Harley-Davidson Club Finland

Kyseessä on Sportster-89 883. Missä on vika, kun kaupunkiajossa pyörä toimii moitteettomasti, mutta kun isolle tielle lähtee kiihdyttämään, päästään yli 100km/h niin, alkaa röpötys ja kone melkein sammuu. Kun
kaasukahvasta päästää irti ja rullaa hetken aikaa, niin taas toimii. Toistin uudestaan niin taas sama vika. Olisikohan kyseessä bensan saannista


Laitoin pyörään keväällä uuden retsitankin, puhdistin sen ja samalla kävin läpi perusteellisesti CV keinäsen, kun se kusi alle. Vaihdoin uuden neulaventtiilin. Olisikohan näillä asioilla osuutta vikaan.

Kaasari on ollut jo kaksi kertaa auki ja vahdoin uuden suodattimenkin,mut jospa kolmas kerta toden sanoo...

Hana tukossa, tai virtaukseltaan liian pieni.

Taitaa olla roskaa jossain, hanassa tai kaasarissa? Letku irti kaasarista ja tarkistat virtaako normaalisti. Käsittelitkö tankin kreemillä tai jtn?

Huonosti virtaava hana sotkee aika pahasti. Mulla -97 sportti ja alipainehana ei antanut tarpeeks soppaa kun ajoi isoo kovaa. Lambdasta näki hyvin, kun alko pikkuhiljaa meneen laihalle. Tavallinen , perinteinen hana tilalle, ja johan alko kulkeen.

-KV-

Uusin hanankin samalla ,kun vaihdoin tankin ja sekin on putsattu pariin otteeseen. Empä tiedä läpivirtauksesta ,kun kyseessä on Taiwanin tuote?Ainakin sieltä tavaraa tulee.
Voiskos vika olla tulpissa tai liian pienestä suuttimesta?

Minkä väriset tulpat?

Tarkistitko kaasarin bensapinnan kun kävit sen läpi? Jos bensapinta on liian alhaalla niin alkaa puutumaan kovemmissa vauhdeissa.

vepi kirjoitti:Laitoin pyörään keväällä uuden retsitankin, puhdistin sen ja samalla kävin läpi perusteellisesti CV keinäsen, kun se kusi alle. Vaihdoin uuden neulaventtiilin. Olisikohan näillä asioilla osuutta vikaan.

Millainen tankin korkki sinulla on siinä uudessa tankissa? Olisiko niin, että korkki on liian tiivis ja sitä kautta ei tule korvausilmaa tankkiin?
Kova ajo->bensaa kuluu-> ei korvausilmaa tankkiin->alipaine tankkiin-> ei kakkua kaasarille -> röpöttää ja pätkii... Hitaassa ajossa ja hetken odottelun jälkeen paineet tankissa tasottuvat ja kone saa kakkua normaalisti.

Kokeile ajaa joku testipätkä niin, että tankissa on joku hyvin hengittävä korkki tai sitten vaikka ilman korkkia ja katso onko sillä vaikutusta koneen käyttäytymiseen. Jos oireita ei ilmene niin korkin vaihtoon / modifiointiin mars

Fxsts03 kirjoitti:

vepi kirjoitti:Laitoin pyörään keväällä uuden retsitankin, puhdistin sen ja samalla kävin läpi perusteellisesti CV keinäsen, kun se kusi alle. Vaihdoin uuden neulaventtiilin. Olisikohan näillä asioilla osuutta vikaan.

Millainen tankin korkki sinulla on siinä uudessa tankissa? Olisiko niin, että korkki on liian tiivis ja sitä kautta ei tule korvausilmaa tankkiin?
Kova ajo->bensaa kuluu-> ei korvausilmaa tankkiin->alipaine tankkiin-> ei kakkua kaasarille -> röpöttää ja pätkii... Hitaassa ajossa ja hetken odottelun jälkeen paineet tankissa tasottuvat ja kone saa kakkua normaalisti.

Kokeile ajaa joku testipätkä niin, että tankissa on joku hyvin hengittävä korkki tai sitten vaikka ilman korkkia ja katso onko sillä vaikutusta koneen käyttäytymiseen. Jos oireita ei ilmene niin korkin vaihtoon / modifiointiin mars

Uusissa korkeissa on usein kirkas muovi korkin päällä suojaamassa kromia rasvanäpeiltä.
Tukkii tehokkaasti korvausilman mikroskooppisen pienen reiän tankinkorkissa.
Itsellä kävi tuliterän Sportster tankin kanssa juuri näin.
Hiljaisissa nopeuksissa toimi ok, maantiellä n. 30 km ja sitten sammui tienposkeen.
Kun avasin tankinkorkin, niin semmoinen suhaus tankkiin, että ei ihme jos bensaa kaasariin.

Taitaa loppua kaasarista bensa. Liian alhaalla bensapinta, kaasari kuivuu.

katsoppas noita juttuja


- pensaletkussa jyrkkä mutka jolloin reikä pienempi ja virtaus huono, tai letkun sisus tukkeutunut, 8mm letku hyvä
- hanan suodatin tukossa tai tankki ei saa korvausilmaa
- pensan pinta kaasarissa,
- tulpat ja johdot sököt, maadoitusongelmia, puola sökö
- kaasarin säädöt pielessä

Kiitti vinkeistä!

Ajoin ilman tankin korkkia,mut ei ollut vaikutusta vikaan ja taitaa saada
ilmaa liiankin hyvin,kun tankki on lähes täys niin soppaa valuu korkin
välistä tankille

Tarkastin tulppien värin (kahvin ruskeat)

Bensan pinta on vielä tarkastamatta mitä Hemuli ehdotti. Voi olla,että pinta on muuttunt neulan vaihdon myötä? Nyt,kun tietäis mitenkä toi pinta säädetään

Minkälaisen neulan vaihdoit verrattuna edelliseen?