Harley-Davidson Club Finland

Olisko kellään, tai tiedän että varmasti on, -78 FXE:n yyksinkertaisia kytkentäkaavoja. Lähinnä lankojen veto 6-napaiseen virtalukkoon?Jotta mikä piuha mihinkin liittimeen?
- Kahta tenttiä vaille sähkömies; pääsykoetta ja loppututkintoa-

Kolmeen napaan tulee johtoja....mulla menee huomiseen, ennekuin saan vaikka kuvaa tähän. Ehkä joku osaa kertoa muutenkin... Ohessa on yksinkertainen johdotuskaavio, vaikka näyttää pilakuvalta, pitää kutinsa . Jos pystyt selvittämään mittarilla navat, tuolla jo sitten kytkee...

http://www.jammerclub.com/wiring01.htm

joo kiitos. kolmeen napaan kyllä, näin kuvan, missä oli lenkitelty jostain johonkin,mut kun ei tossa uudessa virtalukos lue pohjassa muuta ku mate in chiulandia. tarvinnee vaan mittailla ja teknisen savun hälvettyä jatkaa näytelmää!

Alhaalla oikeaan tulee plussa sisään.
Ylhäällä vasemmalla tulee ne piuhat jotka kuuluu olla "päällä" lukon
ykkös asennossa,eli öljyvalon plussa,sytytys ja startti.Toinen liitin
vasemmalta,siihen loput:valot,vilkut,töötti.

Tämä kytkentä tarkoittaa sitten seuraava:väännät lukon ykkös-asentoon
ja laitat mopon käyntiin,ja kun(jos on tuuria)mopo on käynnistyny
väännät lukon kakkos-asentoon jolloin valotkin syttyy.

Jos näistä 3-napasista vaan on apuja niin näitä saa kopsata ihan vapaasti...sähköpaloista en sitten ota vastuita.
http://bigfoot.fi/BF/index.php?option=c ... &Itemid=46
ja vähän jalostetumpana:
http://bigfoot.fi/BF/index.php?option=c ... &Itemid=46
Nää on nyt valmiina, mutta laitan ehkä lisää jakoon kunhan kerkiin piirrellä.

Tänks teille! Enää yksi kysymys; tarviiko jännitteensäätäjä jatkuvaa virtaa? Ei kai se yksikseen yöllä semmosta tarvii? Jos vetäsis sen piuhan tohon Baun mainitsemaan ykkösasentoon?

Turha on virtalukon kautta ajaa latausvirtaa. Pistät sen jännitteensäätimelta tulevan piuhan pääsulakkeelle mihin se kuuluukin.

kapa11 kirjoitti:Tänks teille! Enää yksi kysymys; tarviiko jännitteensäätäjä jatkuvaa virtaa? Ei kai se yksikseen yöllä semmosta tarvii? Jos vetäsis sen piuhan tohon Baun mainitsemaan ykkösasentoon?

Vaihtovirtalaturivehkeissä (Shovel 70-alkaen) jännitteensäätäjältä piuha sulakkeen kautta suoraan akulle (+).

Jännitteensäätäjä ei tarvitse virtaa akulta vaan sen kautta kulkee tasattu ja säädetty virta laturilta akulle.

Jos laittaa jännitteensäätäjän johdon menemään virtalukon kautta niin huonolla onnella se voi vaurioitua kun virrat kääntää pois.

kapa11 kirjoitti:Tänks teille! Enää yksi kysymys; tarviiko jännitteensäätäjä jatkuvaa virtaa? Ei kai se yksikseen yöllä semmosta tarvii? Jos vetäsis sen piuhan tohon Baun mainitsemaan ykkösasentoon?

Kone ei tuolla kytkennällä sammu virtalukosta, vaan jää laturilla käyntiin.

Tänks kaikki! Kaljat teille, kun nähdään, ja tästä poikki!!!!

Pertti kirjoitti:

kapa11 kirjoitti:Tänks teille! Enää yksi kysymys; tarviiko jännitteensäätäjä jatkuvaa virtaa? Ei kai se yksikseen yöllä semmosta tarvii? Jos vetäsis sen piuhan tohon Baun mainitsemaan ykkösasentoon?

Kone ei tuolla kytkennällä sammu virtalukosta, vaan jää laturilla käyntiin.

Ja todettu on sama asia, jotenki typerä tunne mennä keväällä eka koeajolenkillä huoltikselle tankkaamaan ja huomata mittarilla ihmisten katsellessa, että ...kele miksei tää sammu !!!

kapa11 kirjoitti:joo kiitos. kolmeen napaan kyllä, näin kuvan, missä oli lenkitelty jostain johonkin...

Ei menny poikki vielä, halutaan lisää...

Juu, joskus on lenkitettyjä ollut siten, että valot syttyy jo ykkösasennossa. Elikkä nuo lähtönavat yhdistetään. Mutta ei kannata tehdä, kaikki sähkö käynnistykseen, jos ja kun kone käy, valot virtalukosta päälle.

Äijät käy ahneeks, kaljat meni jo

JEE! Ison tuopin verran kiitos BAU, KOKKONEN,SMUIGE, HEMULI ja BIGFOOT! Peli toimii, ja suvereenisti. On se vaan niin helavatin hauskaa, kun voi jakaa ongelmansa teidän kanssanne! Jos ikänäkään tarviitte häristimeenne puusta jotain, niin olen palveluksen velkaa...!
- kyllä mä puusta sorvaan vaikka v....n, mutta en mä niin taitava ole, että saisin siihen hajunkin!

Eipä kestä,kivaa kun joskus voi olla avuks