Harley-Davidson Club Finland

Kun ajan hiukan pitempään lättäpäälläni, niin huomaan selvästi tehojen jonkinverran häipyvän. Kone kyllä käy ihan ok muuten mitä nyt lämpenee aika lailla, mutta taitaa kuulua asiaan se. Kone on rempattu ja kaikki muukin on priimakunnossa. Voisiko ongelma olla sytytyspuolella vai kaasarissa? Vai onko se normaalia että voima hiipuu kun 750 lämpenee tarpeeksi? Jos joku viisaampi voisi vähän valaista niin kiitos etukäteen!

KUULOSTAA AIKA OUDOLTA
ONX LÄTYSKÄ PORATTU HILJAN?
TEHTAAN ANTAMAT VÄLYKSET TUNTUU
NIMITTÄIN AIKA PIENILTÄ.
VAIKEA KEKSIÄ NÄIN ÄKKIÄ MUUTA
KUIN ETTÄ PYTYISSÄ AHISTAS.

VELLU kirjoitti:KUULOSTAA AIKA OUDOLTA
ONX LÄTYSKÄ PORATTU HILJAN?
TEHTAAN ANTAMAT VÄLYKSET TUNTUU
NIMITTÄIN AIKA PIENILTÄ.
VAIKEA KEKSIÄ NÄIN ÄKKIÄ MUUTA
KUIN ETTÄ PYTYISSÄ AHISTAS.

Joo porattu on. Tuli mieleen, että jos ongelma vois olla venttiileissä (palanut?)

käytitkö mitä mäntiä? tehtaan välykset pätee orkkismännillä, koska ne on yläpäästä sorvattu hieman ohuemmiksi ja välys mitataan helmasta poikittain tappiin nähden koska männät on soikeat helmoista sallien lämpölaajenemisen. tämä selvisi mulle kantapään kautta keväällä kun tilasin hätäpäissään uudet nos männät aivan kelpoisten tilalle kun työntelin luiskaa väliin pyttyjen ollessa paikallaan ja meni vähän reilumpikin lehti väliin

Männät Loimaalta yksi yli std koon ja sylinterit holkitettu ja hiottu Virtasen moottorissa.

Sotaaikaisessa mäntäpaketissa on aivan sairaan pienet välykset merkittyinä. Pitää ajaa koko kesä 2-t öljyn kanssa sisään ja sittenkin pakkaa leikata. (Tuo välys on jotain alle 5 satkua). 8 satasta kun laittaa, pääsee muutaman sadan kilsan sisäänajolla. Jos meinaa oikein revitellä, kymppikään ei oo liikaa.