Harley-Davidson Club Finland

Eli sporty ei edes pyöritä starttia. Akussa oli vielä muutama viikko sitten virtaa kun vähän starttailin. Virta ei kuitenkaan riittänyt käynnistymiseen saakka talven jäljiltä. Sitten latasin akkua useamman vuorokauden ja sttarttailin uudestaan edelleen onnistumatta. Nyt ei enää edes pyöritä starttimoottoria, ainoastaa satulan alla oleva rele naputtaa kiivaasti starttia painettaessa ja vain silloin kun samalla antaa laturista akulle virtaa. Ilman laturia akusta mitattu jännite on nolla. Siinä releessä on kannat:85, 87a, 87, 86, 30.

Että tämmönen tapaus?

No sullahan on akku paskana
Osta uus akku, lataa se OIKEIN täyteen, niin taas toimii

Ennen kuin lähdet akkukauppaan niin putsaa kaikki liitokset kaapeleista ja kokeile vielä kerran.
Tietty jos jännite akun navoissa toisiaan on 0 ja se akku ei ota virtaa ladatessa niin kyllähän se aika selvä tapaus silloin on

Affe

Ziesus kraistus, ei muutaman ampeeritunnin akkua tarvitse ladata päiväkausia. Älä pilaa sitä uutta akkua.

Akku on varmaan parhaat päivänsä nähnyt, mittaa napajännite ja jos on latauksen jälkeen jotain 12.8 voltin alle on akku todennäköisesti sökö. Kokeile kuitenkin tuota Affen konstia eli putsaa liittimet ensin.

Aika selkee homma,sun akku on kuollu! Heitä se vanha lähimpään kaseikkoon ja hae kaupasta uus tilalle,niin varmasti alkaa pelittämään.

...ota yhteyttä lähimpään harley davidson huoltoliikkeeseen ja tilaa aika akun vaihtoon

Mulla oli liitokset löysällä viimekesänä ja taisi oireilla samalla tavalla.

Naksuttelun jälkeen virtapiiri hokasi että tuosta akun miinusnavan vierestähän on lyhyt matka runkoon ja rupesi sulattamaan lyhyintä reittiä miinusjohdon eristeen läpi. Savujen hälvettyä otin kiintoavaimen käteen ja tiukkasin miinusjohdon rungon puoleisen pään

Siispä suosittelen sepixlh:n toimintatapaa.

Mulla oli just tossa samanlaiset oireet ja homma alkoi selvitä kun akkua liikutellessa virrat meni on/off, eli startille menevä kaapeli oli poikki, oli murtunut startin pään liittimestä irti, katoppa toi kaapeli ja vaihda varmuuden vuoksi, nyt toimii ko enkeli.

mulla ollut kahdessa suht uudessa sportissa tuo sama ongelma että akusta startille menevä kaapeli on murtunut liittimen kohdasta poikki, eli kannattaa ottaa kyseisestä kaapelista tukeva ote ja nykäistä, jos kaapeli jää käteen se on sökö...

Mutta jos kuten alkuperäisen kysyjän tapauksessa AKUN NAPAJÄNNITE on nolla, niin ei paljoa kannata tuhlata aikaa löysien liitosten etsimiseen... Tietysti voihan sielläkin olla vikaa mutta akkukaupan kautta käymällä homma vasta lähtee etenemään.

Varsinkin jos kyseessä on ollut ns. huoltovapaa tai peräti hyytelöakku, on erittäin tärkeää ettei sitä jätetä perinteiseen pakkosyöttölaturiin kytketyksi pitkäksi aikaa. Ko. akkujen lataukseen suositellaan ns. ylläpitolatureita joissa on akun varaustilan seuraustoiminto ja lataus loppuu akun ollessa täynnä. Esim. Deca valmistaa kohtuuhintaista laitetta, maahantuoja Koivunen Oy.

Älkääkä myöskään rikkoko sitä laturia käynnistysyrityksillä jos akku on tyhjä. Tavallinen laturi ei kykene antamaan sellaista virtamäärää ulos mitä käynnistysmoottori imee, käynnistysaputoiminnolla varustetut latauslaitteet on sitten asia erikseen.

Kävitkös Ilkimys muuten ostamassa tuollaisen ylläpitolaturin? Toimiiko odotetulla tavalla?

Mulla meinas olla samaa vikaa tänä keväänä ja syy oli starttirele!

Tosin jos akku näyttää nollaa niin se ei lupaa hyvää. Onks siinä akussa nesteet kohdallaan?

Jos epäilet akkua niin koitas syöttää kaapeleilla apuvirtaa vaikka auton akusta, jos silloin lähtee kyselemättä voi kääntää katseet akkukauppaan päin pikkuhiljaa.

Otin auton akusta hieman apuja ja johan rupes startti pyörimään. Onkos äijien puheissa perää, että pitää olla original HD-akku, muut ei kuulemma kestä tärinöitä? Missä lie edullsimmat hyvät akut?

Tiedä tuosta HD-merkkiuskollisuudesta akun kohdalla. Itsellä on sama Exide ollut jo 3 vuotta ja 4 vuosi on alkamassa.

Tietääkseni HD ei itse valmista akkuja, eli joku muu on ne tehnyt.
Voi olla että niiden laatu on ok, mutta hinta ainakin on varmasti korkeampi kuin muiden vastaavien..

Mistäs muuten vois kysellä etelä-suomen alueella pientä akkua, jonka mitat suunnilleen pituus 140 x leveys 60 x korkeus 130mm
Potkua sais olla 6-7A (ei oo sähköstarttia)...
Storm Motor ja Biltema jo tsekattu, ja ainakin jälkimmäisen kohdalla on suuria ennakkoluuloja kestävyyden osalta...