Harley-Davidson Club Finland

Alkokin kesä näyttää hyvältä...
Kertokaa viisaammat!
Takapytyn tiivisteen välistä alkaa tihruamaan öljyä kuumaksi ajon jälkeen (kiertää sellainen punainen kumi tiiviste siinä ympärillä, mistä vuotaa).

Öljyä ei vielä nyt paljoa lentele, mutta kuitenkin. Asiaa tarkemmin tutkittuani ja kannen pultteja vähän käänneltyäni, huomasin seuraavaa...juuri tuo kohta, mistä öljyä vuotaa pultit olivat aivan helevetin löysällä (en siis kiristellyt, vaan kokeilin) muut tuntui olevan napakasti kiinni. Eli meneekö tiiviste vaihtoon vai riittääkö noiden ko. pulttien uudelleen kiristys, ja jos näin, mikä on oikea kireys?

Ja tästä sitten seuraa...jos kansi on otettava irti, joutuuko koko koneen irrottamaan vai saako kannen jotenkin muilutettua muulla tavoin irti?

VALJAKKA kirjoitti:Alkokin kesä näyttää hyvältä...
Kertokaa viisaammat!
Takapytyn tiivisteen välistä alkaa tihruamaan öljyä kuumaksi ajon jälkeen (kiertää sellainen punainen kumi tiiviste siinä ympärillä, mistä vuotaa).

Öljyä ei vielä nyt paljoa lentele, mutta kuitenkin. Asiaa tarkemmin tutkittuani ja kannen pultteja vähän käänneltyäni, huomasin seuraavaa...juuri tuo kohta, mistä öljyä vuotaa pultit olivat aivan helevetin löysällä (en siis kiristellyt, vaan kokeilin) muut tuntui olevan napakasti kiinni. Eli meneekö tiiviste vaihtoon vai riittääkö noiden ko. pulttien uudelleen kiristys, ja jos näin, mikä on oikea kireys?
Ja tästä sitten seuraa...jos kansi on otettava irti, joutuuko koko koneen irrottamaan vai saako kannen jotenkin muilutettua muulla tavoin irti?

Voit tietysti yrittää vain kiristää kannenpultit, kokeile sitä ensin, löysää kaikkia ensin hiukan, ja sitten ristiinkiristys, mutta epäilen hiukan ettei se ei taida enää auttaa.

Shovelin kannet on helppo irroittaa ne lähtevät venttiilikopan kanssa yhdessä pois ,kun vain irroitat, imusarjan, pakoputken , kannen öljyputket ,työntötangot suojaputkineen ja tietysti kannenpultit,

Sohvisi kansi on todennäköisesti kiero, suoruus kannattaa tarkistaa tason päällä , se ehkä on paras teettää moottorikoneistamossa, myös kanteen valetut teräksiet kierreholkit ovat saattaneet tulla hiukan ulos,

Kansi tulee kuntoon moottorikoneistamossa, missä kansi oikaistaan , ts, otetaan siitä pikku siivu pois, eikä se ole mikään kallis juttu , oman shovelini kansista piti ottaa n, 0,15 mm, tein sen itse ( kaverin opastuksella) jyrsinkoneella.

Ettei mene sekaisin rocker boksi ja kansi ?

Aivan.
Kannenpultteja on 5 ja tulevat kiinni alhaalta ylöspäin.

Venttilikopan (tai keinuvipukotelon) eli Rocker Box muttereita on 9 ja ne tulevat kiinni siinä päällimmäisenä.
Jos haluat ottaa Rocker Boxit irti, niin irroittamatta konetta ne saa pois kun ottaa kannet irti aiemmin kerrotulla tavalla.
Alunperin kansissa on pinnapultit rocker boxeille ja siksi ne eivät mahdu pois ottamatta joko konetta taikka kansia irti. (tietenkin alkup. pinnapulttien tilalle on voitu vaihtaa kuusiokolopultit jossain vaiheessa)

Täytynee katella tarkemmin mikä onnistuu...