Sivu 1/1
Electran jousitus
Lähetetty: 21:23 16.01.2008.
Kirjoittaja eemeli02
Onko Electrassa vakiona ilmajousitus ,
Omastani löysin sellaisen edestä ja takaa vm 90 FLHS
Eletra Glide Sport
Mitä painetta olette pitänyt edessä? entä takana?
Lähetetty: 23:08 16.01.2008.
Kirjoittaja hemuli
MAX 0,7 bar kevyesti käsipumpulla laitettuna. Takana ei tarvitse välttämättä ollenkaan jos yksipäällä ajaa. Jos ei satu käsipumppua matkaan niin olen joskus täyttänyt keulan huoltoasemalla jossa on sellaiset "irtokellot" renkaiden täyttöä varten. Niistä kun päästää melkein kaiken ilman pois niin saa tarpeeksi varovasti painetta keulaan.
Paineet kannattaa sitten tarkistaa vähintään parin viikon välein - varsinkin keulan toimintaan ne vaikuttavat paljonkin hilliten levottomuutta.
Ainakaan keulassa ei muuten ole mitään muuta ihmeellistä kuin ne letkuliittimet korkeissa. Sisuskalut on ihan samaa huttua kuin kaikissa muissakin sen ikäisissä bigtwineissä.
Lähetetty: 09:43 17.01.2008.
Kirjoittaja Vapaa-Vaihde Franklin
Itellä 1995 electra, josta ilmajousitus poistettu ilmeisesti madalluksen yhteydessä. Takana on lyhyet Hagonin perinteiset iskarit. Keulakin näyttää matalalta ja ilmajousitus poistettu. Keulaputkien korkeista letkuliittimet on tulpattu umpeen ja kun keulaa pumppaa paikallaan, niin se tuntuu aika löysältä eli sukeltaa herkän tuntuisesti.
Olen ajanut pyörällä vain 10km koeajolenkin syksyllä, eikä silloin ainakaan keula kiinnittänyt mitään huomiota. Onko kellään kokemusta siitä, miten ajokäyttäytyminen muuttuu, kun ilmatoiminto on poistettu (varsinkin keulan osalta)?
Lähetetty: 10:02 17.01.2008.
Kirjoittaja hemuli
Vapaa-Vaihde Franklin kirjoitti:...Onko kellään kokemusta siitä, miten ajokäyttäytyminen muuttuu, kun ilmatoiminto on poistettu (varsinkin keulan osalta)?
Kuten tuossa jo aikaisemmin sanoin, siinä keulassa ei ole sisuskalujen osalta mitään eroa esim. vastaavanikäisen softailin etuhaarukkaan. Silloin kun itselläni oli vielä alkuperäinen keula paikallaan, huomasin paineen lisäämisen rauhoittavan kulkua moottoritienopeuksilla.
Lähetetty: 10:05 17.01.2008.
Kirjoittaja Vapaa-Vaihde Franklin
Ok, tattista Hemuli.
Lähetetty: 20:13 23.01.2008.
Kirjoittaja aasi
eemeli02 kirjoitti:
Mitä painetta olette pitänyt edessä? entä takana?
Clymerin oppaasta:
Lähetetty: 21:09 23.01.2008.
Kirjoittaja aasi
eemeli02 kirjoitti:
Mitä painetta olette pitänyt edessä? entä takana?
Clymerin oppaasta:
Front fork air control (1984-1994 FLH and FLT series models)
ride amount of antidive psi(kPa)
firm stiff 20(138)
normal normal 15(103)
soft soft 10(69)
Ota tuosta nyt selvää...
TAAKSE samat mallit:
Vehicle load psi(kPa)
solo rider 0(0)
rider and passenger 5(34)
rider,passenger and maximum load 10(69)
Maximum pressure
1984-1992 20(138)
1993-1996 35(241)
En saanut konetta jättämään tyhjää noihin väleihin että ois ollut luettavissa mutta eiköhän tuo aukea jos kuvittelee luetteloksi...
Itte ku oon muutellu paineita,oon katellu mittarin jossa on nuo kPa-lukemat, helpompi seurata.
psi-lukemat taas helpot oppia muistamaan...
Lähetetty: 21:28 23.01.2008.
Kirjoittaja hemuli
Kovia on Clymerin paineet (20 psi = 1,38 bar). Tuo aikaisemmin mainitsemani 0,7 bar oli otettu tehtaan omasta kirjasta.
Lähetetty: 22:00 23.01.2008.
Kirjoittaja aasi
VM-88 FLHS:n mukana tulleessa Owners manualissa oli maximit näin:
Shocks 20 psi ja Forks 25 psi.
Omituisia heittoja.
Tärkeintä lienee että alkup.kysymykseen saatiin edes suuntaa-antava vastaus.
Kokeilemalla,ei liikaa,sieltä ne omat säädöt löytyy...