Harley-Davidson Club Finland

ei oikein toi lontoo taivu tarpeeksi hyvin,että olis tajunnut affen sivuista jotain.täytyy tutkia manuaalia, mutta vinkkejäkin otetaan vastaan.

Eli vapaasti Affea lainaten, tarkista että se pinion-ratas on oikeinpäin siellä akselin päässä. Jos rattaan laittaa väärinpäin ajoitusta ei saa kohdalleen.
Oikea asento on ilmeisesti se viistetty puoli kampiakselia kohti ja "sileäpuoli" ulospäin

Niin herra-kani tuossa kun avaat kirjoittamasi viestin niin painat EDIT nappia ja pystyt muokkaamaan jo kirjoitettua viestiäsi. ettei tarvitse aloittaa aina uutta aihetta tai jos asiayhteys muuttuu painat vain viestiketjun post reply nappia
muistaakseni pumpun ajoitus on sama 57-76 Pertti voinee varmistaa

Laiska kun on, niin ei viitsi hakua käyttää, mutta eikös jollakin auttanut, kun huohotinputkia muutettiin suuremmiksi. Pääsee hönkimään reippaammin...

Sepixlh kirjoitti:Eli vapaasti Affea lainaten, tarkista että se pinion-ratas on oikeinpäin siellä akselin päässä. Jos rattaan laittaa väärinpäin ajoitusta ei saa kohdalleen.
Oikea asento on ilmeisesti se viistetty puoli kampiakselia kohti ja "sileäpuoli" ulospäin

Jos se ratas on väärin päin menee se ajoitusmerkki puoli hammasta sivuun mutta se ei vielä pitäisi mitenkään radikaalisti ongelmia tuoda. Tai ainaskaan mulla sen korjaaminen ei korjannut öljyntuloa. Näyttää siltä että mulla tulee enska/laatikkoöljyt ulos jostain startin seutuvilta, selvitys kesken...
Onko se työntänyt sitä öljyä koko ajan, vai alkoiko se itsestään? Jos ongelmaa on ollut kaiken aikaa niin olisiko mahdollista että se pumppu olisi kokonaan ajoittamatta? Se jo varmasti aiheuttaa ongelmia niin kuin Pertti mainitsi.

Affe

kans lensi öljyy startin juuresta, vika oli et solenoidin kiinnityksen alle tuleva levy on liian ohut pari rikkaa alle ja solenoidin sai siten suoraan, ei valskaa enää.vm-80 (kans tulee öljyy pihalle nostajien juuresta täytys varmaan kasata tiiviste liiman kans?)