Harley-Davidson Club Finland

Googlettamalla löysin oheisen sivun missä käsitellään Dynan moottorin aiheuttamaa tärinää. Jos oikein pahasti täristää, niin saattaa kannattaa tutkia tuo etummaisen kumikiinnikkeen asennus, että tarvitaanko shimmilevyjä.

Ohessa osoite:

http://www.hdforums.com/m_1991601/tm.htm

ja tässä kuvia

http://spotks.blogspot.com/

Itse laitoin juurikin noiden ohjeiden mukaan viime kesänä shimmilevyt vaikkei mitään varsinaista vikaa ollutkaan, vain 1,5 mm oli tarpeen mutta alunperinkin "normaali" pikku tutina vaimeni puoleen. Tunnin homma, suosittelen.

atco kirjoitti:Itse laitoin juurikin noiden ohjeiden mukaan viime kesänä shimmilevyt vaikkei mitään varsinaista vikaa ollutkaan, vain 1,5 mm oli tarpeen mutta alunperinkin "normaali" pikku tutina vaimeni puoleen. Tunnin homma, suosittelen.

Mitään vikaa en ollut huomannut, mutta päätin kokeilla. 3 mm ja merkittävä ero Mikä mahtaa olla systeemi (ajatus) tehtaalla, kun ei valmiiksi laiteta?

Toisaalta, tuliko pilattua jokin H-D:lle ominainen asia

Taata kirjoitti:Mikä mahtaa olla systeemi (ajatus) tehtaalla, kun ei valmiiksi laiteta?

Ei oo varmaankaan aikaisemmin tullut esille?

Niin tässähän on kyse siitä että eräs tuon hdforumin jäsen oli pari vuotta sitten pähkäillyt dynan tärinöitä ja huomannut että joutui ikäänkuin "venyttämään" etummaisen moottorikiinnikkeen paikoilleen ja tällä shimmilevyllä (tai vaikka prikoilla) tuo "etujännitys" poistui. Joissain yksilöissä ongelmia enemmän, joissain vähemmän tai ei ollenkaan, tehdastoleransseja

Kokeilin tuossa kaverin uutta Fatbobia ja eipä juuri tärissyt, oiskohan tehtaalle tieto kuitenkin kulkeutunut?

Mulla alkoi uudessa Fat Bobissa kauheet tärinät 400km:n jälkeen tietyllä kierrosalueella ja tietyissä nopeksissa. Luulin myös et vika kumikkiinnikkeissä tai joku muu mekaaninen, mut eipä ollut. Kuukausi tuli vikaa paikannettua ja kyseltyä kaikilta tärinästä. Kaikilta tuli tietty erit diagnoosit.
Yks kaunis päivä huomasin, et joku piuha roikkuu penkin alta moottorin päällä missä on liitin. Eristin piuhan, kiinnitin nippusiteellä ja työnsin penkin alle,niin johan loppui tärinät siihen. Piuha oli alkuperäisten putkien pakokaasuläpän "ohjauspiuha". Olivat jättäneet liikkeessä sen kiireessä suojaamatta ja todennäköisesti otti maihin ja sekoitti sytkää ja ruiskua.

Jaahas, mä jo kelasin et ei hemmetti toi 2007 Street Bobbi voi täristä tietyillä kierrosalueilla niin prkleesti et meinaa jalat tippua pegeiltä.

Pitääpä tutkia toi kohta.

Hyvä vinkki!