Harley-Davidson Club Finland

shoveli 80 vm.79 . onko kellään mutuja kun lähdössä (rauh.) ei löytynytkään kakkosts isompaa ja hetken päästä taas kaikki neljä pelas
10km päästä meni hermo ruuhkatukille ja "joutu" heitää hanaa ja neloselta kolmoselle seurauksella enska beltti poikki ja sivuun koneen käydessä (kyllä hävetti) ja eiku tönäämää apinaa 2km himaa (en suos.)
Mutta asiaan vaihteet ei vorki ilm.siirtäjä basana.Laskin laatikon ögelit pois
(ei muruja uusissa öljyissä) Mikäköhän aiheutti enskan (uudehko)katkeamisen ei luulisi lootan pystyvän siihen??? Ja vielä toi enska beltin kireys? mulla on kaikki manuskat jossain laatikoissa muuton jäljiltä.
Hämmästyttää kummastuttaa

-79 onkos siinä jo se "lehmänläjä" kansi laatikossa.
Vai vieläkö oli "rickrack"?
Rickrak-kannessa voi se vaihteensiirtäjä systeemi (se pyöreä osa johon tulee siirtäjävipu) jumittaa niin, ettei siirrä/palauta keskelle. Silloin vaihteiden päällemeno on hieman arpomista. Täytyy autaa vaihdevipu takaisin keskelle.

Onko 1,5 tuuman vai 3 tuuman remmi?
Itse pidän Shovelissa 1,5 tuuman remmiä sillai kireellä, että just pystyy kääntämään 90°.

Se remmin edestakainen nykiminen eli ensin vedätys ja sitten "moottorijarrutus" tekee hallaa remmille.
Sillä lailla ne autonkin nokkahihnat yleensä katkeaa/hampaat irtoaa, moottorijarrutukselle siirtyessä.

Kuluneet remmipyörät, vinossa oleva linjaus ja vinossa oleva laatikko on ainakin pahasta remmille.

Joo läjä se on ja vippe vipusilla siirto,remeni 1.5. Kansi jo auki mutta silmämääräisesti okki mutta "siirtäjän kannessa oleva tsydeemi "vedättää
vähän vinoon vai oikeneeko kasattaessa ?Kuusioruuvi päällä heftattu parista kohtaa,mistähän kannattais lähtee availemaan.