Harley-Davidson Club Finland

Ajokausi alkoi maittavasti ja kone kävi ja kukkui loistavasti. Sitten toissapäivänä alkoi mahdoton pauke ja räkiminen ja pysähdyttäessä putsarista valui valtoimenaan bensaa. Ei korjaantunut issestään tänään.

Nytpä sitten kysyn tietäjiltä mistä kannattaa aloittaa moisen murheen syyn metsästäminen. Ymmärrän että ehkä kaasarista mutta mutta

Pikaisista ehdotuksista suuret kiitokset sillä viikonloppuna on luvattu kaunista ja ajoon tekee köyhän mieli

Byörä on dyna mallia 1994.

roskia kaasarissa/hapettumaa ==> kohokammion neula vuotaa ==> kaasari tulvii yli

auki vaan ja putsaus

Kuten Joe sanoi, kohokammioin pohja auki ja putsaus. Ei olisi ensimmäinen talven jäljiltä tulviva kaasari - yleensä vika on kohokammion neulaventtiilissä.

Ja ensimmäisenä ensiapuna kaasarin tulviessa voi kopauttaa vaikka ruuvarin kahvalla kohokammion kylkeen.
Jos tulvinta lakkaa, niin todennäköisesti jumittaa eikä ole roska välissä.

Anyway, puhdistushommia tiedossa...

Tietenkin myös mahdollista, että tiiviste on poikki taikka koho rikki (bensaa sisällä -> ei paina venttiiliä kiinni).

smuige kirjoitti: jumittaa ... roska välissä....puhdistushommia ... koho rikki (bensaa sisällä -> ei paina venttiiliä kiinni).

Kaikki nämä tuli kohdattua viime kesänä Syystä tai toisesta sinulla neulaventtiili ei katkaise bensan tuloa ja kaasari tulvii suuttimen kautta kurkkuun, kone tukehtuu ja sammuu ja lopulta bensaa tulee yli maahan saakka.

Tuli ajettua Pannurallin reissu liki 300 km vuotavalla ja pohjaan uponneella koholla viime kesänä. Ei kun risteystä tai hidasta mutkaa lähestyttäessä bensahana kiinni ja taas hidasteen jälkeen auki Mutkissa tuli kuulemma komeat savumerkit, kertoivat perässä ajaneet

Ja jos kone sammuu tulvimiseen, niin bensahana kiinni, kaasu täysin auki ja pidetään kaasu apposen auki, kunnes kone starttaa mahtavan mustan savupilven kanssa. Sitteen liikkeelle ja bensahana pikkuhiljaa auki. Ei jätä edes tielle näillä eväillä

Nyt kun tulviminen on saatu aisoihin eli poistin kurat kupista, niin kone ei käy vieläkään.

Ongelmana on räiskiminen putsariin ja paukkuminen pakoputkessa kun hiukan kääntää kahvasta. Mitähän kannattaa koittaa seuraavaksi.

Mainittakoon, että kone kävi koko viime kesän ja tänäkin vuonna jo alkukesän? aivan erityisen kauniisti.

Siipä taitajille jo etukäteen kiitos ohjeista .

Vaihdoitko sytytystulpat? Ne ottavat helposti itseensä jos saavat liian rikasta seosta.

Tästä ei palvelu enää parane!

Vastaukset tulevat alle minuutissa !

Kiitokset Hemuli, kokeilen tuotapikaa.

FXDL kirjoitti: tulviminen on saatu aisoihin eli poistin kurat kupista

Tulpat on hyvä tarkistaa, tee se heti. Mutta pelkkä kupin putsaaminen ei poista töhnää suuttimen putkesta eikä niistä pienistä reistä suuttimesssa ja muissa paikoissa kaasarin rungossa ja suuttimissa. Eli joka ikinen reikä puhtaaksi vaikka rassaamalla, jos ei paineilmalla lähde.

Kiitokset vastanneille!

Vaihdoin kaksi kautta ajateut tulpat takaisin (12500 km) ja nyt kone käy ja kukkuu oikein kauniisti .

Uudet tälle kaudelle vaihdetut tulpat olivat kyllä nokiset, mutta puhtoiset eivät olleet nyt kiinni olevatkaan .