) takarattaaseen. Millä mitalla se mittarin kalibrointi mahdetaan tehdä tässä tapauksessa. Meneekö se normaalisti pyörän tuumakoon mukaan tai vaihtoehtoisesti pyörän "liikuma-matka" yhdellä kierroksella.

Däng you avusta.


Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa

Ei se mittari tiedä kummassa renkaassa se anturi on kiinni. Mittaa normaalisti se kumin ympäryysmitta ohjeen mukaisesti. Onko sulla ne mittarin ohjeet tallessa? Jos on ni laitakko sen laskukaavan tänne mä oon hukannu omani.

Sigmaan syötetään se renkaan kehän mitta milleinä. Helpointa on pistää teipin pätkä maahan sillä kohtaa kun on venttiili, työntää eteenpäin fillaria niin että venttiili on uudestaan samassa kohdassa ja mittaa kuljetun matkan.

...kai tuosta saapi selvän

Edit: toinen tapa toki on mitata renkaan halkaisija ja kertoa se piillä ( *mm x 3,14)

-rieska

Käpistelin oman sigman ohjeesta tuollasen kerta sen löysin arkistoista

-rieska

Vinkkinä vielä kannattaa koettaa laittaa magneetti mahdollisimman lähelle pyörän napaa, suuremmissa nopeuksissa mittareiden epätarkkuus kasvaa kun "pulssi" on nopea.

Ja renkaaseen oikeat ilmanpaineet ennen kehän mittausta.

Itse olen tehnyt lähes Rieskan ohjeiden mukaan:
- Renkaan alimpaan kohtaan, sivulle teipin pala johon kuulakärkikynällä merkki.
- Vastaava merkki maahan (tai maassa olevaan laudan pätkään)
- Työnnän pyörää eteenpäin, kunnes renkaan merkki alakohdassa.
- Merkki maahan.
- mittaan maassa olevien merkkien välin ja ko. lukema mittariin (muistaakseeni milleissä)

Sorvasin kumista rattaan reikään sovitimen siihen reikä keskelle ja reikään sellanen jämäkkä magneetti,mittarina Sigma ja mittariin tuuppasin ohjeen mukaan kehän pituuden ja siinä se hyvin toimii.