Jopas jotain sanoi mäyräkoira TIIVISTEISTÄ

[igor]

Oletteko liottaneet tiivisteitä öljyssä ennen asentamista vai asennatteko ne kuiviltaan? Meinaan että ennen vanhaan nuoruudessa tiivisteitä liotettiin öljyssä. Ei ollut silikoneita.


BTW
Weppimestari on tehnyt mainion työn, tämä vaikuttaa paljon paremmalta, meinaan pop-upit saivat minutkin, tyynen kirkonmiehen hermostumaan. Ei auttanut ylivuoteinen kyypakkauskaan.

[d]

Joo ei oo haitannu vaikka oon pyyhkässy vaseliinusta köykäsesti tiivisteeseen, eipähän jämähdä niin turkasen lujaan.[/b]

[Sepixlh]

onkos igor poistanut rautiksesta sen ketjun rasvaus "automatiikan" ?

[Vieras]

Onko siinä semmonenki hienous?

[Timppa]

Onhan siinä, onhan se Made in USA...
Mulla oli moinen tehtaan viritys jo tulpattu edellisten omistajien
toimesta. Siellä on eturattaan tuntumassa lohkossa nippa, josta
lähtee pieni metalliputki ketjulle päin. Aivan turha kyhäelmä;
tuleehan noista öljyä luonnostaankin, niin ettei tartte saapasrasvaa
käyttää...

Asiasta neljänteen:
Mulla on muuten nyt taivuteltuna mustasta putkesta malli rautiksen
2-1 käyrille. Seuraavaksi on tarkoitus löytää joku joka vääntää
samat rosterista. Sit ei enää bootsin varsi pala, kun takimmaisen
pytyn käyrä kiertää sytkäboksin edestä...
Väännetäänkö samalla useammat käyrät?

[Pertti]

Mielestäni ainoastaan perinteiset korkkitiivisteet tarvitsee liotusta. Kumikorkki ei taida paljon liotuksesta kummeta. Joskus kun paperitiivisteet on oikein kuivat, ne ei meinaa millään ylettyä tilaansa, kastelen vedellä ja polttelen piipullisen, paperi turpoaa ja palautuu oikeisiin mittoihinsa. Yleensä laitan aina silikonikalvon molemmin puolin tiivistettä varmuuden vuoksi. Saa muuten silikoneeratut tilkkeet helpommin ehjänä pois, jos vaikka joutuu tien päällä avaamaan ja vanhoilla kasaamaan. Öljypumpun tiivisteistä on silikoni pyyhittävä pois, silloin niihin jää vain hyvin ohut kalvo, eikä ole vaaraa tukkia kanavia.