Harley-Davidson Club Finland

Moro !
Auttakaa aloittelijaa..

Olisi tarkoitus vaimentimet laittaa suoriin Samsonin putkiin (että saisi voimaa alakierroksille) jotka ovat erimittaiset, joten ilmeisesti bafflettien pitää olla erimittaiset vai eikö ?

Kaikki myytävänä olevat vaimentimet ovat samamittaisia mutta saahan niitä lyhennettyä jos tarvis.

t. Kusve

Vaikka jos käytät "haku" toimintoa ja esim vastapaine tai sivulta
http://www.nightrider.com/biketech/exhaust.htm
niin löytyy tietoa.

No toi vastapainehan ei ole sama juttu kuin 2-tahtisissa, mutta asiana "tukkosemmilla" putkilla ainakin mulla toimii Evo paremmin alakierroksilla (pätkimättä ja tasaisemmin).
Tosin saatta myös johtua siitä, että kaasarina on tuo kuuluisa viemäriputkenpätkä S&S (=varmatoiminen, ilman hitechiä).

Ja eikös se ole niin että sen resonanssikohdan tulisi olla saman mitan päässä pakoaukosta?

Kusve kirjoitti: Olisi tarkoitus vaimentimet laittaa suoriin Samsonin putkiin (että saisi voimaa alakierroksille) jotka ovat erimittaiset, joten ilmeisesti bafflettien pitää olla erimittaiset vai eikö ?

Mä en ole koskaan törmänny eripituisiin vaimennin elementteihin vaikka putket oliskin ollu eri mittaiset, onko joku muu tuollasta nähny?

Noi Samsonin putket on erimittaiset puhtaasti ulkonäkösyistä. Vaimenninhuilut voivat kuitenkin olla saman mittaiset.

Saahan noihin ihan niitä varten tehtyjä huiluja: CustomChrome

Vanhat kunnon kuplavolkkarin vaimentajat toimii aina,
jos meinaan jostakin saa vielä niitä ja menee putkeen
kuin putkeen.
-eeko

eeko kirjoitti:Vanhat kunnon kuplavolkkarin vaimentajat toimii aina,
jos meinaan jostakin saa vielä niitä ja menee putkeen
kuin putkeen.
-eeko

Ja mukana seuraa Volkkarin "tsäks-tsäks" ääni.
Joo, kokemusta on.
Ei se äänimailma noilla ainakaan kauniimmaksi tule, hieman saattaa melu vaimentua.
Alavääntöön saattaa vaikuttaa?

Duunailin drag pipeihini änkkärit sinkitystä reikäpellistä, hiljeni äänet ja alavääntöä tuli. Putkien alkupäässä on powerconet kaipa niistäkin jotain apua on.