Harley-Davidson Club Finland

Tuli tässä Sportster purkaessa mieleen että, mitenkähän nuo viranomaiset suhtautus jos muuttaisi perän iskunvaimennuksen toimimaan yhdellä iskarilla? Eli niin kuin monissa kyykkypyörissä, krosseissa, ym. Muokkaisi svingiin ja runkoon iskarin kiinnityksen keskelle. Onko jollain tuommoista projektia tehtynä? En ainakaan löytänyt mistään juttua.

Iskun vaimentimia kyllä löytyy erin mallisia ja kokoisia noista japsipyörä purkaamoista, että sopivan löytäminenkään ei pitäisi olla ongelma. Tietenkin svingiin ja runkoon voi tehdä muutoksia, jotta halutun iskarin saa sopimaan. Voisihan svingin samalla tehdä vähän jäsymmästä tavarasta kun sivu tuet periaatteessa poistuu, niin jonkin laista elämistä voi alkaa esiintymään. Luonnollisesti akulle ja öljysäiliölle kanssa voi tulla lähtö alkuperäisetä paikasta mutta sehän on pieni murhe

Omassa tallissa odottaa työvuoroa vastaava projekti, siihen on jo hankittu purkupyörästä tehdastekoinen svingi/monoiskaripaketti. Haarukan kiinnitys runkoon on kuitenkin niin helposti muokattavissa että turha sitä heppoista alkuperäishaarukkaa on käyttää.

Mietipä hetki sportin runkorakennetta. Eihän siinä ole rungon jäykkyyteen vaikuttavaa osaa oikeastaan muuta kuin se konetta kiertävä kehto. Takahäkki on rungossa ainoastaan kannattelemassa satulaa ja iskareita. Ja jos poistat stereoiskarit niin silloinhan rungon takaosa on vain tiellä.

Mitäs niillä viranomaisilla olisi siihen sanomista, ihan tavallinen runkomuutoshan tuossa on kyseessä.

Kannattaa vaan sitten olla tarkkana iskaria valitessa - moni kyykyn iskari kun on tarkoitettu käytettäväksi erinäisten linkkuvälitysten kanssa ja jos sellaisen pulttaa suoraan rungon ja haarukan väliin on lopputulos kivikova. Joissain pyörissä on sitten iskareita jotka toimii myös suoraan.

Minkä pyörän swingistä meinasit hemuli tuon muutoksen toteuttaa? Itse eilen illalla jo valtavassa inspiraatiossa leikkasinkin nuo takapään putket aika vähiin. Nyt siihen on kyllä tilaa suunnitella mieleinen rakennelma.

Kävin kans jo vähän noita iskari malleja läpi ja kattelin, että osa on tosiaan noita linkku välitteisiä. Valikoimaa kyllä löytyy ja niissä on vielä ossassa aika paljon säätö mahdollisuuksia. Itsellä olisi tarkotus pitää pyörä aika matalana joten iskarin pitäisi olla säädettävissä suht jäykäksi.

Yks vaihtoehto on laittaa softailin jousitus , tosin vain yhdellä iskarilla . Jos metallityöt ei tuota ongelmia , niin mulla olis ylimääräisenä -86 1100 suzuki gsx ef:än svingi jousituksineen .

ATT kirjoitti:Minkä pyörän swingistä meinasit hemuli tuon muutoksen toteuttaa?...

Laitoin yksityisviestin ...

Laitoin YV,n? Ei ois ketään muita kiinnostanut?

Varmasti kiinnostaa, mutta en ihan kaikkein yksityiskohtaisimpia tietoja kaikista projekteista ja visioista viitsi näin julkisesti huudella... Perusasiat swingin vaihtamisesta tuli selväksi tuossa ylhäällä, loput jääköön rakentajan itse mietittäväksi.

ATT kirjoitti

>>Itse eilen illalla jo valtavassa inspiraatiossa leikkasinkin nuo takapään putket aika vähiin. Nyt siihen on kyllä tilaa suunnitella mieleinen rakennelma. >>

Juuri noin ! Leikkaa ensin. Mieti sitten.

Niin, helpomminhan homma hoituu kun ensiksi tekee muutokset ja sitten piirustukset jotka vastaavat tehtyjä muutoksia...