Harley-Davidson Club Finland

Mikähän lienee vialla, kun takajarruun jää paineet päälle? Teki samaa aiemmin kesällä, mutta korjautui taemman jarruputken vaihdolla (oli vissiin alkuperäinen, ainakin sen verran vanhalta/huonolta näytti). Toimi hyvin kuukauden, mutta tänään alko vetää jumiin uudestaan. Ilmausruuvia hieman raottamalla saa taas toimimaan, mutta kohta varmaan taas jumittaa. Anturilta eteenpäin menevää letkua en vaihtanut, koska siinä oli hyvännäköinen teräspunosletku. Eli voisiko vika olla siinä anturipötikässä tai sit puristimessa? Saako korjaussarjaa/korjattua? Pyörä on 71´FX, mutta takajarru vaihdettu 80-85 vuosmallin FL:n kaksimäntäiseen levyjarruun.

Tästä keskustelusta saattaisi löytyä apua:

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=6593

Herkistele mäntiä sekä käännä niiden asentoa. Itsellä oli kelluvissa sekä kiinteissä satuloissa noita onkelmia, jotka selvis tuolla herkuttelulla.

Tai sitten se on tuossa em. linkin rutistimessa se vika. Pitää paineita päällä.

Kato toi jarrupolkimen palautus, itellä joskus sovelissa jarrupoljin ei palautunutkaan kokonaan vaan jäi "kantamaan" jalkatappiin. Sylinteri "kerää" paineita aina kun polkasee jarrua. Tämän takia meni tukholman keskustaassa kytkin kun oli jarru päällä koko ajan

Mulla softailissa -98 sama vika eli kun jarruttaa, takajarru jämähtää päälle ja pysyy kiini siiheen saakka kun polkasen parikertaa uudestaan niin silloin irtoaa.Lämpimällä kelillä tämä ilmiö tulee esiin

Kiitoksia vinkeistä. Purin letkut, sylinterin ja puristimen ja puhaltelin paineilmalla kaikki läpi. Ei ollu mitään näkyvää skeidaa missään.. Hyvin toimii kuitenkin taas, mutta pidettävä vissiin 10mm lenkkiavain taskussa ni saa paineet päästettyä jos sattuu taas jumittamaan. Purkautuuko männät miten puristimesta, ni vois putsata nekin? Jos niissä sattuu olemaan vaikka ruostetta..

En tiedä purkautuuko sinun pyöräsi satula, kuten esim. oman softini satula, joka ns. kahdesta osasta. Mutta normaalisti männät lähtee satulasta helposti paineilmalla, eli siihen jarruputken tuloon vain paineilmaa ja PLOP. Samalla kannattaa hankkia/vaihtaa uudet tiivisteet satulaan, jos vain mahdollista.

Okei, nyt tais löytyä vika. Etupään teräspunosletku meni niin läheltä pakoputkea, että oli sulanut sisältä. Paineella neste menee läpi, mutta ei jaksa tulla takaisinpäin puristimelta. Tehtävä huomenna kaverin pajalla uusi putki, jos vaan löytyy noita 3/8UNF-liittimiä. No, mennessä oppii ja tullessa jo osaa..