Harley-Davidson Club Finland

Ei tunnu ihan normilta kun menee yli 7 litraa satasella?!

Mopo on Dyna 2003. Justiinsa ostettu käytettynä, en tarkkaan tiedä mitä palikkaa on asennettu. Ainakin V&H 2-1 putki ja ilmansuodatin. Mukana tulleen dynolapun mukaan pääsuutin voisi olla 170. Kurkannut en vielä ole.

Onko muilla vastaavalla kokoonpanolla ajelevilla tietoutta paljonko on "normaali" kulutus? Ja mahdollisesti vinkkejä sopivasta setupista jos putkea ei lähde vaihtamaan.

Jos tästä on aiemmin keskusteltu niin linkkejä kiitos. Searchilla en kummempaa löytänyt..

Onko vaihdettu kaasaria? Sytkää? Nokkia? ym?

Ajo pelkkää kaupunkikruisailua?
Kuinka pitkällä matkalla mitattu kulutus?

Vaikuttaa yllättävän paljon kulutukseen jos joutuu veivaamaan kaasukahvaa edestakaisin yhtenään...

Ei rapiat seitsemän litraa ole vielä mikään paha, voisi mennä enemmänkin. Toki oikein säädettynä menee pienemmälläkin mutta ei tuo mikään ennen kuulumaton tapaus ole.

Pääsuuttimella ei ole kovin suurta merkitystä polttoaineen kulutukseen, enempi vaikuttaa välialue ja neula. Välialue voisi tuollaisessa moottorissa olla enimillään 45.

Käykö pyörä muuten normaalisti?

Alle seitsemän pysyttelee mulla myös nakkaria kierrellessä, tien päällä 5,5-6.
2002 Dyna siis.

Alkuperäisessä kuosissa 88" Stage 1 vei 5...5,5 l. Isolohkona pauttiarallaa 7 l pintaan. Lieköhän sulla seokset vähän pielessä?

smuige kirjoitti:Onko vaihdettu kaasaria? Sytkää? Nokkia? ym?

Ajo pelkkää kaupunkikruisailua?
Kuinka pitkällä matkalla mitattu kulutus?

Myyjän mukaan ei ole vaihdettu kuin ilmanotto, putki ja ilmeisesti (?) myös luonnollisesti kaasaria säädetty.

Pari tankillista oon ajellut 80-100kmh nopeudella kolme- ja neljänumeroisia teitä.

hemuli kirjoitti: Käykö pyörä muuten normaalisti?

Vertailupohjaa ei ole, mutta hyvin lähtee käymään ja käy tyhjäkäyntiä. Moottorijarrutuksissa pauketta isommilla kierroksilla - onkohan ominaisuus...

Vai sittenkin palamatonta bensaa putkissa ...

Kannattaisi kurkata sinne kaasariin mitkä suuttimet siellä on. Samalla katso miten neula on asennettu, jos on säädettävä neula niin missä urassa lukituslevy on - jos taas alkuperäinen neula niin onko sen alle menty laittamaan prikkoja.

Kulutukseen vaikuttaa aika paljon ajonopeus ja olosuhteet. Varsinkin tuuli lisää kulutusta paljon. Ei auta vaikka olisi myötätuuli, siltikin kulutus kasvaa.
Oma -01 Heritage menee "normaalisti" 6-7 l/100km paikkeilla. Mutta reissukuorma päällä tai tuulisella säällä helposti yli seitsemän! Vehkeeseen nokat, ilmanputsari, putket ja dyno-jet asennettu. Pääsuutin muistaakseni 190 ja välialueensuutin 48.
Eli sanoisin että yli seitsemän on vielä normaalia!

Meikäläisen -03 Springer kuluttaa matkanopeuksilla (90-110 km/h) noin 5,1-5,2 litraa sataselle. Tämä siis yhden henkilön kuormalla. Kerran jouduin luukuttamaan Helsingistä Tampereelle moottoritietä pitkin ja tuntui, ettei tankillinen riittänyt. Kaupunkikulutusta en ole mitannut.
Mopossa 2-1 putki, dynojet ja hengitys avattu. Muutoin kone on täysin vakio.

Big bore -01 Fättäri, Mikunin HRS42 kaasari, SE 203 nokat, SE sytkä ja SE putket - noin 5,3 litraa satasella normaaliajossa yksin ajellessa, täyspakkauksin mutta yksin, vähän reippaammin ajaen 5,85 l/100km(Ylläs-Tampere).

Viime kesältä mulla on jonkinmoista tilastoa oman Bobin kulutuksesta. Pyörässä oli viime kesänä kiinni SEII vaimentimet, S&S suodatin ja stage1(vai 2?) softa. Parhaimmillaan tuli tankkausväliksi 318km eli keskikulutus 4,86L. Huonoimmillaan 260km 5,92L:n keskikulutuksella. Tankin koko siis 17,8L. Aina en tosin tankannut yhtä paljon, eli toisinaan ajoin tankin tyhjemmäksi ennen tankkaamista. Tankkausmäärät/kerta vaihtelivat n.14-16,5L. välillä.

Kokonais keskikulutus 5,41L. joka lukema on saatu n.3500km matkalla ja 13 tankkauksella. Ajo tuolla matkalla on ollut sekalaista(matkaa ja kaupunkikruisailua) ja osin sekopäistäkin, eli aika normiajelua.

Dyna TC -99 Dynojetillä ja SE:n putsarilla + änkkäreillä vei 6,5-7,5 l sataselle. Alle 6 litran en päässyt, vaikka miten rauhallisesti ja yksin ajeli. Nykyisellä ruisku-RK:lla on kulutus jäänyt joskus jopa alle 5 l/100 km kaksi + kamat päällä!

hemuli kirjoitti:Vai sittenkin palamatonta bensaa putkissa ...

Kannattaisi kurkata sinne kaasariin mitkä suuttimet siellä on. Samalla katso miten neula on asennettu, jos on säädettävä neula niin missä urassa lukituslevy on - jos taas alkuperäinen neula niin onko sen alle menty laittamaan prikkoja.

Täytyy tuo kaasari kurkata läpi jahka kerkiän. Laittelen viestiä tänne miltä näyttää.

Vastausten perusteella pitäisi alle 6:n päästä.

Jos jollain on about samalla setupilla vermeet (eli lähinnä V&H putki) niin laittakaa vinkkejä kaasarin säädöistänne millä toimii ja miten.

Ja KIITOS vastauksista jo tässä vaiheessa!!!

2001 TC, ruisku, big bore, thunderhead 2-1,
motari-ajossa 140km/h 7.5-8.5 l/100km