Harley-Davidson Club Finland

Moi

Startti tekee kuolemaa, joten uusi pitäisi saada -86 softailin evo koneeseen. Olisiko ehdotuksia mistä saa edullisesti, vai sopisko kenties joku nipponi startti siihen.

Kyseleepi

Nakki

ainakin sportin (-91) starttiin käy Toyotan sisuskaluja, viimeksi kun osti "korjaussarjan" maksoi se n. 30 mk...... (2001)

- 86 softailissa on ihan erilainen startti kun sportissa, siihen ei nippondenson osat käy.

Tosin taitaa sekin olla japanilainen, olisko hitachi tai jokin. Mutta niihinkin löytyy kyllä osia, kannattaa ehkä selvittää mikä siinä on vikana ja kysäsitä saisko korjattua ennen kun ostaa uuden.

Terve vaan

Sama homma, -86 softari ja startti vetää viimeisiä.
Näyttäisi olevan Hitachi merkkinen jaaappanin laite ja uusi
maksaa suomessa hunajaa. www.bikeline.se osoitteessa
taitaa olla edes vähän halvempi.

-86 softari taitaa muutenkin olla vähän väliinputoaja malli kun välillä
osien sopivuuden kanssa lieviä ongelmia, -87:kaan löytyy jo paljon parempi valikoima palikoita.

Joulukuuhun asti ajellaan vaikka naama repeana

Katsokaas poijat se hitachin oma numero ( ei OEM) ja tieto tänne niin
koetan yhdeltä kaverilta kaivella vastaavuus taulukkoa...

Etsi keltaisilta sivuilta starttien korjaajien puhelinnumero ja vie vanha korjattavaksi. Säästät rahaa!

Sepixlh kirjoitti:Katsokaas poijat se hitachin oma numero ( ei OEM) ja tieto tänne niin
koetan yhdeltä kaverilta kaivella vastaavuus taulukkoa...

Kaivetaanpas vanha topic haudastaan kun olisi ajankohtainen. Eräs viisas loihe kertomaan että varhaisten evo-bigtwinien starttimoottori olisi sama kuin jossain Toyota Hiace -mallissa. Pitäisi saada soffaan (-87 FLTC) vähän tehokkaampi pötkylä kuin vakio 0.8 hp yksikkö.

Startista löytyy seuraavat tekstit ja numerot:

- Hitachi 12V 0,8 hp
- 31570-73 (HD OEM#)
- S108-41 (ilmeisesti Hitachin numero?)

Löytyiskö näillä tiedoilla jotain vastaavuuksia?

Tuota kaverin taulukkokirja ei tuntenut Toyota kun vuoteen -80 ja siitä asti Toyota on käyttänyt Nippondenson startteja.
Nissan/Datsun on käyttänyt Hitachia mutta tuota numeroa ei löytynyt kirjasta, kuitenkin vanhin Nissan mitä kirja tunsi oli vain -93...
Autosähköliikkeeseen, sori

Sori, oli lipsahtanut väärä numero tuohon Hitachin starttiin - senhän pitää olla tietysti S108-41 eikä 5108-41...

Alkoi löytymään omistakin tiedostoista, ainakin -72-84 Honda Civicissä ja -76-78 Accordissa on S108-alkuinen hitachin startti. Tehonlisäys olisi huima 0,8 hp -> 0,8 kW (n. 1 hp)... Ongelma vaan on siinä että maahantuojan varastossa ei noin vanhoja startteja enää ole.

Yhdeltä tukkirilta löytyy tilaamalla startti numerolla
w-9125-1124. Tilausaika noin kuukausi, sh 338?

No tuohon hintaan tilaa jo Spyken 1,4 kW aftermarketstartin joka on tehty sopimaan suoraan HD:n vanhempiin evoihin... www.customchrome.com/catalogs/ccp/0575.html osanro 28663 - taaloissa tuon saa $343,19 + kulut.

"Toisella tukkurilla" se Hondan tehdaskorjattu startti olisi ollut suositushinnaltaan 81? + runkopantti...

Vähän tietoa en ole sata varma mikä käy ja minkä soveltaa.
Mainittu on ainakin omansa

Korteni kekoon....taas


Minä ratkaisin ongelman männä talvena ostamalla Ebaysta spyken
startin. Ei että se ongelmaa olisi täysin poistanut, 10,5 puristussuhteella oleva kone ei nyt vaan helposti käyntiin lähde ja sillä siisti. Puolipuristajat helpottavat elämää.....


Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa

Usa-twins myy Spyken kiillotettua tehostarttia jossa mukana koko hoito, ei siis pelkkä moottori, hintaan 260 dollaria. Krominen vähän alle 300.
Itse mitä olen tuolta tilaillut, on lopullinen hinta tullit yms. maksettuna ollut noin yksi yhteen euroissa. Osat tullu muutamassa viikossa normaalipostilla
( usps ).