Sivu 1/1
4 vaihteisen evosportin laatikkoremppa
Lähetetty: 18:12 03.04.2007.
Kirjoittaja MattiK
Vihdoinkin oli aikaa purkaa laatikko. Kuten äänestä saattoi päätellä, kolmosvaihteen ratas (kakkosakselilla) oli aika raihnaisen näköinen.
Mutta se pääakselin ratas oli kuin uusi.
Ja nyt piheys alkaa nostamaan päätään:
1)Vaihtaisinko vain tuon toisen rattaan vai molemmat?
2)Jossain joku mainitsi, että seuraavaksi menee kakkosen rattaat, onko muillakin vastaavia kokemuksia? Vai laitanko suoraan 4X90 euroa rattaisiin?
3)Vaihdettavat tiivisteet? Ensiökopan tiiviste on alkup. joten lienee elinkaaren päässä, onko muita mitä olette vaihtaneet vastaavan rempan yhteydessä?
Ja taas palautteesta etukäteen kiittäen,
Matti
Lähetetty: 18:15 03.04.2007.
Kirjoittaja hemuli
Jos se toinen ratas on tosiaan virheetön niin ei kai sitä kannata vaihtamisen riemusta uusia - sanovat jotkut että alkuperäiset rattaat ovat parempia kuin tarvikkeina myytävät.
Lähetetty: 21:19 03.04.2007.
Kirjoittaja smuige
Yleisesti ottaen kaikki stefat kannattaa vaihtaa nyt kun on kerran auki. (jos siellä niitä on?)
Entäs se laturin magneettien massaan valaminen myös tässä vaiheessa.
Missä kunnossa rattaiden laakerit/puslat?
Lähetetty: 22:08 03.04.2007.
Kirjoittaja mjojal
smuige kirjoitti:Yleisesti ottaen kaikki stefat kannattaa vaihtaa nyt kun on kerran auki. (jos siellä niitä on?)
Entäs se laturin magneettien massaan valaminen myös tässä vaiheessa.
Missä kunnossa rattaiden laakerit/puslat?
Mitäs mömmöä olette käyttäneet magneettejen massaukseen?
Lähetetty: 22:28 03.04.2007.
Kirjoittaja hemuli
mjojal kirjoitti:Mitäs mömmöä olette käyttäneet magneettejen massaukseen?
Täältä lisätietoa aiheesta:
www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=2604
välitykset
Lähetetty: 11:28 04.04.2007.
Kirjoittaja smuige
Ja täältä löytyy vaihtoehtoja tietoa Sportster laatikon välityksistä ja rattaista.
välitykset
remppa tehty
Lähetetty: 20:54 12.04.2007.
Kirjoittaja MattiK
Kolmosen ratas (counter shaft) on sitten uusittu. Vanha oli aika rupisen näköinen
www.saunalahti.fi/keratar/images/IMG_4347.JPG .
Jätin pääakselin rattaan uusimatta, aika näyttää miten käy: syökö vanha ratas uuden.
Vaihdoin samalla enskakopan tiivisteet. Magneetteja en valanut, koska ei ne minun peukalovoimilla irronneet muutenkaan. Siinäkin aika saa näyttää kaliseeko ne irti.
Kiitos avusta, te kokeneet.
Sain jo aikaisemminkin tähän lootapulmaan hyvin apuja:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... ght=#72755 .
Huomenna pääsee toivottavasti jo starttailemaan ja kokeilemaan meneekö vaihteet ihan oikeasti päälle.
/matti
