Harley-Davidson Club Finland

Olen laittamassa kiksikäynnisteiseen 113" koneeseen puolipuristajia.
Onko isännillä minkälaisia kokemuksia, vinkkejä, kommentteja ym aiheesta?

Äkkiseltään tuntuisi, ettei toimi. Kiksi ei taida pyöräyttää tarpeeksi.
Eikös startin kanssa puolipuristin toimi niin, että se päästää paineettomana ekan puristuksen ja sitten lyö kiinni. Näin saa kone vauhtia ja startti jaksaa paremmin.

Mårå

Starttiversiosta minullakin vain kokemuksia. Toisella kädellä painan kännistysnappia´ja toisella pidän "väkisin" takasylinterin puolipuristajan auki.


Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa

Pertti kirjoitti:Äkkiseltään tuntuisi, ettei toimi. Kiksi ei taida pyöräyttää tarpeeksi.
Eikös startin kanssa puolipuristin toimi niin, että se päästää paineettomana ekan puristuksen ja sitten lyö kiinni. Näin saa kone vauhtia ja startti jaksaa paremmin.

Isoissa enskoissahan oli aikoinaan puolipuristimet vakiona, siis ennen startteja ja toimihan ne, ainakaan ilman puolipuristinta 600:nen suzuki ei oikeen hörähtäny käyntiin vaan potkas kipeesti nilkoille.

Onhan noita puolipuristajia kaikenlaisissa moottoreissa, aina moottorisahoista lähtien. Eikä ne välttämättä sulkeudu kuin vasta sitten kun kone käynnistyy. Husqvarnaa saa kiskoa mielin määrin mutta jos kerrankin hörähtää niin puolipuristaja menee kiinni.

Mulla oli aikoinaan tuollainen S&S 113cid kiksillä, ei ainakaan silloin tullut mieleen että se mitään puolipuristajia tarvitsisi. Laakin peli.

Mulla on semmoset jotka painetaan auki ja kun sylinteriin tulee tarpeeksi painetta ne menee kiinni. Eli niin kauan on auki kunnes syttyy. Alkuun kun ei kone ollu tuttu, oli vaikeuksia startatessa.. lupas ja sillon meni puolipuristajat kiinni, sitten alko kauhee pauke kun löi starttiin tai jotain.
Nyt kun on kone tullu tutuksi, osaa startata jo oikein ja lähtee laakista käymään (yleensä ) Nyt ei välttämättä puolipuristajia tarviskaan.
TC-95 on koneena.

Onko kokemuksia puolipuristajista kiksikäynnisteisessä pelissä?