Harley-Davidson Club Finland

Onko mitään haittaa jos käyttää Opelin öljysuodatinta.? Sopii aika moneen
H-D:hen..Vanha,70 luvun tuumasella kierteellä oleva sopii.Ei ole edes
takaiskuventtiiliä näissä haittana.

------Immo.

Tota versiota kuullut kehuttavankin. Tosin yleensä vehkeissä erit.
Oma pointti nyt olikin siinä, et kylmä viiskymppinen ei välttämättä painu sen filsan läpi, vehkeessä jossa alunperin ei pumpulla noita vastuksia olekaan. Tässä oma-hankkimassa biitissä hieman eri tilanne, eli se kuulavena. Puhkumalla toki puhisee kokonaisuus, mut entäs tolla suoralla viiskymppisellä, kylmänä? Se ohivirtaustarve, jossa muutenkin pirun pieni kanava taikinalle?
Jos nyt tästä ymmärsitte yskäni, vast. miel. ed. topiciin.

Jumpe

immoh kirjoitti:Onko mitään haittaa jos käyttää Opelin öljysuodatinta.? Sopii aika moneen
H-D:hen..Vanha,70 luvun tuumasella kierteellä oleva sopii.Ei ole edes
takaiskuventtiiliä näissä haittana.

------Immo.

Olen käyttänyt ongelmitta B-Kadetin suodattimeksi myytäviä. Motonetin myymät suodattimet ovat olleet joka hakukerralla eri merkkisiä ja valmistusmaa joko Thai- tai Tai- alkuinen. Motonetissa on ollut useimmin mustia, muissa kaupoissa löytyy värejäkin jos se on se juttu. Kaikilla on näkynyt toimivaa öölin kiertoa tankissa, joten kyllä niistä on öljy itsensä läpi löytänyt.

Kromatut CC:n suodattimet näkyvät nekin olevan pikemmin idästä kuin lännestä kotoisin. Ja kromattu kappale on paaaljon huonompi lämmön luovuttaja vs. maalilla töhritty.

Mikään noista suodattimista ei ole merkittävä kustannus muihin mp-ylläpito ja käyttökustannuksiin nähden. Vaan jos yksi myy kiinansuodatinta 2,5 eurolla ja toinen 16 euron hintaan, syntyy jälkimmäisessä epäilemättä voita leivälle useampaan jakeluketjun solmukohtaan.

Ja jos CC:n suodattimet olisivat jotenkin ylivoimaisia, kai hotrod-kadettimiehet hakisivat niitä autoihinsa. Tiedä, vaikka hakevatkin....

15W50, 20W50, 50W ja nykyisin 10W60.

Itse olen käyttänyt sekä Opelin että H-D suodatinta sattumanvaraisesti.
Tuli vain mieleen että olenko tehnyt SUUREN virheen tässä autonsuodattimen kohdalla.Pyrin kyllä tukemaan H-D alan yrityksiä
ostoilla mutta valillä on fyrkka niin finitto että ei voi.

-----Immo.

Itse olen käyttänyt Championin suteja eikä hylkimisreaktioita ole esiintynyt. En tosin Opelin vaan joko Rellun (todella matala suti) tai Fiatin (lähellä orkkis mittaa) vastaavaa. Championin tyypit C106 ja C116 - en ikinä vaan muista kumpi oli kumpi ...

Miten lienee H-D:eet,,,,? onko suodattimet päävirtaus vai sivuvirtaus
systeemillä? Jos sivuvirtaus niin tukkeutuminen ei olis niin paha juttu.

Tai siis öljynkierto hommaa tarkoitin suodattimeen.
-----Immo.

Kyllä se ainakin evoissa ja vanhemmissa laitetaan paluupuolen letkun väliin. Eli suti on siinä ainoassa letkussa joka menee tankille, jos se menee tukkoon niin...

Mulla suodin tarvike kromimallia ei hajua venttiileistä, talvella uusittu öljylinjat ja putsattu ja hapotettu öljysäiliö nyt ongelma et suotimen runkoon tulevat ö-putkien liittimet vuotaa öljyä kiristetty on parit lemmarit paskaksi kaikki muut pitää, voisko suodattimessa olla häikkää esim. huono läpäisy pitäiskö uhrata uusi suodatin kokeeksi? laite 1200 shoveli ,ö-pumppu sössön, öljyt nyt 50 Bell Ray ,vaihtuu todennäk. 20-50 joku ,suodin tietty paluu puoleen kytketty

Kait sen patruunankin onnistuu sinne väärinpäin heittämään?
Siis jos tällainen mahdollista.

Jumpe

Joopajoo mulla ongelma esiintyy kun kone alkaa olla käyntilämpöinen tai lämmin, tota ö-patia en kyllä minäkään onnistu saamaan väärinpäin

Osta kuule uusi suodatin,ei ole iso raha kyseessä jos tällä vika löytyy.

------Immo.

Miten ootte toiminut twincamien kanssa? Uudetkin sportsterit ja evo bigtwinit samanlainen suodatin mutta twincamin suodattimessa ohivirtausventtiili sisällä. Ootteko käyttänyt noita autopuolen suodattimia?

Harrikan suodatin maksaa noin 10,- tarvike ja 20,- alkuperäinen.
Autonsuodatin N. 8,- - 15,- euroa.

Minkäköhänlainen riski kannattaa ottaa 2,- takia???

Ja siihen että ei ole paikkakunnalta aina saatavana, on helppo ja yksinkertainen ratkaisu. Osta kerralla useampia ja pidä ainakin yksi aina varalla tallissa.