Harley-Davidson Club Finland

Olen asentanut sporsteriini, big twinin virtalukon.Kaikki meni hienosti ja tuli ajeltuakin, mutta kun seuraavalla aamulla piti lähteä,akku tyhjä!.Jatkoin originaalin sportin virtalukon piuhat, uudelle virtalukolle.Eli ongelma on se,että heti kun kytken akun kiinni, kulkee vanhan virtalukon Battery piuhassa koko ajan virta.eli akku tyhjenee?..Miten vanha virtalukko on voinut toimia,kun vaan jatkoin piuhaa uudelle lukolle?uusi virtalukko on se "mekaaninen malli" jossa se palikka liikkuu ja yhdistää navat.

Monta piuhaa sinne tulee sinulla? Minkä vuoden vehkeistä puhutaan? Huomioitko, että BT:n alkuperäisissä kytkennöissä on myös tiettyjä napoja kytketty hyppulangalla yhteen?

Varmistitko, että uuden virtalukon keskitolppa ei pääse maihin, kun kierrät virtoja päälle? Tuommoinen oire minulla poltti pari senttiä piuhaa ja hävitti kaikki virrat ja kuvittelin ekana akun tyhjenneen, mutta ei se ollutkaan sitä, vaan oikkari virtalukon pohjasta maihin. Se lukko on kelju, kun vapaalla tolpan ja rungon välissä on tilaa, mutta käännettäessä se tolppa tulee alemmas nastojen kohdalla ja voi napata maihin. Tarvikelukoissa jalat ovat useissa tapauksissa turhan lyhyet ja oikkari on mahdollinen - vaikkei uskoisi sellaista tavaraa menevän myyntiin

Kyseessä on -86 sporster.Piuhoja tulee 3 , B,IG,L= Akku,sytkä ja valot,korjatkaa jos olen väärässä.Oikkaria ei ole, kun voin kyllä ajaa pyörälläni,ihmetyttää vaan se "jatkuva" virta piuhassa B,vaikka virtalukko olisi off asennossa

Tsepatti kirjoitti:Kyseessä on -86 sporster.Piuhoja tulee 3 , B,IG,L= Akku,sytkä ja valot,korjatkaa jos olen väärässä.Oikkaria ei ole, kun voin kyllä ajaa pyörälläni,ihmetyttää vaan se "jatkuva" virta piuhassa B,vaikka virtalukko olisi off asennossa

B=akku IG=sytytys L=valot niin kuin olit jo ajatellut.... mutta mistäs muualta se sähkö siihen lukolle tulisi kuin tuota johtoa pitkin joka on kytketty B-nastaan. Lukolla se vain ohjataan joko IG-nastaan tai molempiin L ja IG nastoihin. Jos sähkö haviää B-nastasta niin silloin ei mikään toimi ...

Sepixlh kirjoitti: .. . Lukolla se vain ohjataan joko IG-nastaan tai molempiin L ja IG nastoihin. Jos sähkö haviää B-nastasta niin silloin ei mikään toimi ...

Juuri kuten Sepi sanoi, tottakai se virta tulee lukolle asti aina Se ei akkua tyhjennä mihinkään, ihan sama kuin vesijohdossa hanalle tuleva putki on täynnnä vettä, mutta vettä ei kulu, ellei hana ole auki tai putkessa vuotoa

3-napainen lukko sisältää vain nuo 3 nastaa, mutta se BT:n tankin päälle mittaripaneeliin tarkoitettu 6-napainen lukko toimii niin, että yhteen napaan tulee virta jatkuvasti ja siitä se ohjataan sitten sitä tappia pyörittämällä haluttuihin kohteisiin ja hyppylangalla vielä tarvittaessa toisiin nastoihin ihan haluttujen kytkentöjen mukaan.

Jos sinulla ei ole ollut mallia eikä varmaa tietoa tuollaisen 6-napaisen kytkemiseen (tai kytkentakaaviota apuna) niin arviolta tekemäsi kytkentä joko:
1. ohjaa koko ajan virran johonkin kulutukseen (valot tai sytytysvehkeet)
2. siellä on oikosulku runkoon
3. akku on sökö
4. sähkön kulku katkeaa huonoon liitokseen jossain, vaikkapa heti akun navasta ...

Joo, tajusin tuon myös tänään aamulla.No vika selvis, tuli kyhättyä seosmittari talven aikana, ja tietyst olin kytkenyt lambdan ja seosmittarin +:ssan, Battery piuhan kanssa samaan,nehän sen akun sit tyhjensi.No virheistään oppii